基于AHP和D-S证据理论的民航信息系统风险评估

论文摘要

针对传统民航信息系统安全评估周期长、过程繁琐及专家主观性较强等问题,提出一种基于层次分析法和改进Dempster-Shafer（D-S）证据理论的风险评估方法。首先基于层次分析法确定各层因素相对于上层因素的权重,利用模糊综合评价给出最底层因素的评语集隶属度矩阵;然后利用基于矩阵分析法和信息熵的D-S合成算法计算证据间冲突程度K并对证据重新赋予权值,得出证据对各因素的支持程度;最后通过综合计算来确定系统最终安全等级。该方法进一步降低了专家评估的主观性,客观高效,操作方便,适用于民航信息系统的安全风险评估。

论文目录

• 1 信息系统风险评估方法构建
•   1.1 构建评估指标体系
•   1.2 各层权重的确定
•   1.3 隶属度矩阵的确定
•   1.4 冲突值K的计算
•   1.5 各等级证据权重的确定
•   1.6 综合计算确定系统安全等级
• 2 案例验证
•   2.1 实例计算
•   2.2 结果分析
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张西武,李志平,李跃凯

关键词: 证据理论,模糊综合评价,隶属度矩阵,信息熵

来源: 中国民航大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民用航空局信息中心,中国民航大学计算机学院,中国民航大学信息网络测评中心

基金: 民航安全能力建设资金项目(PESA0001,PE2018052)

分类号: V35-39

页码: 41-45

总页数: 5

文件大小: 220K

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