基于参数化设计的浮冰区船舶冰阻力研究

基于参数化设计的浮冰区船舶冰阻力研究

论文摘要

基于Voronoi图采用参数化设计工具对不规则几何形状的浮冰开展参数化建模,参照真实冰区测量信息,利用遗传算法对浮冰尺度概率分布开展了优化研究。考虑不同浮冰尺度范围,采用有限元方法对船舶在浮冰区航行的冰阻力进行了数值计算。研究发现:大尺度浮冰相对于小尺度浮冰而言,破碎更为剧烈;优化浮冰尺度概率分布的冰阻力峰值总体而言大于优化前,平均值则较小;数值计算结果在较大浮冰尺度范围内与经验值较为吻合,浮冰阻力平均值随浮冰平均尺度增大呈负指数幂函数减小趋势。文中提供了一种对浮冰尺度概率分布进行校正和优化的方法,对船舶在浮冰区的阻力预报具有一定参考价值。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 浮冰区参数化建模及浮冰尺度概率分布优化
  • 2 浮冰MCD概率分布对浮冰阻力的影响
  •   2.1 数值方法
  •   2.2 计算模型和参数
  •   2.3 结果分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 童波,涂勋程,谷家扬,陶延武,张忠宇

    关键词: 遗传算法优化,浮冰尺度概率分布,浮冰阻力

    来源: 船舶力学 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所,江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏科技大学海洋装备研究院

    基金: 国家重点研发计划资助项目(No.2018YFC0310400),国家自然科学基金资助项目(51779109),江苏省自然科学面上基金资助项目(BK20171306)

    分类号: U661.311

    页码: 755-762

    总页数: 8

    文件大小: 2997K

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