全文摘要
本实用新型公开了一种螺母拆装省力扳手,旨在提供一种润滑效果好,结构简单以及实用性强的螺母拆装省力扳手,其技术方案要点是壳体上设有导油机构,该导油机构包括设置于壳体上的导油口、设置于壳体内壁上的若干导油环槽以及设置于导油口上的延伸油道,延伸油道上设有与延伸油道螺纹连接的端盖,延伸油道和端盖之间还设有密封件,本实用新型适用于扳手技术领域。
主设计要求
1.一种螺母拆装省力扳手,包括动力输入机构、动力减速增力机构、动力输出机构以及壳体,其特征是:所述壳体上设有导油机构,该导油机构包括设置于壳体上的导油口、设置于壳体内壁上的若干导油环槽以及设置于导油口上的延伸油道,所述延伸油道上设有与延伸油道螺纹连接的端盖,所述延伸油道和端盖之间还设有密封件。
设计方案
1.一种螺母拆装省力扳手,包括动力输入机构、动力减速增力机构、动力输出机构以及壳体,其特征是:所述壳体上设有导油机构,该导油机构包括设置于壳体上的导油口、设置于壳体内壁上的若干导油环槽以及设置于导油口上的延伸油道,所述延伸油道上设有与延伸油道螺纹连接的端盖,所述延伸油道和端盖之间还设有密封件。
2.根据权利要求1所述的一种螺母拆装省力扳手,其特征是:所述导流环槽包括第一环槽、第二环槽以及第三环槽,第一环槽和第二环槽分别设置于第三环槽的两侧,且第三环槽的一端与第一环槽相互连通,第三环槽的另一端与第二环槽相互连通,所述第三环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状。
3.根据权利要求1所述的一种螺母拆装省力扳手,其特征是:所述延伸油道呈倾斜状,且延伸油道的内截面呈梯形状。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种扳手技术领域,更具体地说,它涉及一种螺母拆装省力扳手。
背景技术
目前,市场上的螺母拆装省力扳手,它包括动力输入机构、动力减速增力机构、动力输出机构以及壳体,其中动力减速增加机构是通过多个齿轮进行配合的,因此确保对各齿轮之间的润滑效果,以降低各齿轮之间的磨损现象,从而方便维护以及提高使用寿命是目前存在的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好,结构简单以及实用性强的螺母拆装省力扳手。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种螺母拆装省力扳手,包括动力输入机构、动力减速增力机构、动力输出机构以及壳体,所述壳体上设有导油机构,该导油机构包括设置于壳体上的导油口、设置于壳体内壁上的若干导油环槽以及设置于导油口上的延伸油道,所述延伸油道上设有与延伸油道螺纹连接的端盖,所述延伸油道和端盖之间还设有密封件。
通过采用上述技术方案,壳体上设有导油机构,为了提高良好的导油及润滑的效果,通过设置在壳体上导油机构,并且将该导油机构设置为包括设置于壳体上的导油口、设置于壳体内壁上的若干导油环槽以及设置于导油口上的延伸油道,通过设置的导油口以及配合导油口设置在壳体内壁上的导油环槽,则可以进行对壳体的动力机构的润滑效果,从而降低磨损,而通过设置的延伸油道,则可以确保添加润滑油时候的便捷程度,进一步的在延伸油道上设有与延伸油道螺纹连接的端盖,以及在延伸油道和端盖之间还设有密封件,则确保了良好的密封效果,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述导流环槽包括第一环槽、第二环槽以及第三环槽,第一环槽和第二环槽分别设置于第三环槽的两侧,且第三环槽的一端与第一环槽相互连通,第三环槽的另一端与第二环槽相互连通,所述第三环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状。
通过采用上述技术方案,导流环槽包括第一环槽、第二环槽以及第三环槽,为了提高润滑油的流动效果,通过将导流环槽设置为第一环槽、第二环槽以及第三环槽设置,并且将第一环槽和第二环槽分别设置于第三环槽的两侧,且第三环槽的一端与第一环槽相互连通,第三环槽的另一端与第二环槽相互连通,进一步的将第三环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状,通过三者之间的相互连通配合,则提高了良好的润滑油流动效果,以及确保了润滑油的润滑范围,进而确保了良好的实用性。
本实用新型进一步设置为:所述延伸油道呈倾斜状,且延伸油道的内截面呈梯形状。
通过采用上述技术方案,延伸油道呈倾斜状,且延伸油道的内截面呈梯形状,采用上述结构设置,通过将延伸油道设置呈倾斜状以及将延伸油道的内截面呈梯形状结构,使得在进行添加润滑油时,可以加速润滑油的流动,从而确保了良好的实用效果。
附图说明
图1为本实用新型一种螺母拆装省力扳手实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一种螺母拆装省力扳手实施例壳体的结构示意图。
图中附图标记,1-壳体,10-导油口,11-导油环槽,111-第一环槽,112-第二环槽,113-第三环槽,12-延伸油道,13-端盖。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种螺母拆装省力扳手实施例做进一步说明。
一种螺母拆装省力扳手,包括动力输入机构、动力减速增力机构、动力输出机构以及壳体1,壳体1上设有导油机构,为了提高良好的导油及润滑的效果,通过设置在壳体1上导油机构,并且将该导油机构设置为包括设置于壳体1上的导油口10、设置于壳体1内壁上的若干导油环槽11以及设置于导油口10上的延伸油道12,通过设置的导油口10以及配合导油口10设置在壳体1内壁上的导油环槽11,则可以进行对壳体1的动力机构的润滑效果,从而降低磨损,而通过设置的延伸油道12,则可以确保添加润滑油时候的便捷程度,进一步的在延伸油道12上设有与延伸油道12螺纹连接的端盖13,以及在延伸油道12和端盖13之间还设有密封件,则确保了良好的密封效果,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为,导流环槽11包括第一环槽111、第二环槽112以及第三环槽113,为了提高润滑油的流动效果,通过将导流环槽11设置为第一环槽111、第二环槽112以及第三环槽113设置,并且将第一环槽111和第二环槽112分别设置于第三环槽113的两侧,且第三环槽113的一端与第一环槽111相互连通,第三环槽113的另一端与第二环槽112相互连通,进一步的将第三环槽113呈左螺旋状或呈右螺旋状,通过三者之间的相互连通配合,则提高了良好的润滑油流动效果,以及确保了润滑油的润滑范围,进而确保了良好的实用性。
本实用新型进一步设置为,延伸油道12呈倾斜状,且延伸油道12的内截面呈梯形状,采用上述结构设置,通过将延伸油道12设置呈倾斜状以及将延伸油道12的内截面呈梯形状结构,使得在进行添加润滑油时,可以加速润滑油的流动,从而确保了良好的实用效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920058099.9
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209793595U
授权时间:20191217
主分类号:B25B23/00
专利分类号:B25B23/00;B25B13/00
范畴分类:26G;
申请人:玉环县海益机械厂
第一申请人:玉环县海益机械厂
申请人地址:317699 浙江省台州市玉环县玉城街道中段村
发明人:黄苹方
第一发明人:黄苹方
当前权利人:玉环县海益机械厂
代理人:程志军
代理机构:33261
代理机构编号:杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计