导读:本文包含了防冲撞论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:射频,标签,护栏,冲突,访客,假山,死角。
防冲撞论文文献综述写法
蒋炜宁,俞泳[1]（2019）在《鄞州13所学校智能安保好高大上》一文中研究指出本报讯（记者蒋炜宁 通讯员俞泳）进校前先扫描证件、人脸识别，还有门禁防冲撞设施、智能抓拍报警系统，防止突发事件……鄞州让开学季的孩子感受到了高大上的智能安保。首批13所学校率先启用。德培小学在全市最早开启地下接送系统。本学期起，学校把原来手动式防(本文来源于《宁波日报》期刊2019-09-04）
袁海康[2]（2017）在《液压翻板防冲撞挡车器的开发与应用》一文中研究指出从机场道口防冲撞装置所需要具备的特性、功能出发,阐述了开发设计思路和系统工作原理以及实际应用。(本文来源于《机电工程技术》期刊2017年06期）
顾承海[3]（2016）在《浅谈防冲撞道闸设备》一文中研究指出防冲撞道闸装置广泛用于机场、城市交通、步行街、高速公路、收费站、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。目前防冲撞道闸装置最常采用的方式就是安装升降柱,现有的升降柱主要分为以下五个大类别:1.固定式升降柱2.移动式升降柱3.提拉式升降柱4.半自动升降柱5.全自动升降柱其中全自动升降柱又分为气动升降柱、液压升降(本文来源于《民航管理》期刊2016年08期）
蔺东龙[4]（2015）在《防冲撞护栏的抗撞性能仿真分析》一文中研究指出近年来恐怖分子驾车冲撞国家重要部门或人群密集地的事件时有发生,造成了较大的损失,同时国内外交通事故也逐年递增,且由于车辆直接或间接撞击护栏所产生的事故较为严重。为了避免类似的事件发生,急需建造一种新型的防冲撞护栏,这种护栏要求在政府重要部门以及人群密集地安装,能拦截恐怖车辆的撞击,同时也要求能减少由于操作失误在车辆撞击护栏时对车内人员造成伤害,此外还需要具有一定的美观程度,避免让人看后心里会产生压迫感。本文依据某公司的新型防冲撞护栏抗撞性能仿真项目对该护栏进行了抗撞性能分析以及结构的改进,主要内容如下：1.详细介绍了目前护栏的分类及每种类型护栏的优缺点,对护栏的防护标准及损坏等级划分做了简要的概括,并利用叁维建模软件对护栏进行了结构简化及几何模型的建立,详细分析其结构特点。2.利用HYPERMESH对护栏、车辆进行了高质量的网格划分和材料属性定义,建立了车辆、护栏及以车辆以不同速度和角度撞击护栏的有限元模型,在此过程中对车辆及护栏的有限元模型进行了适当的简化,对单元算法、材料模型和以及接触界面定义等问题做了适当的说明。详细分析了工况简化方法,并验证了车辆-护栏碰撞模型的合理性。3.对车辆以不同速度从不同角度撞击护栏进行了数值模拟,得到车辆的速度、位移、加速度等相关数据,对在碰撞过程中护栏的应力-应变、能量吸收规律、钢索在碰撞过程中所起的作用进行了分析,得到护栏的薄弱点,并根据相关标准对护栏防护性能进行了评价,为护栏的结构改进奠定了基础。4.根据以上数值模拟的分析结果对护栏的结构进行了改进,并对改进后的护栏结构与改进前的进行了对比,结果显示改进后的护栏能较大幅度的减少在与车辆碰撞过程中薄弱点处的应力值,同时在对冲撞车辆的拦截性能方面也有了较大的提高,验证了改进方案的可行性,最后选择理想方式对护栏所能拦截车辆的最大车速进行分析。5.对本文进行了总结,并指出了本文的不足之处。(本文来源于《吉林大学》期刊2015-05-01）
陈春明,冯玉田,付良成[5]（2013）在《RFID动态帧时隙防冲撞改进算法研究》一文中研究指出射频识别系统中多个标签同时应答会引起数据碰撞。为解决标签碰撞问题,考虑到动态帧时隙算法中标签估计误差对系统效率的影响,提出一种基于动态调整帧时隙的改进算法——FBC_DFSA(Feedback Check_Dynamic Frame Slot ALOHA)。该算法在使用估计方法进行标签检测的基础上,将反馈每轮的检测结果与估计值相比较,然后根据误差结果适当地调整下轮的帧长,从而改善吞吐率。仿真结果证明,该算法进一步改进了动态帧时隙算法的性能,特别是当标签量较大时效率更加稳定。(本文来源于《电子技术应用》期刊2013年01期）
王民,郭江坤,杜军朝,刘树君,要趁红[6]（2012）在《RFID系统中二进制搜索防冲撞算法研究》一文中研究指出为解决无线射频系统的标签冲突问题,提出一种改进的二进制搜索防冲撞算法。使用曼彻斯特编码按位识别碰撞信息,只传输冲撞位,以减少总的传输数据量,引入休眠计数器减少算法的识别范围,采用回退策略降低阅读器发送请求命令的次数。仿真结果表明,该算法能有效减少搜索次数和传输时延,提高系统的识别效率。(本文来源于《计算机工程》期刊2012年19期）
胡峰松,欧海斌[7]（2012）在《一种改进的RFID标签防冲撞算法》一文中研究指出无线射频识别(RFID)技术是无线通讯中一项新的应用,主要利用无线电波来传递或获取各类标签中的资料信息,但在实际应用中却存在标签碰撞的问题。本文针对RFID技术中标签碰撞问题进行了详细的分析和研究,提出了一种改进的基于序列号对时隙数运算的排序算法用于解决标签碰撞问题,通过仿真得到了较好的效果,具有一定的推广意义。(本文来源于《计算机光盘软件与应用》期刊2012年16期）
胡峰松,欧海斌[8]（2012）在《RFID技术和防冲撞算法的设计》一文中研究指出本文针对RFID技术中标签碰撞问题进行了详细的分析和研究,提出了一种改进的基于序列号对时隙数运算的排序算法用于解决标签碰撞问题,通过算法仿真得到了较好的效果,具有一定的推广意义。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2012年07期）
郭江坤[9]（2012）在《射频识别技术中防冲撞算法的研究》一文中研究指出射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）系统中的防冲撞问题非常重要，也是RFID系统的关键技术之一。为解决RFID系统中标签冲撞问题，实现对标签的快速识别，本文在确定型二进制搜索算法的基础上，改进了一种二进制冲撞比特搜索算法（Binary Collision-BitSearch algorithm,BCBS），该算法首先检测电子标签的传输信息，确定冲撞信息的位置以后，只传输冲撞位的信息。其次，采用后退策略，当顺位检测识别完后，原路返回，按照位信息的相反数据再进行搜索识别。通过对BCBS算法和其它同类二进制算法的比较，该算法减少了重复信息的传输，提高了传输速率。同时，本文在非确定型的ALOHA算法的基础上，改进了动态帧时隙ALOHA算法。首先，对信息传输的帧时隙进行动态调整，用概率分布计算重传的次数，从而得到最佳的帧长度。其次，根据RFID系统范围内电子标签数量的变化，用概率估算方法估算待识别标签的数量，从而采用合适的帧长完成阅读器和标签的信息传递。实验仿真结果表明，本文算法与其他ALOHA相关算法相比具有识别速度快，信息准确的特点。另外，在有效的解决了防冲撞的前提下，针对便携式RFID阅读器低待电情况下使用时间有限，读取信息的不准确的问题，本文设计了多级步进功率及动态时隙算法（TheMultilevel Stepping Powerand Dynamic Timeslot,MSPDT）。该算法结合改进的动态ALOHA算法，根据待识别标签的估计值动态改变阅读器的功率电平。实验结果表明，随着标签数量的变化，阅读器功率电平动态调整，系统内标签的响应速率得到了有效的提高，且达到了减小能耗的目的。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2012-05-01）
孙群英[10]（2011）在《密集环境中有源RFID防冲撞算法的研究及应用》一文中研究指出相对无源射频识别(RFID)技术,有源RFID技术具有通信距离远、抗干扰能力强和可携带传感器等优点。随着IC技术的发展,制约其发展的叁大因素——标签的成本、功耗以及尺寸等也都将逐步得到解决。但由于RFID系统中的阅读器和标签通过相同的无线信道进行数据通信,所以存在信号冲撞的问题,特别是在有源标签密集环境中,数据冲撞可能导致严重的数据丢失,降低识别速度和增加标签的功耗等。目前,RFID防冲撞协议的研究工作主要是针对于无源RFID系统,为了解决有源RFID中的数据冲撞问题,本文首先分析了造成数据冲撞的各种因素,引入了防冲撞算法的叁个评价指标,然后根据不同的冲撞因素和应用场合提出了两种防冲撞算法。最后,将提出的防冲撞算法模拟应用于“家校通”系统中。本文的研究内容及创新总结如下：(1)本文首先在有源RFID硬件平台上进行通信测试,指出了造成其数据冲撞的原因。为了进一步分析影响有源RFID通信的各种因素,采用MATLAB对其通信过程进行仿真。测试和仿真结果表明,空中信号冲撞和阅读器处理能力不足是影响其通信的两大重要因素。最后根据有源标签自身携带电池的特点,对其防冲撞算法提出了叁个评价指标,分别是通信延迟、信道利用率以及标签能耗。(2)提出了一种主-从双阅读器的阅读器改进机制(MSDR),用于解决阅读器处理能力不足的问题。通过加入从阅读器,可有效降低主阅读器的处理负载,从而降低通信延迟、冲撞率和标签能耗。在本文的实验条件中,当标签个数为25时,发送周期为100ms时,相对于单阅读器机制,MSDR的识别率提高了82.9%,通讯延迟和标签能耗均降低了47.0%。当通讯负载足够大时,该机制可望将识别率提高一倍。(3)提出了一种具有预约功能的双阅读器双信道的防冲撞算法(DRDCMA),用于解决有源标签密集环境下的长数据包的空中冲撞问题。在DRDCMA中,由于预约机制的加入,将长数据包的冲撞转为短数据包的冲撞；又因为控制阅读器的加入,使数据阅读器的处理能力不受到影响。因此该算法在不增加通信延迟的基础上,有效地降低了数据冲撞,使数据信道中的识别率几乎达到100%。在本文的实验条件中,当标签个数为25时,发送周期为100ms时,相对于具有预约功能的单阅读器双信道防冲撞算法(DCMA), DRDCMA的通信延迟和标签能耗分别降低了69.1%和78.3%。(4)将主-从双阅读器机制(MSDR)模拟应用于“家校通”系统,验证了本文提出的有源RFID防冲撞算法的实用性。仿真得出,在“家校通”系统容量为500人时,保证标签寿命达到8～9年的基础上,使用单阅读器机制,阅读器的识别率为98.6418%,而使用MSDR时,阅读器识别率可高达99.9999%,较好保证了“家校通”系统的可靠性。(本文来源于《浙江大学》期刊2011-10-17）
防冲撞论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从机场道口防冲撞装置所需要具备的特性、功能出发,阐述了开发设计思路和系统工作原理以及实际应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
防冲撞论文参考文献
[1].蒋炜宁,俞泳.鄞州13所学校智能安保好高大上[N].宁波日报.2019
[2].袁海康.液压翻板防冲撞挡车器的开发与应用[J].机电工程技术.2017
[3].顾承海.浅谈防冲撞道闸设备[J].民航管理.2016
[4].蔺东龙.防冲撞护栏的抗撞性能仿真分析[D].吉林大学.2015
[5].陈春明,冯玉田,付良成.RFID动态帧时隙防冲撞改进算法研究[J].电子技术应用.2013
[6].王民,郭江坤,杜军朝,刘树君,要趁红.RFID系统中二进制搜索防冲撞算法研究[J].计算机工程.2012
[7].胡峰松,欧海斌.一种改进的RFID标签防冲撞算法[J].计算机光盘软件与应用.2012
[8].胡峰松,欧海斌.RFID技术和防冲撞算法的设计[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2012
[9].郭江坤.射频识别技术中防冲撞算法的研究[D].西安建筑科技大学.2012
[10].孙群英.密集环境中有源RFID防冲撞算法的研究及应用[D].浙江大学.2011