全文摘要
本实用新型提供一种链轮组件，包括轮毂轴、链轮、塑胶固定部以及轴承，所述链轮设有中心孔，并套设在轮毂轴上，所述链轮与轮毂轴之间通过一体注塑成型的塑胶固定部固定连接，所述轴承设有二个，并分别固定套接于轮毂轴的两端部。所述链轮与轮毂轴之间事先通过一体注塑成型的塑胶固定部固定连接，无需在装配现场进行连接，连接牢固，且方便检测链轮与轮毂轴之间的牢固性；轮毂轴的两端部套接轴承，需要运用装配时，只要将该链轮组件的轴承直接连接即可，整体装配简便。
主设计要求
1.一种链轮组件，其特征在于：包括轮毂轴、链轮、塑胶固定部以及轴承，所述链轮设有中心孔，并套设在轮毂轴上，所述链轮与轮毂轴之间通过一体注塑成型的塑胶固定部固定连接，所述轴承设有二个，并分别固定套接于轮毂轴的两端部。
设计方案
1.一种链轮组件，其特征在于：包括轮毂轴、链轮、塑胶固定部以及轴承，所述链轮设有中心孔，并套设在轮毂轴上，所述链轮与轮毂轴之间通过一体注塑成型的塑胶固定部固定连接，所述轴承设有二个，并分别固定套接于轮毂轴的两端部。
2.根据权利要求1所述的链轮组件，其特征在于：所述塑胶固定部呈圆柱形结构，所述轮毂轴固定穿设于塑胶固定部的上下底面，所述塑胶固定部的周侧面设有环形凹槽，所述链轮设置于该环形凹槽内，所述环形凹槽的内壁固定贴合于链轮。
3.根据权利要求2所述的链轮组件，其特征在于：所述链轮的中心孔的孔壁还向内延伸有内齿，所述内齿嵌设于塑胶固定部内。
4.根据权利要求2所述的链轮组件，其特征在于：所述链轮的侧壁还向外延伸有卡接凸部，所述塑胶固定部还包覆所述卡接凸部。
5.根据权利要求1所述的链轮组件，其特征在于：所述塑胶固定部的周侧面不凸出于所述轴承。
6.根据权利要求1所述的链轮组件，其特征在于：所述塑胶固定部的周侧面不凸出于所述链轮的链齿的凹槽。
7.根据权利要求1所述的链轮组件，其特征在于：所述塑胶固定部的材质为PC、PE或PVC。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种链轮组件。
背景技术
链轮是机械技术领域上一种与链条相啮合的带齿的轮形机械零件。现有技术中，链轮主要包括链轮本体，所述链轮本体的圆周面上均布有若干与链条相啮合的链齿，所述链轮本体的端面中心设有与轮毂轴相套接的中心孔；装配使用时，将链轮固定装配于轮毂轴上。但一般情况下，轮毂轴与链轮的中心孔均为圆形，需要通过焊接或用固定胶进行固定粘结，且通常由于装配现场的空间的限制，使得操作难度大，轮毂轴与链轮固定连接后也不便测试其牢固性，往往产生异常的概率高。
实用新型内容
因此，本实用新型提供一种链轮与轮毂轴的连接牢固、且便于后续运用装配的链轮组件。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
一种链轮组件，包括轮毂轴、链轮、塑胶固定部以及轴承，所述链轮设有中心孔，并套设在轮毂轴上，所述链轮与轮毂轴之间通过一体注塑成型的塑胶固定部固定连接，所述轴承设有二个，并分别固定套接于轮毂轴的两端部。
进一步的，所述塑胶固定部呈圆柱形结构，所述轮毂轴固定穿设于塑胶固定部的上下底面，所述塑胶固定部的周侧面设有环形凹槽，所述链轮设置于该环形凹槽内，所述环形凹槽的内壁固定贴合于链轮。
进一步的，所述链轮的中心孔的孔壁还向内延伸有内齿，所述内齿嵌设于塑胶固定部内。
进一步的，所述链轮的侧壁还向外延伸有卡接凸部，所述塑胶固定部还包覆所述卡接凸部。
进一步的，所述塑胶固定部的周侧面不凸出于所述轴承。
进一步的，所述塑胶固定部的周侧面不凸出于所述链轮的链齿的凹槽。
进一步的，所述塑胶固定部的材质为PC、PE或PVC。
通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：
所述链轮与轮毂轴之间事先通过一体注塑成型的塑胶固定部固定连接，无需在装配现场进行连接，连接牢固，且方便检测链轮与轮毂轴之间的牢固性；轮毂轴的两端部套接轴承，需要运用装配时，只要将该链轮组件的轴承直接连接即可，整体装配简便。
附图说明
图1所示为实施例一中链轮组件的立体结构示意图；
图2所示为实施例一中链轮组件的部分分解示意图；
图3所示为实施例一中链轮组件的剖视图一；
图4所示为实施例一中链轮组件的剖视图二；
图5所示为实施例二中链轮组件的结构示意图；
图6所示为实施例三中链轮组件的结构示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
实施例一
参照图1至图4所示，本实施例提供的一种链轮组件，包括轮毂轴10、链轮20、塑胶固定部30以及轴承40，所述链轮20设有中心孔(未标示出)，并套设在轮毂轴10上，所述链轮20与轮毂轴10之间通过一体注塑成型的塑胶固定部30固定连接，所述轴承40设有二个，并分别固定套接于轮毂轴10的两端部。
所述链轮20与轮毂轴10之间事先通过一体注塑成型的塑胶固定部30固定连接，无需在装配现场进行连接，连接牢固，且方便检测链轮20与轮毂轴10之间的牢固性；轮毂轴10的两端部套接轴承40，需要运用装配时，只要将该链轮组件的轴承40直接连接即可，装配简便。
本具体实施例中，所述链轮20与轮毂轴10之间通过一体注塑成型的塑胶固定部30固定连接，该一体注塑成型固定的方式是现有技术，即事先将链轮20和轮毂轴10放置在模具中，再注入塑胶胶体，待冷却成型后即完成。模具的具体设置是本领域的技术人员可根据实际位置结构来具体设计的，在此不再详述。
进一步的，本实施例中，所述塑胶固定部30呈圆柱形结构，所述轮毂轴10固定穿设于塑胶固定部30的上下底面，所述塑胶固定部30的周侧面设有环形凹槽(未标示出)，所述链轮20设置于该环形凹槽内，所述环形凹槽的内壁固定贴合于链轮20。如此，轮毂轴10与链轮20结合更为牢固。
进一步的，本实施例中，所述塑胶固定部30的周侧面不凸出于所述轴承40，防止塑胶固定部30与外部器件接触而增加摩擦力损耗。
进一步的，本实施例中，所述塑胶固定部30的周侧面不凸出于所述链轮20的链齿的凹槽，防止塑胶固定部30阻碍链轮20的动作，也同样防止塑胶固定部30与外部器件接触而增加摩擦力损耗。
进一步的，本实施例中，所述塑胶固定部30的材质为PC(聚碳酸酯)材质，具有较高的强度、耐热性和耐寒性。当然的，在其他实施例中，也可以采用PE(聚乙烯)或PVC(聚氯乙烯)等工业塑料等。
实施例二
本实施例提供的链轮组件，其结构与实施例一中的结构大致相同，不同之处在于：参照图5所示，本实施例中，所述链轮20的中心孔的孔壁还向内延伸有内齿21，本实施例中内齿21设有三个，但并不限于此。所述内齿21嵌设于塑胶固定部30内。设置如此结构，所述链轮20和塑胶固定部30的连接结构更为牢固。
实施例三
本实施例提供的链轮组件，其结构与实施例一中的结构大致相同，不同之处在于：参照图6所示，本实施例中，所述链轮20的侧壁还向外延伸有卡接凸部22，所述塑胶固定部30还包覆所述卡接凸部22。设置如此结构，所述链轮20和塑胶固定部30的连接结构更为牢固。
实施例四
本实施例提供的链轮组件，其结构与实施例一中的结构大致相同，不同之处在于：本实施例中，将实施例一中圆柱形的塑胶固定部替换成球形结构，同样可实现固定的效果。
当然的，在其他实施例中塑胶固定部的结构也可以采用方形等结构进行替代。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920110933.4
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:92(厦门)
授权编号:CN209524064U
授权时间:20191022
主分类号:F16H 55/30
专利分类号:F16H55/30
范畴分类:27D;
申请人:厦门宁佳工贸有限公司
第一申请人:厦门宁佳工贸有限公司
申请人地址:361000 福建省厦门市集美区锦园西二路502号第五层
发明人:陈玖万
第一发明人:陈玖万
当前权利人:厦门宁佳工贸有限公司
代理人:何家富;李绍
代理机构:35218
代理机构编号:厦门市精诚新创知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计