全文摘要
本实用新型涉及一种用于行车的直径可调式导绳器，螺母本体由若干个弧形体和一个卡板组件收尾连接为环形结构；每个弧形体之间通过连接轴与相邻的弧形体连接，弧形体与卡板组件相连接处通过连接轴连接过渡弧板，过渡弧板上设有长条弧形孔，在卡板组件的两端设有定位销，定位销位于长条弧形孔内并锁紧定位；其中每个弧形体上分别设有绳槽行走轮和压绳轮。该导绳器采用多节活动连接结构，并与固定板采用长条孔连接，故其直径可调，在钢丝绳缠绕圈数一定范围内都可适用。
主设计要求
1.一种用于行车的直径可调式导绳器，其特征在于：螺母本体由若干个弧形体（1）和一个卡板组件（2）收尾连接为环形结构；每个弧形体（1）之间通过连接轴（3）与相邻的弧形体（1）连接，弧形体（1）与卡板组件（2）相连接处通过连接轴（3）连接过渡弧板（4），过渡弧板（4）上设有长条弧形孔，在卡板组件（2）的两端设有定位销（5），定位销（5）位于长条弧形孔内并锁紧定位；其中每个弧形体（1）上分别设有绳槽行走轮（6）和压绳轮（7）。
设计方案
1.一种用于行车的直径可调式导绳器，其特征在于：螺母本体由若干个弧形体（1）和一个卡板组件（2）收尾连接为环形结构；每个弧形体（1）之间通过连接轴（3）与相邻的弧形体（1）连接，弧形体（1）与卡板组件（2）相连接处通过连接轴（3）连接过渡弧板（4），过渡弧板（4）上设有长条弧形孔，在卡板组件（2）的两端设有定位销（5），定位销（5）位于长条弧形孔内并锁紧定位；其中每个弧形体（1）上分别设有绳槽行走轮（6）和压绳轮（7）。
2.如权利要求1所述的用于行车的直径可调式导绳器，其特征在于：所述的弧形体（1）是由两片弧形板组成，两个弧形板之间通过连接杆（8）连接。
3.如权利要求1所述的用于行车的直径可调式导绳器，其特征在于：位于底部的弧形体（1）上设有竖直的限位板（11），在限位板（11）的两侧设有导向轮（12），导向轮（12）分别位于导轨（13）两侧，并沿导轨（13）方向滚动。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种用于行车的直径可调式导绳器，具体为应用在卷扬器的钢丝卷筒上的导绳器。
背景技术
现有的导绳器的螺母本体通常为对开式或多块组合式，缺点是其尺寸固定，只能适应单一尺寸的钢丝卷筒，如果钢丝缠绕的圈数增加，则螺母本体也需要进行更换，大大增加了加工成本。
同时现有导绳器安装费时费力，也增加了维修的难度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于行车的直径可调式导绳器，该导绳器采用多节活动连接结构，并与固定板采用长条孔连接，故其直径可调，在钢丝绳缠绕圈数一定范围内都可适用。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种用于行车的直径可调式导绳器，螺母本体由若干个弧形体和一个卡板组件收尾连接为环形结构；每个弧形体之间通过连接轴与相邻的弧形体连接，弧形体与卡板组件相连接处通过连接轴连接过渡弧板，过渡弧板上设有长条弧形孔，在卡板组件的两端设有定位销，定位销位于长条弧形孔内并锁紧定位；其中每个弧形体上分别设有绳槽行走轮和压绳轮。
所述的弧形体是由两片弧形板组成，两个弧形板之间通过连接杆连接。
位于底部的弧形体上设有竖直的限位板，在限位板的两侧设有导向轮，导向轮分别位于导轨两侧，并沿导轨方向滚动。
该用于行车的直径可调式导绳器采用若干个弧形体，并利用长条弧形孔进行直径的调节，由于三点成圆，任意三个绳槽行走轮与绳槽接触，即可实现整体行走的目的；设置圆周分布的压绳轮，防止钢丝绳跳绳，保证设备的平稳运行。
弧形体采用两片弧形板组成，并通过连接杆支撑间距，不仅节省了导绳器整体的重量，而且保证了整体的稳定性。
底部设置导向轮，通过导向轮与导轨滑动连接，防止导绳器整体旋转，保证导绳器只能直线移动，不能旋转。
附图说明
图1为用于行车的直径可调式导绳器的主视图。
图2为用于行车的直径可调式导绳器的侧视图。
图3为用于行车的直径可调式导绳器的打开状态图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种用于行车的直径可调式导绳器，螺母本体由若干个弧形体1和一个卡板组件2收尾连接为环形结构；每个弧形体1之间通过连接轴3与相邻的弧形体1连接，弧形体1与卡板组件2相连接处通过连接轴3连接过渡弧板4，过渡弧板4上设有长条弧形孔，在卡板组件2的两端设有定位销5，定位销5位于长条弧形孔内并锁紧定位；其中每个弧形体1上分别设有绳槽行走轮6和压绳轮7。
所述的弧形体1是由两片弧形板组成，两个弧形板之间通过连接杆8连接。
位于底部的弧形体1上设有竖直的限位板11，在限位板11的两侧设有导向轮12，导向轮12分别位于导轨13两侧，并沿导轨13方向滚动。
用于行车的直径可调式导绳器工作时，过渡弧板4与卡板组件2处于未连接状态，通过连接轴使每节弧形体1旋转，实现导绳器的整体打开状态。然后将导绳器放置在滚筒上后，根据钢丝绳的位置，调节绳槽行走轮6和压绳轮7的位置。位置调节好后，将导向轮12设置在导轨13的两侧，并与限位板11连接。最后，将过渡弧板4与卡板组件2通过定位销5连接，使导绳器整体形成圆形。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920066984.1
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209507469U
授权时间:20191018
主分类号:B66D 1/36
专利分类号:B66D1/36
范畴分类:32F;32G;
申请人:上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司
第一申请人:上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司
申请人地址:110164 辽宁省沈阳市沈北新区辉山开发区新阳路23号
发明人:李秋发
第一发明人:李秋发
当前权利人:上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司
代理人:孙玲
代理机构:21207
代理机构编号:沈阳杰克知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计