导读:本文包含了有限翼论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动量,东风,网格,方程,系数,数值,吹气。
有限翼论文文献综述
李大伟,裘进浩,季宏丽,聂瑞[1]（2014）在《基于数值模拟的有限翼展吹气控制研究》一文中研究指出以大攻角下增加升力、减小阻力为目的,采用计算流体力学方法,针对在有限展长的叁维机翼模型上进行的局部开口吹气控制进行了数值研究。利用结构网格及相应的非定常流计算方法对吹气流动控制进行了数值仿真,分析了吹气动量系数、吹气位置等参数(重点研究吹气口展向位置)对气动特性的影响。研究表明:应用吹气技术可获得较好的气动特性,且能延迟边界层的分离;当吹气动量系数为0.000216且吹气口位于0.2c～0.205c时,二维模型升力系数增加8.2%,阻力系数减小17.2%;当开口长度是有限叁维模型翼展的1/5、吹气动量系数为0.003,并在z为2.1～2.4m处引入吹气控制时,叁维模型的升力系数增加22.6%,升阻比增加9.5%;对于本文的叁维有限翼展机翼模型,当吹气口位于z为2.1～2.4m时可以获得最好的控制效果。(本文来源于《应用力学学报》期刊2014年04期）
白亚磊,李鹏[2]（2013）在《有限翼展机翼失速特性控制研究》一文中研究指出针对有限翼展机翼大迎角下的流动分离情况,研究了一种新型流动控制技术———流动偏转器。通过风洞实验和数值计算相结合的方法,既验证了计算的准确性,又阐述了流动偏转器可改善机翼大迎角失速特性的作用。通过对流动方向变化规律和翼面边界层的深入研究,探寻了流动偏转器的控制原理:使来流向机翼吸力面偏转;削弱机翼前缘附近流动的叁维效应使流动趋近二元化;使边界层内速度型变得饱满,减小速度型形状因子H12,增大速度型的稳定性,抑制流动分离。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2013年01期）
王宇[3]（2006）在《蜕变——东风有限翼展江城通四海》一文中研究指出叁年前的7月1日,东风汽车和日产汽车组建了中国汽车行业规模最大、人数最多、范围最广、产品最全的合资企业——东风有限公司。今年的6月 21日,北半球迎来了一年中最长的一个白天——夏至。就在这一天,东风有限在武汉沌口新经济技术开发区隆重举行了总部及商用车技术中心新址落成仪式, 并纪念东风有限成立叁周年。从而标志着东风有限在历经叁年基础改革之后, 正式从东风汽车的发祥地十堰,移师华中中心城市武汉,完成走向国际化企业的重要一步。(本文来源于《交通世界(运输·车辆)》期刊2006年07期）
龚凯[4]（2003）在《有限翼展扑动翼的欧拉方程数值模拟》一文中研究指出本文运用有限体积法结合双时间推进技术求解叁维非定常欧拉方程，模拟了有限翼展机翼在同时具有上下拍动和俯仰运动状态下的非定常流场，计算了不同状态下扑翼的升力及推力，分析了各个影响因素对扑翼气动特性的影响。 本文的主要工作表现在以下几个方面： 1、引入运动网格技术，发展了一套基于广义无限插值理论的适合扑翼计算的叁维运动网格，提高了网格对扑动机翼的适应性。 2、推导了非定常情况下的叁维欧拉方程，发展了叁维非定常欧拉方程计算程序，使之适应于扑动翼计算的需要。 3、研究了运动各参数对扑翼的气动特性的影响，为扑翼微型飞机的进一步研究设计打下了基础。 本文的计算结果与分析表明，本文所使用的方法是正确的，所得结果是可靠的。运用本文可以计算扑翼的气动特性及分析各参数对扑翼气动特性的影响，进而指导扑动翼微型飞机的初期设计。(本文来源于《西北工业大学》期刊2003-03-01）
有限翼论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对有限翼展机翼大迎角下的流动分离情况,研究了一种新型流动控制技术———流动偏转器。通过风洞实验和数值计算相结合的方法,既验证了计算的准确性,又阐述了流动偏转器可改善机翼大迎角失速特性的作用。通过对流动方向变化规律和翼面边界层的深入研究,探寻了流动偏转器的控制原理:使来流向机翼吸力面偏转;削弱机翼前缘附近流动的叁维效应使流动趋近二元化;使边界层内速度型变得饱满,减小速度型形状因子H12,增大速度型的稳定性,抑制流动分离。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
有限翼论文参考文献
[1].李大伟,裘进浩,季宏丽,聂瑞.基于数值模拟的有限翼展吹气控制研究[J].应用力学学报.2014
[2].白亚磊,李鹏.有限翼展机翼失速特性控制研究[J].空气动力学学报.2013
[3].王宇.蜕变——东风有限翼展江城通四海[J].交通世界(运输·车辆).2006
[4].龚凯.有限翼展扑动翼的欧拉方程数值模拟[D].西北工业大学.2003
论文知识图
