全文摘要
本实用新型公开了一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，包括卡环和安装座，所述卡环上开设有缺口，该缺口处的卡环两端分别成型有卡柄，这两个卡柄对应设有锁孔，连接件穿过锁孔将卡环与尾翼柱抱紧；所述卡环通过连接部还连接有安装座，该安装座上并列开设有多个安装孔，用于通过固定件固定安装尾翼螺旋桨动力装置。有益效果在于：将该固定座沿着尾翼轴的长度方向并排对应设置两个，通过卡环能够与尾翼轴抱紧，动力装置的底面通过两个安装座固定安装，该固定座结构简单，动力装置安装固定方便。
主设计要求
1.一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，其特征在于：包括卡环和安装座，所述卡环上开设有缺口，该缺口处的卡环两端分别成型有卡柄，这两个卡柄对应设有锁孔，连接件穿过锁孔将卡环与尾翼柱抱紧；所述卡环通过连接部还连接有安装座，该安装座上并列开设有多个安装孔，用于通过固定件固定安装尾翼螺旋桨动力装置。
设计方案
1.一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，其特征在于：包括卡环和安装座，所述卡环上开设有缺口，该缺口处的卡环两端分别成型有卡柄，这两个卡柄对应设有锁孔，连接件穿过锁孔将卡环与尾翼柱抱紧；
所述卡环通过连接部还连接有安装座，该安装座上并列开设有多个安装孔，用于通过固定件固定安装尾翼螺旋桨动力装置。
2.根据权利要求1所述一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，其特征在于：所述连接部与卡环的连接位置靠近其中一卡柄，并该卡柄与连接部之间形成凹槽。
3.根据权利要求2所述一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，其特征在于：所述卡环、两个所述卡柄以及安装孔和安装座为一体成型。
4.根据权利要求1所述一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，其特征在于：所述连接件采用螺栓。
5.根据权利要求1所述一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，其特征在于：所述安装孔设有两个，且固定件为螺栓，螺栓穿过安装孔将尾翼螺旋桨动力装置固定。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无人机领域，具体涉及一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座。
背景技术
无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。其中旋翼无人机的尾翼螺旋桨采用单独动力装置，动力装置不易安装在尾翼杆上，因此我们设计一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，便于固定安装尾翼螺旋桨的动力装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，包括卡环和安装座，所述卡环上开设有缺口，该缺口处的卡环两端分别成型有卡柄，这两个卡柄对应设有锁孔，连接件穿过锁孔将卡环与尾翼柱抱紧；
所述卡环通过连接部还连接有安装座，该安装座上并列开设有多个安装孔，用于通过固定件固定安装尾翼螺旋桨动力装置。
采用以上技术方案，安装动力装置时，将该固定座沿着尾翼杆的长度方向并排设置两个，卡环通过连接件抱紧尾翼杆，然后将动力装置的底部通过固定件固定安装在两个并排设置的安装座上，动力装置安装固定方便。
作为优选，所述连接部与卡环的连接位置靠近其中一卡柄，并该卡柄与连接部之间形成凹槽。
作为优选，所述卡环、两个所述卡柄以及安装孔和安装座为一体成型。
作为优选，所述连接件采用螺栓。
作为优选，所述安装孔设有两个，且固定件为螺栓，螺栓穿过安装孔将尾翼螺旋桨动力装置固定。
综上，本实用新型的有益效果在于：将该固定座沿着尾翼轴的长度方向并排对应设置两个，通过卡环能够与尾翼轴抱紧，动力装置的底面通过两个安装座固定安装，该固定座结构简单，动力装置安装固定方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的左视图；
图2是本实用新型的立体结构图；
图3是本实用新型另一方向的立体结构图；
图4是本实用新型安装动力动力装置的俯视结构图。
附图标记说明如下：
1、卡环；2、卡柄；3、缺口；4、锁孔；5、连接部；6、安装孔；7、安装座；8、凹槽；9、尾翼杆；10、动力装置。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图4所示，本实用新型提供了一种无人直升机尾翼螺旋桨动力装置固定座，包括卡环1和安装座7，所述卡环1上开设有缺口3，该缺口3处的卡环1两端分别成型有卡柄2，这两个卡柄2对应设有锁孔4，由于缺口3的设置，卡环1的两端具有卡紧的缝隙，连接件穿过两个锁孔4并使两个卡柄2之间的间距减小，从而能够实现卡环1将尾翼柱抱紧。所述卡环1通过连接部5还连接有安装座7，该安装座7上并列开设有多个安装孔6，用于通过固定件固定安装尾翼螺旋桨动力装置10，使用时，固定座采用两个，能够将动力装置10稳定的安装。
采用以上技术方案，安装动力装置10时，将该固定座沿着尾翼杆9的长度方向并排设置两个，卡环1通过连接件抱紧尾翼杆9，然后将动力装置10的底部通过固定件固定安装在两个并排设置的安装座7上，动力装置10安装固定方便。
作为本案优选的实施方式，所述连接部5与卡环1的连接位置靠近其中一卡柄2，并该卡柄2与连接部5之间形成凹槽8，该凹槽8的设置，便于为动力装置10的输出轴提供空间，便于动力输出轴与尾翼的连接。
所述卡环1、两个所述卡柄2以及安装孔6和安装座7为一体成型。所述连接件采用螺栓。为方便固定安装动力装置10，所述安装孔6设有两个，且固定件为螺栓，螺栓穿过安装孔6将尾翼螺旋桨动力装置10固定。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046131.1
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209454989U
授权时间:20191001
主分类号:B64C 27/12
专利分类号:B64C27/12
范畴分类:32E;
申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
第一申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
申请人地址:410000 湖南省长沙市高新开发区文轩路27号麓谷钰园F2栋1808号
发明人:张德
第一发明人:张德
当前权利人:湖南省凌云无人机科技有限公司
代理人:胡剑辉
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计