全文摘要
本实用新型公开了一种便于转向的小型电动叉车，包括前置架体，机架体，站置板，扶手，转向控制机构，升降机构，托板架，电池嵌装槽和机架外壳，本实用新型通过设置站置板，在叉取物件的时候便于对叉装情况进行观测，防止托板架底部被缠绕而看不清的现象出现；通过设置转向控制机构和升降机构，转向方便，升降简单，体积较小，在狭小的空间内操作极为方便，节省了大量的劳动力，降低了劳动强度，还充分利用了空间资源；通过设置前置架体，对叉车整体起到平衡了作用，有效的防止在叉装的过程中出现重心不固定造成前倾的情况出现；通过设置转向装置，转向控制灵敏，提高了叉装工作效率。
主设计要求
1.一种便于转向的小型电动叉车，其特征在于：该便于转向的小型电动叉车包括前置架体(1)，机架体(2)，站置板(3)，扶手(4)，转向控制机构(5)，升降机构(6)，托板架(7)，电池嵌装槽(8)和机架外壳(9)，所述的前置架体(1)的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体(2)通过螺栓固定连接；所述的站置板(3)通过螺栓安装在机架体(2)的一侧；所述的扶手(4)采用2个，通过螺栓安装在机架外壳(9)的两侧；所述的转向控制机构(5)通过螺栓固定在机架体(2)上；所述的升降机构(6)通过螺栓分别与机架体(2)和机架外壳(9)连接，并通过导线与控制台(52)连接；所述的机架外壳(9)通过螺栓固定在转向控制机构(5)的外侧；所述托板架(7)与升降机构(6)通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽(8)开设在机架外壳(9)的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
设计方案
1.一种便于转向的小型电动叉车，其特征在于：该便于转向的小型电动叉车包括前置架体(1)，机架体(2)，站置板(3)，扶手(4)，转向控制机构(5)，升降机构(6)，托板架(7)，电池嵌装槽(8)和机架外壳(9)，所述的前置架体(1)的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体(2)通过螺栓固定连接；所述的站置板(3)通过螺栓安装在机架体(2)的一侧；所述的扶手(4)采用2个，通过螺栓安装在机架外壳(9)的两侧；所述的转向控制机构(5)通过螺栓固定在机架体(2)上；所述的升降机构(6)通过螺栓分别与机架体(2)和机架外壳(9)连接，并通过导线与控制台(52)连接；所述的机架外壳(9)通过螺栓固定在转向控制机构(5)的外侧；所述托板架(7)与升降机构(6)通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽(8)开设在机架外壳(9)的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
2.根据权利要求1所述的一种便于转向的小型电动叉车，其特征在于：所述转向控制机构(5)包括转向把手(51)，控制台(52)，转向轴(53)，套管(54)和转向装置(55)，所述的转向把手(51)通过联轴器安装在转向轴(53)的上端；所述的控制台(52)通过螺钉固定在转向把手(51)的中间位置，并与电池通过导线连接；所述的转向轴(53)套接在套管(54)内，其底部与转向齿轮(556)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于转向的小型电动叉车，其特征在于：所述转向装置(55)包括架体(551)，第一滑槽(552)，右侧齿块(553)，右侧转向关节(554)，右侧转向总成(555)，转向齿轮(556)，第二滑槽(557)，左侧齿块(558)，左侧转向节(559)和左侧转向总成(550)，所述的第一滑槽(552)和第二滑槽(557)均开设在架体(551)的中间位置；所述的右侧齿块(553)和左侧齿块(558)分别与第一滑槽(552)和第二滑槽(557)滑动连接，均与转向齿轮(556)啮合连接；所述的转向齿轮(556)设置在右侧齿块(553)和左侧齿块(558)的中间；所述的右侧转向关节(554)和左侧转向节(559)分别与右侧齿块(553)和左侧齿块(558)通过销轴连接；所述的右侧转向总成(555)和左侧转向总成(550)分别与右侧转向关节(554)和左侧转向节(559)活动连接；所述的右侧转向总成(555)和左侧转向总成(550)均配合安装有轮毂和行走轮。
4.根据权利要求1所述的一种便于转向的小型电动叉车，其特征在于：所述升降机构(6)包括固定架体(61)，顶梁(62)，叉车油缸(63)，横梁(64)，齿轮(65)，齿链(66)和滑动架(67)，所述的固定架体(61)通过螺栓安装在机架体(2)的一侧；所述的横梁(64)焊接在固定架体(61)的上端；所述的叉车油缸(63)采用2个，设置在固定架体(61)的两侧，上端与顶梁(62)通过螺栓固定，并通过导线与控制台(52)连接；所述的顶梁(62)焊接在滑动架(67)上；所述齿轮(65)通过旋转轴配合安装在滑动架(67)的内侧；所述的齿链(66)两端分别固定在横梁(64)和托板架(7)上，并与齿轮(65)啮合；所述的滑动架(67)与固定架体(61)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于转向的小型电动叉车，其特征在于：所述叉车油缸(63)具体采用市销专用叉车液压顶。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体为一种便于转向的小型电动叉车。
背景技术
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，现有技术的电动叉车的转向装置只包括一个设置在座椅一侧的手摇转盘式转向装置，即通过握住手摇手柄转动转盘来调节电动叉车方向，但是现实生活中有一部分人习惯使用左手，还有一部分人习惯使用右手，所以必定有一部分操作人员驾驶现有技术的这种电动叉车会不习惯，这样会导致工作效率降低，也可能会导致转向错误而产生安全隐患。
中国专利申请号为201220456242.8，发明创造的名称为一种电动叉车的转向装置，包括设置在电动叉车座椅(1)左侧的手摇转盘式转向装置(2)，所述手摇转盘式转向装置(2)与控制器(4)电连接，所述控制器(4)与驱动轮(5)电连接，所述电动叉车座椅(1)右侧还设有一个旋钮式转向装置(3)，所述旋钮式转向装置(3)包括基座(6)、设置在基座(6)内的转向轴(7)、设置在转向轴(7)上端且与转向轴(7)同步转动的旋钮(8)、设置在转向轴(7)下端的感应块(9)以及设置在感应块(9)下对应位置的角度传感器(10)，所述角度传感器(10)与控制器(4)电连接。采用这种转向装置，操作人员不会因为习惯问题而影响工作效率。但是现有的电动叉车的转向装置还存在着整体体积较大，在狭小的空间不便于操作，转向机构不便于控制，以及在举升物品较重的时候容易引发叉车前倾事故发生的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于转向的小型电动叉车，解决了现有的电动叉车的转向装置还存在着整体体积较大，在狭小的空间不便于操作，转向机构不便于控制，以及在举升物品较重的时候容易引发叉车前倾事故发生的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于转向的小型电动叉车，包括前置架体，机架体，站置板，扶手，转向控制机构，升降机构，托板架，电池嵌装槽和机架外壳，所述的前置架体的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体通过螺栓固定连接；所述的站置板通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的扶手采用2个，通过螺栓安装在机架外壳的两侧；所述的转向控制机构通过螺栓固定在机架体上；所述的升降机构通过螺栓分别与机架体和机架外壳连接，并通过导线与控制台连接；所述的机架外壳通过螺栓固定在转向控制机构的外侧；所述托板架与升降机构通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽开设在机架外壳的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
所述转向控制机构包括转向把手，控制台，转向轴，套管和转向装置，所述的转向把手通过联轴器安装在转向轴的上端；所述的控制台通过螺钉固定在转向把手的中间位置，并与电池通过导线连接；所述的转向轴套接在套管内，其底部与转向齿轮固定连接。
所述转向装置包括架体，第一滑槽，右侧齿块，右侧转向关节，右侧转向总成，转向齿轮，第二滑槽，左侧齿块，左侧转向节和左侧转向总成，所述的第一滑槽和第二滑槽均开设在架体的中间位置；所述的右侧齿块和左侧齿块分别与第一滑槽和第二滑槽滑动连接，均与转向齿轮啮合连接；所述的转向齿轮设置在右侧齿块和左侧齿块的中间；所述的右侧转向关节和左侧转向节分别与右侧齿块和左侧齿块通过销轴连接；所述的右侧转向总成和左侧转向总成分别与右侧转向关节和左侧转向节活动连接；所述的右侧转向总成和左侧转向总成均配合安装有轮毂和行走轮。
所述升降机构包括固定架体，顶梁，叉车油缸，横梁，齿轮，齿链和滑动架，所述的固定架体通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的横梁焊接在固定架体的上端；所述的叉车油缸采用2个，设置在固定架体的两侧，上端与顶梁通过螺栓固定，并通过导线与控制台连接；所述的顶梁焊接在滑动架上；所述齿轮通过旋转轴配合安装在滑动架的内侧；所述的齿链两端分别固定在横梁和托板架上，并与齿轮啮合；所述的滑动架与固定架体滑动连接。
所述叉车油缸具体采用市销专用叉车液压顶。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于转向的小型电动叉车。具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置转向控制机构，在转向的时候，转向把手带动通过传动轴带动转向装置转动，结构简单，便于操作，极易控制。
(2)本实用新型通过设置站置板，在叉取物件的时候便于对叉装情况进行观测，防止托板架底部被缠绕而看不清的现象出现。
(3)本实用新型通过设置转向控制机构和升降机构，转向方便，升降简单，体积较小，在狭小的空间内操作极为方便，节省了大量的劳动力，降低了劳动强度，还充分利用了空间资源。
(4)本实用新型通过设置转向装置，在控制转向的时候，旋转轴将旋转力通过旋转齿轮传递给左侧齿块和右侧齿块，左侧齿块和右侧齿块通过左侧转向关节和右侧转向关节拉动左侧转向总成和右侧转向总成来实现叉车的转向控制，转向控制灵敏，提高了叉装工作效率。
(5)本实用新型通过设置前置架体，对叉车整体起到平衡了作用，有效的防止在叉装的过程中出现重心不固定造成前倾的情况出现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的转向控制机构结构示意图。
图3为本实用新型的转向装置结构示意图。
图4为本实用新型的升降机构结构示意图。
图中：1前置架体，2机架体，3站置板，4扶手，5转向控制机构，51转向把手，52控制台，53转向轴，54套管，55转向装置，551架体，552第一滑槽，553右侧齿块，554右侧转向关节，555右侧转向总成，556转向齿轮，557第二滑槽，558左侧齿块，559左侧转向节，550左侧转向总成，6升降机构，61固定架体，62顶梁，63叉车油缸，64横梁，65齿轮，66齿链，67滑动架，7托板架，8电池嵌装槽，9机架外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于转向的小型电动叉车，包括前置架体，机架体，站置板，扶手，转向控制机构，升降机构，托板架，电池嵌装槽和机架外壳，所述的前置架体的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体通过螺栓固定连接；所述的站置板通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的扶手采用2个，通过螺栓安装在机架外壳的两侧；所述的转向控制机构通过螺栓固定在机架体上；所述的升降机构通过螺栓分别与机架体和机架外壳连接，并通过导线与控制台连接；所述的机架外壳通过螺栓固定在转向控制机构的外侧；所述托板架与升降机构通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽开设在机架外壳的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
实施例2
一种便于转向的小型电动叉车，包括前置架体，机架体，站置板，扶手，转向控制机构，升降机构，托板架，电池嵌装槽和机架外壳，所述的前置架体的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体通过螺栓固定连接；所述的站置板通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的扶手采用2个，通过螺栓安装在机架外壳的两侧；所述的转向控制机构通过螺栓固定在机架体上；所述的升降机构通过螺栓分别与机架体和机架外壳连接，并通过导线与控制台连接；所述的机架外壳通过螺栓固定在转向控制机构的外侧；所述托板架与升降机构通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽开设在机架外壳的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
优选的，所述转向控制机构包括转向把手，控制台，转向轴，套管和转向装置，所述的转向把手通过联轴器安装在转向轴的上端；所述的控制台通过螺钉固定在转向把手的中间位置，并与电池通过导线连接；所述的转向轴套接在套管内，其底部与转向齿轮固定连接。
实施例3
一种便于转向的小型电动叉车，包括前置架体，机架体，站置板，扶手，转向控制机构，升降机构，托板架，电池嵌装槽和机架外壳，所述的前置架体的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体通过螺栓固定连接；所述的站置板通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的扶手采用2个，通过螺栓安装在机架外壳的两侧；所述的转向控制机构通过螺栓固定在机架体上；所述的升降机构通过螺栓分别与机架体和机架外壳连接，并通过导线与控制台连接；所述的机架外壳通过螺栓固定在转向控制机构的外侧；所述托板架与升降机构通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽开设在机架外壳的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
优选的，所述转向装置包括架体，第一滑槽，右侧齿块，右侧转向关节，右侧转向总成，转向齿轮，第二滑槽，左侧齿块，左侧转向节和左侧转向总成，所述的第一滑槽和第二滑槽均开设在架体的中间位置；所述的右侧齿块和左侧齿块分别与第一滑槽和第二滑槽滑动连接，均与转向齿轮啮合连接；所述的转向齿轮设置在右侧齿块和左侧齿块的中间；所述的右侧转向关节和左侧转向节分别与右侧齿块和左侧齿块通过销轴连接；所述的右侧转向总成和左侧转向总成分别与右侧转向关节和左侧转向节活动连接；所述的右侧转向总成和左侧转向总成均配合安装有轮毂和行走轮。
实施例4
一种便于转向的小型电动叉车，包括前置架体，机架体，站置板，扶手，转向控制机构，升降机构，托板架，电池嵌装槽和机架外壳，所述的前置架体的一端底部通过销轴安装有行走轮，并与机架体通过螺栓固定连接；所述的站置板通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的扶手采用2个，通过螺栓安装在机架外壳的两侧；所述的转向控制机构通过螺栓固定在机架体上；所述的升降机构通过螺栓分别与机架体和机架外壳连接，并通过导线与控制台连接；所述的机架外壳通过螺栓固定在转向控制机构的外侧；所述托板架与升降机构通过螺栓连接；所述的电池嵌装槽开设在机架外壳的一侧，内部并嵌装有叉车专用电池。
优选的，所述升降机构包括固定架体，顶梁，叉车油缸，横梁，齿轮，齿链和滑动架，所述的固定架体通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的横梁焊接在固定架体的上端；所述的叉车油缸采用2个，设置在固定架体的两侧，上端与顶梁通过螺栓固定，并通过导线与控制台连接；所述的顶梁焊接在滑动架上；所述齿轮通过旋转轴配合安装在滑动架的内侧；所述的齿链两端分别固定在横梁和托板架上，并与齿轮啮合；所述的滑动架与固定架体滑动连接。
优选的，所述叉车油缸具体采用市销专用叉车液压顶。
实施例5
使用时，在转向的时候，转向把手51带动通过传动轴53带动转向装置55转动，旋转轴53将旋转力通过旋转齿轮556传递给左侧齿块553和右侧齿块558，左侧齿块553和右侧齿块558通过左侧转向关节559和右侧转向关节554拉动左侧转向总成550和右侧转向总成555来实现叉车的转向控制，转向控制灵敏，提高了叉装工作效率，在叉装升举的时候，叉车油缸63通过顶梁62带动活动架67上升，齿链66受到横梁64向下的拉力带动活动架67升举，有效的保证了活动架67的承载性，前置架体1对叉车整体起到平衡了作用，有效的防止在叉装的过程中出现重心不固定造成前倾的情况出现。
综上可得，该便于转向的小型电动叉车，通过设置包括前置架体1，机架体2，站置板3，扶手4，转向控制机构5，升降机构6，托板架7，电池嵌装槽8和机架外壳9，解决了现有的电动叉车的转向装置还存在着整体体积较大，在狭小的空间不便于操作，转向机构不便于控制，以及在举升物品较重的时候容易引发叉车前倾事故发生的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920311633.2
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209721488U
授权时间:20191203
主分类号:B66F9/06
专利分类号:B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/22;B62D7/16
范畴分类:申请人:江苏新宇博恒机械制造有限公司
第一申请人:江苏新宇博恒机械制造有限公司
申请人地址:225400 江苏省泰州市泰兴市济川街道大生村季岱组南二环路北侧（江苏新宇博恒机械制造有限公司）
发明人:封正茂;蒋海;冯箭;封俊
第一发明人:封正茂
当前权利人:江苏新宇博恒机械制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计