全文摘要
本实用新型公开了一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，包括主机座以及设置在主机座上的第二基板，在位于第二基板上设置有竖向设置的第一气缸，第一气缸驱动连接有上压板；上压板的一端连接有第四基板，第四基板垂直连接于上压板，在位于第四基板上设置有第二气缸；第二气缸在位于上压板的位置驱动连接有下压板，上压板与下压板之间平行设置；在位于第四基板且与第三气缸平行的一侧设置有第四气缸，第四气缸的输出端穿过第四基板并驱动连接有推板，推板的驱动路径与上压板和下压板之间的夹持间隙的延伸方向一致。利用该拆机构拆除盖板，能够将盖板自动脱离出夹持间隙，以进一步提高拆除盖板的效率。
主设计要求
1.一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，包括主机座以及设置在所述主机座上的第二基板，在位于所述第二基板上设置有竖向设置的第一气缸，所述第一气缸驱动连接有上压板；所述上压板的一端连接有第四基板，所述第四基板垂直连接于所述上压板，在位于所述第四基板上设置有第二气缸，所述第二气缸的驱动方向与所述第一气缸的驱动方向垂直；所述第二气缸在位于所述上压板的位置驱动连接有下压板，所述上压板与所述下压板之间平行设置；在位于所述第四基板且与第三气缸平行的一侧设置有第四气缸，所述第四气缸的输出端穿过所述第四基板并驱动连接有推板，所述推板的驱动路径与所述上压板和下压板之间的夹持间隙的延伸方向一致。
设计方案
1.一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，包括主机座以及设置在所述主机座上的第二基板，在位于所述第二基板上设置有竖向设置的第一气缸，所述第一气缸驱动连接有上压板；
所述上压板的一端连接有第四基板，所述第四基板垂直连接于所述上压板，在位于所述第四基板上设置有第二气缸，所述第二气缸的驱动方向与所述第一气缸的驱动方向垂直；
所述第二气缸在位于所述上压板的位置驱动连接有下压板，所述上压板与所述下压板之间平行设置；
在位于所述第四基板且与第三气缸平行的一侧设置有第四气缸，所述第四气缸的输出端穿过所述第四基板并驱动连接有推板，所述推板的驱动路径与所述上压板和下压板之间的夹持间隙的延伸方向一致。
2.根据权利要求1所述的带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，在位于所述下压板上设置有所述第三气缸，所述第三气缸的输出端穿过所述下压板并往所述上压板方向延伸连接有顶压杆。
3.根据权利要求1所述的带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，在位于所述上压板上设置有第三气缸，所述第三气缸的输出端穿过所述上压板并往所述下压板方向延伸连接有顶压杆。
4.根据权利要求1所述的带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，所述下压板位于夹持间隙开口的一侧呈下延伸弧形面。
5.根据权利要求1所述的带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，在位于所述第一气缸的两侧分别设置有第一导向杆，所述第一导向杆安装在第一基板上并向下延伸贯穿所述第二基板，所述第二基板与所述第一导向杆滑动连接。
6.根据权利要求1所述的带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，在位于所述第二气缸的两侧分别设置有第二导向杆，所述第二导向杆贯穿所述第四基板，所述第四基板与所述第二导向杆滑动连接。
7.根据权利要求1所述的带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，其特征在于，所述主机座的底部安装有行进组件。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于变配电网技术领域，尤其涉及一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构。
背景技术
在配电运行中，电缆沟的电缆架是适用于电缆进行敷设的，尤其是在于大型变电站中是非常常见的，覆盖电缆沟开口则是一般采用水泥盖板或采用铁盖板进行盖合，而在进行维护时，需要对盖板进一步的拆除。
现有技术中提供了一种电缆沟盖板拆除机构，其拆除盖板大致过程为：夹持盖板后，然后抬升盖板，再通过维护人员手动将盖板取出。
因此，该拆除机构只是将盖板抬升，实现拆除功能，但并不能将盖板自动脱离出夹持间隙，仍然需要人工操作取出，导致拆除盖板的效率不够高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，能够将盖板自动脱离出夹持间隙，以进一步提高拆除盖板的效率。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，包括主机座以及设置在所述主机座上的第二基板，在位于所述第二基板上设置有竖向设置的第一气缸，所述第一气缸驱动连接有上压板；
所述上压板的一端连接有第四基板，所述第四基板垂直连接于所述上压板，在位于所述第四基板上设置有第二气缸，所述第二气缸的驱动方向与所述第一气缸的驱动方向垂直；
所述第二气缸在位于所述上压板的位置驱动连接有下压板，所述上压板与所述下压板之间平行设置；
在位于所述第四基板且与所述第三气缸平行的一侧设置有第四气缸，所述第四气缸的输出端穿过所述第四基板并驱动连接有推板，所述推板的驱动路径与所述上压板和下压板之间的夹持间隙的延伸方向一致。
可选的，在位于所述下压板上设置有第三气缸，所述第三气缸的输出端穿过所述下压板并往所述上压板方向延伸连接有顶压杆。
可选的，在位于所述上压板上设置有第三气缸，所述第三气缸的输出端穿过所述上压板并往所述下压板方向延伸连接有顶压杆。
可选的，所述下压板位于夹持间隙开口的一侧呈下延伸弧形面。
可选的，在位于所述第一气缸的两侧分别设置有第一导向杆，所述第一导向杆安装在第一基板上并向下延伸贯穿所述第二基板，所述第二基板与所述第一导向杆滑动连接。
可选的，在位于所述第二气缸的两侧分别设置有第二导向杆，所述第二导向杆贯穿所述第四基板，所述第四基板与所述第二导向杆滑动连接。
可选的，所述主机座的底部安装有行进组件。
与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：
本实用新型实施例提供的一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，上压板与下压板之间形成夹持间隙，通过第一气缸驱动上压板向下移动直至接近盖板的高度位置，然后由第二气缸驱动下压板往盖板方向叉接盖板，再通过第一气缸驱动上压板，使得夹持间隙减小从而实现夹持盖板功能，接着抬升上压板和下压板进而控制整个夹持间隙抬升，最后通过第四气缸驱动推板，使得推板往夹持间隙的开口方向运动而带动盖板脱离于夹持间隙，实现盖板的自动脱离功能。利用该带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构拆除盖板，可以节省人力，能够将盖板自动脱离出夹持间隙，以进一步提高拆除盖板的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构的立体结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构的结构侧视图。
图3为本实用新型实施例提供的一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构的局部结构图。
图4为本实用新型实施例提供的一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构的另一结构侧视图。
图示说明：
主机座10、第一导向杆12、第一基板13、第一气缸14、第二基板15、上压板17、下压板19、顶压杆20、第三气缸21、第四基板22、第二导向杆23、行进组件24、第二气缸25、第四气缸27、推板28、夹持间隙29。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，包括主机座10以及设置在所述主机座10上的第二基板15，在位于所述第二基板15上设置有竖向设置的第一气缸14，所述第一气缸14驱动连接有上压板17。
所述上压板17的一端连接有第四基板22，所述第四基板22垂直连接于所述上压板17，在位于所述第四基板22上设置有第二气缸25，所述第二气缸25的驱动方向与所述第一气缸14的驱动方向垂直。
所述第二气缸25在位于所述上压板17的位置驱动连接有下压板19，所述上压板17与所述下压板19之间平行设置。
在位于所述第四基板22且与所述第三气缸21平行的一侧设置有第四气缸27，所述第四气缸27的输出端穿过所述第四基板22并驱动连接有推板28，所述推板28的驱动路径与所述上压板17和下压板19之间的夹持间隙29的延伸方向一致。
本实用新型实施例提供的一种带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构，上压板17与下压板19之间形成夹持间隙29，通过第一气缸14驱动上压板17向下移动直至接近盖板的高度位置，然后由第二气缸25驱动下压板19往盖板方向叉接盖板，再通过第一气缸14驱动上压板17，使得夹持间隙29减小从而实现夹持盖板功能，接着抬升上压板17和下压板19进而控制整个夹持间隙29抬升，最后通过第四气缸27驱动推板28，使得推板28往夹持间隙29的开口方向运动而带动盖板脱离于夹持间隙29，实现盖板的自动脱离功能。利用该带自动脱离功能的电缆沟盖板拆除机构拆除盖板，可以节省人力，能够将盖板自动脱离出夹持间隙29，以进一步提高拆除盖板的效率。
实施例二
在实施例一的基础上，在位于所述下压板19上设置有第三气缸21，所述第三气缸21的输出端穿过所述下压板19并往所述上压板17方向延伸连接有顶压杆20。
其中，顶压杆20的材质可以为橡胶或硅胶材质以适应性的提高其压迫力。当第三气缸21所驱动的顶压杆20位于未顶压位置时，其与下压板19的夹持平面为一平面，以使其在夹持时不影响夹持的功能。
具体的，设置第三气缸21带动顶压杆20往上压板17方向顶压的目的在于当盖板夹持于夹持间隙29时，通过配合第三气缸21的作用可以进一步使盖板稳定于夹持间隙29，而不至于发生盖板脱离于上述的夹持间隙29，而在需要将盖板脱离于夹持间隙29时，则可以通过关闭顶压杆20对盖板的顶压则可以将盖板拆除于夹持间隙29，当然由上述公开可以知道的，应当在盖板叉接于夹持间隙29后再启动第三气缸21对盖板的夹持。
实施例三
在实施例一的基础上，与实施例二相反设置：在位于所述上压板17上设置有第三气缸21，所述第三气缸21的输出端穿过所述上压板17并往所述下压板19方向延伸连接有顶压杆20。
其中，顶压杆20的材质可以为橡胶或硅胶材质以适应性的提高其压迫力。当第三气缸21所驱动的顶压杆20位于未顶压位置时，其与上压板17的夹持平面为一平面，以使其在夹持时不影响夹持的功能。
具体的，设置第三气缸21带动顶压杆20往下压板19方向顶压的目的在于当盖板夹持于夹持间隙29时，通过配合第三气缸21的作用可以进一步使盖板稳定于夹持间隙29，而不至于发生盖板脱离于上述的夹持间隙29，而在需要将盖板脱离于夹持间隙29时，则可以通过关闭顶压杆20对盖板的顶压则可以将盖板拆除于夹持间隙29，当然由上述公开可以知道的，应当在盖板叉接于夹持间隙29后再启动第三气缸21对盖板的夹持。
实施例四
在实施例一的基础上，所述下压板19位于夹持间隙29开口的一侧呈下延伸弧形面。在应用过程中在于进一步的方便将盖板脱离于夹持间隙29，提供一个盖板下滑的导向作用。
实施例五
进一步的，在位于所述第一气缸14的两侧分别设置有第一导向杆12，所述第一导向杆12安装在第一基板13上并向下延伸贯穿所述第二基板15，所述第二基板15与所述第一导向杆12滑动连接。第一导向杆12用于对第二基板15起导向作用。
实施例六
进一步的，在位于所述第二气缸25的两侧分别设置有第二导向杆23，所述第二导向杆23贯穿所述第四基板22，所述第四基板22与所述第二导向杆23滑动连接。第二导向杆23用于对第四基板22起导向作用。
实施例七
在实施例一的基础上，所述主机座10的底部安装有行进组件24。具体的，行进组件24为多组移动轮，便于拆除机构的移动和搬移。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920288538.5
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209740161U
授权时间:20191206
主分类号:B65G47/90
专利分类号:B65G47/90;H02G9/02
范畴分类:申请人:广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司揭阳供电局
第一申请人:广东电网有限责任公司
申请人地址:510600 广东省广州市越秀区东风东路757号
发明人:吴永峰;张素丽;许超;郭兴源
第一发明人:吴永峰
当前权利人:广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司揭阳供电局
代理人:张春水;唐京桥
代理机构:11227
代理机构编号:北京集佳知识产权代理有限公司 11227
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计