汽车车内风噪频率特性的风洞试验研究

论文摘要

为研究汽车车身主要部件对风噪贡献量大小及频率特性规律,以便进行风噪快速改进设计,对某款5座SUV、某款7座SUV、某款轿车在同济大学整车气动声学风洞内进行了车内风噪试验研究。重点总结了不同车型车身主要部件对车内风噪贡献量大小及频率特性分布规律,同时利用试验手段进行了验证。结果表明,车身表面的段差、分缝缝隙、密封系统零部件对车内风噪普遍具有明显的贡献量,而且均分布在特定频段。这些规律可为不同车型在开发过程中解决风噪问题提供指导方向。

论文目录

• 1 风噪的来源
• 2 试验方法与测试系统
•   2.1 试验方法
•   2.2 车辆状态与试验工况
•   2.3 测试系统与测点
• 3 车内噪声测试结果及分析
•   3.1 车内噪声空间分布规律与频率特性分析
•   3.2 不同风速下车内噪声频率特性分析
•   3.3 车身主要部件对车内风噪贡献量分析
•   3.4 车内风噪问题整改方案效果验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨健国,张思文,董国旭,姜豪

关键词: 车内风噪,车身部件,贡献量,频率特性

来源: 汽车工程学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,长安汽车工程研究总院

分类号: U467.493

页码: 445-451

总页数: 7

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