熔模铸造某燃机涡轮叶片工艺研究

论文摘要

针对熔模铸造大尺寸K435燃机涡轮叶片过程中大应力导致叶片变形严重,以及凝固过程中极易产生缩松和夹渣等缺陷进行研究。采用分截面蜡模校形模校正和截面反变形补偿蜡模方法,降低了铸件型面变形量;通过陶瓷棉包裹使浇注系统形成顺序凝固,解决缘板与叶身转接处对应性缩松以及叶片显微缩松问题;调整铸件结构以及制壳工艺,避免型壳榫根深窝处掉砂引起型壳报废及铸件跑火、夹砂;改善蜡模组合系统和浇注工艺参数,减小铸件荧光夹渣报废率。通过以上措施,可大幅提高熔模铸造燃机涡轮叶片的合格率。

论文目录

• 1 熔模铸造过程中存在的问题
•   1.1 叶片变形
•   1.2 缩松
•   1.3 夹渣
• 2 试验过程及方法
•   2.1 叶片尺寸控制
•   2.2 铸件缩松控制
•   2.3 叶片夹渣控制
•     2.3.1 型壳品质不佳引起的跑火及夹砂
•     2.3.2 铸件表面夹渣
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 牛建平,尹冬梅,王琳,雍坤轩

关键词: 高温合金,燃机涡轮叶片,变形控制,缩松,夹砂

来源: 特种铸造及有色合金 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,动力工程

单位: 中国航发西安航空发动机有限公司

分类号: TK476;TG249.5

DOI: 10.15980/j.tzzz.2019.11.019

页码: 1226-1229

总页数: 4

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