论文摘要
本文采用两步法在FL-51风洞对小展弦比飞翼标模进行低速大迎角支架干扰试验,分别获得了尾撑、U型腹撑、U型背撑的支架干扰量随迎角变化规律,比较了三种支撑方式的干扰量值,并将试验结果与数值模拟结果进行对比。结果表明,三种支撑对气动力的影响非线性均较强,其中尾撑对气动力影响最小;在迎角40°～50°之间U型背撑影响量值高于其余支撑方式,对升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数的最大影响量分别为:-0.2、-0.17、-0.027;迎角50°以后,U型腹撑对于气动力的影响最大;风洞试验与数值模拟结果对比显示迎角20°内,可以采用数值模拟方法初步评估支架干扰量值。
论文目录
文章来源
类型: 国内会议
作者: 王延灵,沈彦杰,吴佳莉,冯帅,卜忱
关键词: 小展弦比飞翼,大迎角,支架干扰,低速风洞,数值模拟
来源: 中国力学大会（CCTAM 2019） 2019-08-25
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 航空工业空气动力研究院,低速高雷诺数航空重点实验室
分类号: V211.7
页码: 2886-2897
总页数: 12
文件大小: 803k
下载量: 34
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