全文摘要
本实用新型涉及车用铰链技术领域，且公开了一种车用油箱盖铰链，连接铰头与连接铰座的接触部位均卷绕形成插接管，且连接铰头与连接铰座对应的插接管之间通过贯穿的转动轴结构相连接；铰链下合页的外边缘中部装设有垂直的插接杆，铰链上合页的外边缘中部开设有插接槽，插接槽的内部放置有电触块一和电触块二，电触块一为固定安装，电触块二为活动安装，且外部套设抵紧弹簧。该车用油箱盖铰链，当有人开启油箱盖时，即打开铰链使得铰链处于分开状态，使得插接杆与插接槽分离，使得电触块二在抵紧弹簧的作用下向电触块一靠拢、接触，接通蜂鸣报警器的电源，使得蜂鸣报警器发出警报声，达到报警的目的。
主设计要求
1.一种车用油箱盖铰链，包括铰链上合页(1)和铰链下合页(2)，其特征在于：所述铰链上合页(1)与铰链下合页(2)的整体形状均为矩形，铰链上合页(1)的右侧装设有伸出的连接铰头(3)，铰链下合页(2)的左侧装设有凹陷的连接铰座(4)，连接铰头(3)插设于连接铰座(4)的凹陷部位内，连接铰头(3)与连接铰座(4)的接触部位均卷绕形成插接管(5)，且连接铰头(3)与连接铰座(4)对应的插接管(5)之间通过贯穿的转动轴(6)结构相连接；铰链下合页(2)的外边缘中部装设有垂直的插接杆(7)，铰链上合页(1)的外边缘中部开设有插接槽(8)，插接槽(8)的内部放置有电触块一(91)和电触块二(92)，电触块一(91)为固定安装，电触块二(92)为活动安装，且外部套设抵紧弹簧(10)，铰链上合页(1)的中部还嵌装有蜂鸣报警器(11)，蜂鸣报警器(11)的供电端导线分别与电触块一(91)和电触块二(92)电性连接。
设计方案
1.一种车用油箱盖铰链，包括铰链上合页(1)和铰链下合页(2)，其特征在于：所述铰链上合页(1)与铰链下合页(2)的整体形状均为矩形，铰链上合页(1)的右侧装设有伸出的连接铰头(3)，铰链下合页(2)的左侧装设有凹陷的连接铰座(4)，连接铰头(3)插设于连接铰座(4)的凹陷部位内，连接铰头(3)与连接铰座(4)的接触部位均卷绕形成插接管(5)，且连接铰头(3)与连接铰座(4)对应的插接管(5)之间通过贯穿的转动轴(6)结构相连接；
铰链下合页(2)的外边缘中部装设有垂直的插接杆(7)，铰链上合页(1)的外边缘中部开设有插接槽(8)，插接槽(8)的内部放置有电触块一(91)和电触块二(92)，电触块一(91)为固定安装，电触块二(92)为活动安装，且外部套设抵紧弹簧(10)，铰链上合页(1)的中部还嵌装有蜂鸣报警器(11)，蜂鸣报警器(11)的供电端导线分别与电触块一(91)和电触块二(92)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用油箱盖铰链，其特征在于：所述铰链上合页(1)与铰链下合页(2)的表面均开设有固定用的螺纹旋接槽。
3.根据权利要求1所述的一种车用油箱盖铰链，其特征在于：所述转动轴(6)的长度与连接铰座(4)的长度相适配，且两端通过旋接限位螺帽实现封设安装。
4.根据权利要求1所述的一种车用油箱盖铰链，其特征在于：所述铰链上合页(1)的内部还嵌装有为蜂鸣报警器(11)进行供电的独立式的供电电源(12)。
5.根据权利要求1所述的一种车用油箱盖铰链，其特征在于：所述插接杆(7)的顶端装设有球形的插接顶头(71)。
6.根据权利要求1所述的一种车用油箱盖铰链，其特征在于：所述插接槽(8)的下表面开口为喇叭口状。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车用铰链技术领域，具体为一种车用油箱盖铰链。
背景技术
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。
常见的车用油箱盖一般通过铰链进行活动安装连接，但是一般不具有防盗安全防护的功能，不能满足车用油箱盖铰链的工作要求，为此提出一种车用油箱盖铰链。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用油箱盖铰链，具备高安全防护性能等优点，解决了现有的常见的车用油箱盖一般通过铰链进行活动安装连接，但是一般不具有防盗安全防护的功能，不能满足车用油箱盖铰链的工作要求的问题。
(二)技术方案
为实现上述高安全防护性能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用油箱盖铰链，包括铰链上合页和铰链下合页，所述铰链上合页与铰链下合页的整体形状均为矩形，铰链上合页的右侧装设有伸出的连接铰头，铰链下合页的左侧装设有凹陷的连接铰座，连接铰头插设于连接铰座的凹陷部位内，连接铰头与连接铰座的接触部位均卷绕形成插接管，且连接铰头与连接铰座对应的插接管之间通过贯穿的转动轴结构相连接；
铰链下合页的外边缘中部装设有垂直的插接杆，铰链上合页的外边缘中部开设有插接槽，插接槽的内部放置有电触块一和电触块二，电触块一为固定安装，电触块二为活动安装，且外部套设抵紧弹簧，铰链上合页的中部还嵌装有蜂鸣报警器，蜂鸣报警器的供电端导线分别与电触块一和电触块二电性连接。
优选的，所述铰链上合页与铰链下合页的表面均开设有固定用的螺纹旋接槽。
优选的，所述转动轴的长度与连接铰座的长度相适配，且两端通过旋接限位螺帽实现封设安装。
优选的，所述铰链上合页的内部还嵌装有为蜂鸣报警器进行供电的独立式的供电电源。
优选的，所述插接杆的顶端装设有球形的插接顶头。
优选的，所述插接槽的下表面开口为喇叭口状。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用油箱盖铰链，具备以下有益效果：
该车用油箱盖铰链，当有人开启油箱盖时，即打开铰链使得铰链处于分开状态，使得插接杆与插接槽分离，使得电触块二在抵紧弹簧的作用下向电触块一靠拢、接触，接通蜂鸣报警器的电源，使得蜂鸣报警器发出警报声，达到报警的目的，安全防护性能高。
附图说明
图1为本实用新型一种车用油箱盖铰链的结构示意图；
图2为本实用新型一种车用油箱盖铰链的合起状态下安装结构示意图；
图3为本实用新型一种车用油箱盖铰链的用电元件的电路示意图。
图中：1铰链上合页、2铰链下合页、3连接铰头、4连接铰座、5插接管、6转动轴、7插接杆、71插接顶头、8插接槽、91电触块一、92电触块二、10抵紧弹簧、11蜂鸣报警器、12供电电源。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案，一种车用油箱盖铰链，包括铰链上合页1、铰链下合页2、连接铰头3、连接铰座4、插接管5、转动轴6、插接杆7、插接顶头71、插接槽8、电触块一91、电触块二92、抵紧弹簧10、蜂鸣报警器11和供电电源12，铰链上合页1与铰链下合页2的整体形状均为矩形，铰链上合页1的右侧装设有伸出的连接铰头3，铰链下合页2的左侧装设有凹陷的连接铰座4，连接铰头3插设于连接铰座4的凹陷部位内，连接铰头3与连接铰座4的接触部位均卷绕形成插接管5，且连接铰头3与连接铰座4对应的插接管5之间通过贯穿的转动轴6结构相连接；
铰链下合页2的外边缘中部装设有垂直的插接杆7，铰链上合页1的外边缘中部开设有插接槽8，插接槽8的内部放置有电触块一91和电触块二92，电触块一91为固定安装，电触块二92为活动安装，且外部套设抵紧弹簧10，铰链上合页1的中部还嵌装有蜂鸣报警器11，蜂鸣报警器11的供电端导线分别与电触块一91和电触块二92电性连接。
铰链上合页1与铰链下合页2的表面均开设有固定用的螺纹旋接槽。
转动轴6的长度与连接铰座4的长度相适配，且两端通过旋接限位螺帽实现封设安装。
铰链上合页1的内部还嵌装有为蜂鸣报警器11进行供电的独立式的供电电源12。
插接杆7的顶端装设有球形的插接顶头71，插入更加的方便。
插接槽8的下表面开口为喇叭口状，方便插入导向。
本实用新型在工作时，首先在铰链合起状态下，即箱盖合起状态下，铰链下合页2的插接杆7恰好插入铰链上合页1的插接槽8内，插接顶头71将电触块一91、电触块二92分开，使得蜂鸣报警器11的供电线路断开，当有人开启油箱盖时，即打开铰链使得铰链处于分开状态，使得插接杆7与插接槽8分离，使得电触块二92在抵紧弹簧10的作用下向电触块一91靠拢、接触，接通蜂鸣报警器11的电源，使得蜂鸣报警器11发出警报声，达到报警的目的，安全防护性能高。若是车辆所有者自己打开的油箱盖，在发生蜂鸣报警后随意将塑料等隔断物插入电触块一91、电触块二92之间即可，操作便捷。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046672.4
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209585977U
授权时间:20191105
主分类号:E05D 3/02
专利分类号:E05D3/02;E05D5/02;B60R25/104
范畴分类:36F;
申请人:重庆宏锐汽车零部件有限公司
第一申请人:重庆宏锐汽车零部件有限公司
申请人地址:401520 重庆市合川区草街街道于成龙路8号
发明人:沈思银;沈松;刘钢;孟辉;陈涛;朱亮;张声酃
第一发明人:沈思银
当前权利人:重庆宏锐汽车零部件有限公司
代理人:刘敏
代理机构:50221
代理机构编号:重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计