全文摘要
本实用新型公开了一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，包括工作台，所述工作台的底端安装有伺服电机，所述转盘的顶端四角处均安装有底座，所述导向柱的外侧套接有叠放板，所述卡盘的外侧连接有第二齿轮，所述螺旋槽的上端连接有滑块，所述调节栓靠近卡盘的一端连接有与第二齿轮相匹配的第一齿轮，所述气压缸的输出端连接有压块。本实用新型通过将冲压件放在叠放板上，通过气压缸带动压块进行压合，电磁滑轨通过电磁滑块带动叠放板下移一个位置，从而完成对车载GPS外壳冲压件的自动叠放操作，通过转动调节栓，使得第一齿轮带动第二齿轮转动，卡盘上的四个滑块通过螺旋槽分别带动四个导向柱向内运动，可对不同大小的冲压件进行叠放。
主设计要求
1.一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底端安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端连接有贯穿工作台(1)的旋转轴(6)，所述旋转轴(6)的上端安装有转盘(7)，所述转盘(7)的顶端四角处均安装有底座(20)，所述底座(20)上端的四角处均设置有导向柱(8)，所述导向柱(8)的外侧套接有叠放板(9)，所述底座(20)的内部安装有卡盘(16)，所述卡盘(16)的外侧连接有第二齿轮(18)，所述卡盘(16)的顶端设置有螺旋槽(17)，所述螺旋槽(17)的上端连接有滑块(19)，所述滑块(19)的顶端与导向柱(8)相连接，所述底座(20)的一侧设置有延伸至其内部的调节栓(13)，所述调节栓(13)靠近卡盘(16)的一端连接有与第二齿轮(18)相匹配的第一齿轮(15)，所述工作台(1)的上端固定有安装架(3)，所述安装架(3)的顶端安装有贯穿其表面的气压缸(4)，所述气压缸(4)的输出端连接有压块(5)。
设计方案
1.一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底端安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端连接有贯穿工作台(1)的旋转轴(6)，所述旋转轴(6)的上端安装有转盘(7)，所述转盘(7)的顶端四角处均安装有底座(20)，所述底座(20)上端的四角处均设置有导向柱(8)，所述导向柱(8)的外侧套接有叠放板(9)，所述底座(20)的内部安装有卡盘(16)，所述卡盘(16)的外侧连接有第二齿轮(18)，所述卡盘(16)的顶端设置有螺旋槽(17)，所述螺旋槽(17)的上端连接有滑块(19)，所述滑块(19)的顶端与导向柱(8)相连接，所述底座(20)的一侧设置有延伸至其内部的调节栓(13)，所述调节栓(13)靠近卡盘(16)的一端连接有与第二齿轮(18)相匹配的第一齿轮(15)，所述工作台(1)的上端固定有安装架(3)，所述安装架(3)的顶端安装有贯穿其表面的气压缸(4)，所述气压缸(4)的输出端连接有压块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，其特征在于：所述压块(5)的底端安装有橡胶垫，且压块(5)位于一个叠放板(9)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，其特征在于：四个所述导向柱(8)靠近叠放板(9)中心的一侧均设置有开口，且叠放板(9)的上端设置有与导向柱(8)相匹配的通道(14)。
4.根据权利要求1所述的一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，其特征在于：所述底座(20)的内部设置有与滑块(19)相匹配的滑槽，且滑块(19)的底端设置有与螺旋槽(17)相匹配的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，其特征在于：所述旋转轴(6)呈“十”字形结构，且旋转轴(6)与工作台(1)通过轴承活动连接，所述卡盘(16)与底座(20)通过转轴活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，其特征在于：所述转盘(7)上端的中间位置处安装有固定柱(10)，且固定柱(10)的四周均安装有电磁滑轨(11)，所述电磁滑轨(11)通过设置有电磁滑块(12)与叠放板(9)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，其特征在于：所述安装架(3)的一侧安装有控制箱，且控制箱内部安装有PLC控制器，所述伺服电机(2)、电磁滑轨(11)和气压缸(4)均与PLC控制器电性连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载GPS技术领域，具体为一种车载GPS外壳冲压件叠放设备。
背景技术
在车载GPS的生产制造中，需要对车载GPS外壳冲压件进行叠放，然后再将叠放后的冲压件放置在对应的冲压设备上进行对应的冲压操作。
现有的叠放工艺一般都采用人工进行叠放，生产效率较低，且随着叠放的冲压件增多会使叠放的整齐度受到影响，从而影响后续的冲压进度，使得产品的生产质量不高，现有的叠放设备无法对不同大小的冲压件进行叠放，适用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的叠放工艺一般都采用人工进行叠放，生产效率较低，且随着叠放的冲压件增多会使叠放的整齐度受到影响，从而影响后续的冲压进度，使得产品的生产质量不高，现有的叠放设备无法对不同大小的冲压件进行叠放，适用性低的问题，提供一种车载GPS外壳冲压件叠放设备。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，包括工作台，所述工作台的底端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有贯穿工作台的旋转轴，所述旋转轴的上端安装有转盘，所述转盘的顶端四角处均安装有底座，所述底座上端的四角处均设置有导向柱，所述导向柱的外侧套接有叠放板，所述底座的内部安装有卡盘，所述卡盘的外侧连接有第二齿轮，所述卡盘的顶端设置有螺旋槽，所述螺旋槽的上端连接有滑块，所述滑块的顶端与导向柱相连接，所述底座的一侧设置有延伸至其内部的调节栓，所述调节栓靠近卡盘的一端连接有与第二齿轮相匹配的第一齿轮，所述工作台的上端固定有安装架，所述安装架的顶端安装有贯穿其表面的气压缸，所述气压缸的输出端连接有压块。
优选地，所述压块的底端安装有橡胶垫，且压块位于一个叠放板的正上方。
优选地，四个所述导向柱靠近叠放板中心的一侧均设置有开口，且叠放板的上端设置有与导向柱相匹配的通道。
优选地，所述底座的内部设置有与滑块相匹配的滑槽，且滑块的底端设置有与螺旋槽相匹配的凹槽。
优选地，所述旋转轴呈“十”字形结构，且旋转轴与工作台通过轴承活动连接，所述卡盘与底座通过转轴活动连接。
优选地，所述转盘上端的中间位置处安装有固定柱，且固定柱的四周均安装有电磁滑轨，所述电磁滑轨通过设置有电磁滑块与叠放板活动连接。
优选地，所述安装架的一侧安装有控制箱，且控制箱内部安装有PLC控制器，所述伺服电机、电磁滑轨和气压缸均与PLC控制器电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将冲压件放在叠放板上，通过气压缸带动压块进行压合，电磁滑轨通过电磁滑块带动叠放板下移一个位置，继续放入冲压件进行压合，从而完成对车载GPS外壳冲压件的自动叠放操作，通过设置的四个导向柱能使冲压件叠放整齐，提高了后续加工工艺精度和加工质量，通过设置的四个叠放工位，有效的提高了生产效率，通过转动调节栓，使得第一齿轮带动第二齿轮转动，卡盘上的四个滑块通过螺旋槽分别带动四个导向柱向内运动，可对不同大小的冲压件进行叠放，提高了装置的适用性。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图；
图2为本实用新型的转盘俯视图；
图3为本实用新型的底座内部结构示意图；
图4为本实用新型的滑块结构示意图。
图中：1、工作台；2、伺服电机；3、安装架；4、气压缸；5、压块；6、旋转轴；7、转盘；8、导向柱；9、叠放板；10、固定柱；11、电磁滑轨；12、电磁滑块；13、调节栓；14、通道；15、第一齿轮；16、卡盘；17、螺旋槽； 18、第二齿轮；19、滑块；20、底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的伺服电机(型号为130ST-M06025)、气压缸(型号为TDA20)、电磁滑轨(型号为ECP-RN-SI-104W-09ZH-1600L-5B)、PLC控制器(型号为 FX3U-128MT)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-4，一种车载GPS外壳冲压件叠放设备，包括工作台1，工作台1的底端安装有伺服电机2，伺服电机2的输出端连接有贯穿工作台1的旋转轴6，旋转轴6的上端安装有转盘7，转盘7的顶端四角处均安装有底座20，底座20上端的四角处均设置有导向柱8，导向柱8的外侧套接有叠放板9，底座20的内部安装有卡盘16，卡盘16的外侧连接有第二齿轮18，卡盘16 的顶端设置有螺旋槽17，螺旋槽17的上端连接有滑块19，滑块19的顶端与导向柱8相连接，底座20的一侧设置有延伸至其内部的调节栓13，调节栓 13靠近卡盘16的一端连接有与第二齿轮18相匹配的第一齿轮15，工作台1 的上端固定有安装架3，安装架3的顶端安装有贯穿其表面的气压缸4，气压缸4的输出端连接有压块5。
本实施中：通过将冲压件放在叠放板9上，通过气压缸4带动压块5进行压合，从而完成对车载GPS外壳冲压件的自动叠放操作，通过设置的四个导向柱8能使冲压件叠放整齐，提高了后续加工工艺精度和加工质量，通过设置的四个叠放工位，有效的提高了生产效率，通过转动调节栓13，使得第一齿轮15带动第二齿轮18转动，卡盘16上的四个滑块19通过螺旋槽17分别带动四个导向柱8向内运动，可对不同大小的冲压件进行叠放，提高了装置的适用性。
请着重参阅图1，压块5的底端安装有橡胶垫，且压块5位于一个叠放板 9的正上方，旋转轴6呈“十”字形结构，且旋转轴6与工作台1通过轴承活动连接，卡盘16与底座20通过转轴活动连接，通过设置的旋转轴6呈“十”字形结构，对转盘7起到支撑作用，通过设置的橡胶垫防止冲压件被压坏。
请着重参阅图2和图4，四个导向柱8靠近叠放板9中心的一侧均设置有开口，且叠放板9的上端设置有与导向柱8相匹配的通道14，底座20的内部设置有与滑块19相匹配的滑槽，且滑块19的底端设置有与螺旋槽17相匹配的凹槽，通过设置的通道14便于导向柱8的移动，通过设置的开口对冲压件起到限位作用，卡盘16上的四个滑块19通过螺旋槽17和凹槽的配合，分别带动四个导向柱8向内运动，可对不同大小的冲压件进行叠放。
请着重参阅图1和图2，转盘7上端的中间位置处安装有固定柱10，且固定柱10的四周均安装有电磁滑轨11，电磁滑轨11通过设置有电磁滑块12 与叠放板9活动连接，安装架3的一侧安装有控制箱，且控制箱内部安装有 PLC控制器，伺服电机2、电磁滑轨11和气压缸4均与PLC控制器电性连接，在一次压合完成后，电磁滑轨11通过电磁滑块12带动叠放板9下移一个位置，继续放入冲压件进行压合，通过PLC发出脉冲或控制信号控制伺服驱动器，由伺服驱动器来驱动伺服电机2旋转，便于进行多工位压合，PLC控制器控制气压缸4伸出，从而对冲压件进行压合，PLC控制器控制电磁滑块12在电磁滑轨11上运动，从而带动叠放板9下移，在一次压合完成后，便于继续放入冲压件进行压合。
工作原理：接通电源，GPS外壳冲压件通过人工或机械手等上料方式放置在叠放板9上后，伺服电机2通过旋转轴6带动转盘7转动，使得叠放板9 位于压块5的正下方，气压缸4带动压块5进行压合，在一次压合完成后，电磁滑轨11通过电磁滑块12带动叠放板9下移一个位置，继续放入冲压件进行压合，从而完成对车载GPS外壳冲压件的自动叠放操作，当需要调节四个导向柱8组合形成的卡位大小时，转动调节栓13，使得第一齿轮15带动第二齿轮18转动，卡盘16上的四个滑块19通过螺旋槽17和凹槽的配合，分别带动四个导向柱8向内运动，可对不同大小的冲压件进行叠放，提高了装置的适用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920068728.6
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209773291U
授权时间:20191213
主分类号:B21D43/22
专利分类号:B21D43/22
范畴分类:26J;
申请人:安瑟科技（深圳）有限公司
第一申请人:安瑟科技（深圳）有限公司
申请人地址:518105 广东省深圳市龙华区龙华街道富康社区民清路光辉科技园1号厂房2层
发明人:熊正清
第一发明人:熊正清
当前权利人:安瑟科技（深圳）有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计