关键词：建筑边坡；支护结构；应用
1、边坡工程的重要性
边坡是自然斜坡与人工边坡的统称｡我国目前正处于经济建设高速发展的时期，各地区均需修筑大量的基础设施，如公路､铁路､码头､机场､路堤等｡这些基础设施常年暴露在自然环境之中，甚至是恶劣的自然环境｡边坡看似处于静止状态，实际却处于运动变化中，这种不易发觉的运动直接造成边坡的完整性和稳定性受到影响，甚至引发安全事故｡而事故发生在时间和空间上又具有随机性，因此，通过采取必要的措施，保证边坡工程的稳定性具有十分重要的现实意义｡
2、重力式挡墙及其应用
2.1工程特点
依靠墙体的重量抵抗土压力；一般用石工石砌；形式简单，当地材料，施工简单。墙壁背面放置少量钢筋，墙趾加宽或底座设有凸榫以防止滑动，这样可以减小钢筋的厚度。
2.2应用实例
潮白河位于天津市北塘镇，河段长11公里。两岸大多是天然斜坡，排水能力不足。同时，两侧斜坡具有抗滑稳定性和沉降变形问题。考虑到双重截面尽可能小，同时确保亲水性，项目采用复杂截面方案。护岸滨江亲水平台下部为直立挡土墙，上部为1：2斜坡，墙体高度为3m，底部宽度为3m。为了防止水流冲刷挡土墙，保证地基的稳定性，设计采用了抛石破碎与松木桩在重力挡墙下部的组合，以及抛石河脚安排在河边。
本项目使用的部分主要是河流被占用时的挡土墙结构。采用增强复合材料箱体结构。挡土墙分为四层。箱子的平面尺寸为1.0米，1.5米宽，2.0米长。0.5,1.0米高。Gebin网的网格用1mm厚的树脂层包裹。增强复合箱体采用110×140mm网箱结构，钢丝直径3.0mm，箱体必须设有加强筋，钢丝直径3.2mm。盖网由70×90mm网制成，钢丝直径为2.6mm，编织网丝直径为3.2mm。镀锌钢丝的参数为：钢丝直径2.6mm高的镀锌钢丝单强度大于420MPa，镀锌能力大于250g/m2；线径3.0mm高镀锌钢丝单强度大于440MPa，镀锌能力大于260g/m2；3.2mm高镀锌钢丝的直径为单一强度大于460MPa，镀锌能力大于260g/m2。金属丝网外的树脂层的伸长率不小于200％。填石应选鹅卵石，片岩或块石。粒径应为100mm~200mm，致密砂砾的尺寸应为30mm~80mm。
潮白河整治工程建成后，效果十分明显。与其他刚性挡土墙相比，格宾网的重力式挡土墙缩短了一个多月的施工期，单公里的投资节省了200-300万元，这个设计可以作为软基护岸等类似项目的参考。
3、扶壁式挡墙及其应用
3.1工程特点
其主要特点是结构简单，施工方便，壁面小，重量轻，可以更好地发挥材料的强度性能，适应低承载力的基础。但是，需要一定量的钢材和水泥，特别是当墙体高度较大时，钢材量急剧增加，影响其经济性能。
3.2应用实例
由于万州市的大规模建设，施工期间遗弃了大量的土石方。最后，桃花公园丢弃的矿渣量约为3993万立方米。在项目建设过程中，如果不采取有效措施，将造成严重的城市垃圾和浪费，造成巨大的危害。万州桃园公园的填土坡高度在十几米到三十米之间，但现在常用作重力式挡土墙。它的最大高度只有15米，不仅不能满足要求，而且还有大量的建设和成本。特别高。同时，由于坡度较高，在其他因素的影响下可能产生较大的滑动力。充分考虑废弃道路区域的实际情况和当地政府规划建设城市二级道路，创造性地提出利用城市建设过程中产生的土石弃土作为填筑路基的材料，它不仅可以有效处理摩擦垃圾，避免污染，而且可以充分利用城市空间来节约土地资源。因此，为废弃市场提供有效，合理和经济的支持是非常重要的。结合工程特点和上述支墩挡土墙的结构特点，采用支墩挡土墙支撑弃置路基路基工程是合理可行的。
施工方严格遵循上述路基管理优化设计方案。在废弃农区建设的城市二级路基填筑边坡符合安全可靠的设计设计目的，处理工程的成本也低于其他形式。墙体结构大大减少。经过地表位移监测和巡检后，该段路基边坡基本稳定。该斜坡在今年夏天通过了大雨试验，确保了道路的畅通和正常运行。
4、桩板式挡墙及其应用
4.1工程特点
挡土墙主要用于支撑天然斜坡或人工填土斜坡，以保持土壤稳定。目前，挡土墙结构具有重力挡土墙，悬臂/支墩挡土墙，桩板挡土墙，加筋土挡土墙，锚杆挡土墙，锚固喷水挡土墙等，另外，上述各种结构与挡土墙相结合。其中，桩板挡土墙沉降小，均匀，可以保证挡土墙基础的稳定性和操作安全性，已广泛应用于工程中。
4.2应用实例
连云港疏港海峡城旧护岸建设区毗邻住宅楼。考虑到加固施工过程中旧护岸的结构安全性和旧护坡新型盖梁和单板的稳定性，采用了桩板加固和改造措施。加固方案采用300cm×500cm钢筋混凝土方桩，并采用200cm×610cm钢筋混凝土护板加固。地下连续墙结构用于县城特殊区域的护岸，原护岸覆盖平原。该程序避免了大型土方工程的开挖，减少了土方的开挖部分。作用在桩板挡土墙上的荷载主要是墙后土壤的侧压力，土壤表面的附加荷载，悬臂桩锚固段的土体反作用力。桩体的内力根据悬臂桩计算。计算可以通过合理的计算程序来计算。在力分析中，桩顶的位移应小于桩的悬臂长度的1/100且小于100mm。港口通道桩板挡土墙的应用避免了大面积开挖的现状。地下连续墙结构用于保护县城特殊区段的堤岸，减少开挖区，解决了在渠道改造工程中征用大量城镇和农用地的需要。大量的工矿企业和民用建筑，沿河边的建筑物和绿化设施的挖掘很难解决。
通过综合比较分析，发现在达到同样效果的前提下，采用板桩式挡土墙方案，与重力式挡土墙方案相比，每个延米成本可节省约394元，节约率为10.1％，经济效益显着。此外，板桩挡土墙施工速度和占地面积小的固有优势使其成为拟议项目的更好选择。
5、结论
边坡是人类在工程和经济活动中遇到的最常见的地质和地貌环境。由于人为因素和自然因素的影响，发生了边坡变形的不稳定性。本文对常见的边坡支护结构特点及其工程应用进行具体分析，具有一定的工程应用指导意义。
参考文献
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[2]许兴杰.浅谈挡土墙设计[J].房材与应用，2018,3（4）：32-33.