全文摘要
一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装，属于汽车配件装配用具技术领域。所述底板为长方体结构，底板右侧面的上端设有贯穿其前侧面的缺口，底板右侧面的下端设有凸块，底板上表面左端的前侧以及所述凸块上分别设有一个定位衬套，底板上表面的左右两侧分别与一个把手可拆卸固定连接，底板上表面的中部与竖直设置的油封支撑柱和轴承支撑柱的下端固定连接，所述圆柱销和菱形销与底板的上表面插接。本实用新型保证了装配质量，节省了装配时间，提高了装配效率，能够兼容多机型装配且机型转换方便。
主设计要求
1.一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装，其特征在于：包括底板（1）、油封支撑柱（2）、轴承支撑柱（3）、圆柱销（4）、菱形销（5）、两个把手（6）以及两个定位衬套（7），所述底板（1）为长方体结构，底板（1）右侧面的上端设有贯穿其前侧面的缺口（A），底板（1）右侧面的下端设有凸块（B），底板（1）上表面左端的前侧以及所述凸块（B）上分别设有一个定位衬套（7），底板（1）上表面的左右两侧分别与一个把手（6）可拆卸固定连接，底板（1）上表面的中部与竖直设置的油封支撑柱（2）和轴承支撑柱（3）的下端固定连接，所述圆柱销（4）和菱形销（5）与底板（1）的上表面插接。
设计方案
1.一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装，其特征在于：包括底板（1）、油封支撑柱（2）、轴承支撑柱（3）、圆柱销（4）、菱形销（5）、两个把手（6）以及两个定位衬套（7），所述底板（1）为长方体结构，底板（1）右侧面的上端设有贯穿其前侧面的缺口（A），底板（1）右侧面的下端设有凸块（B），底板（1）上表面左端的前侧以及所述凸块（B）上分别设有一个定位衬套（7），底板（1）上表面的左右两侧分别与一个把手（6）可拆卸固定连接，底板（1）上表面的中部与竖直设置的油封支撑柱（2）和轴承支撑柱（3）的下端固定连接，所述圆柱销（4）和菱形销（5）与底板（1）的上表面插接。
2.根据权利要求1所述的一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装，其特征在于：所述两个把手（6）错位设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装,属于汽车配件装配用具技术领域。
背景技术
前期新品变速器输入轴油封及轴承外圈无法使用现有定位工装利用设备装配，需采用手工装配，致使装配效率低，装配时输入轴油封及轴承外圈存在装偏或装配不到位的质量风险。随着新品机型的不断增多，现有装配方式无法用于小批生产，由于前机匣壳体很容易产生变形，因而无法保证装配的质量。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装。
实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装，包括底板、油封支撑柱、轴承支撑柱、圆柱销、菱形销、两个把手以及两个定位衬套，所述底板为长方体结构，底板右侧面的上端设有贯穿其前侧面的缺口，底板右侧面的下端设有凸块，底板上表面左端的前侧以及所述凸块上分别设有一个定位衬套，底板上表面的左右两侧分别与一个把手可拆卸固定连接，底板上表面的中部与竖直设置的油封支撑柱和轴承支撑柱的下端固定连接，所述圆柱销和菱形销与底板的上表面插接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设置了油封支撑柱和轴承支撑柱，压装时为输入轴油封及轴承外圈的压装位置提供了反力支撑，防止了前机匣壳体压装时出现变形，避免了前机匣壳体损伤，保证了装配质量；
2、本实用新型设置了两个定位衬套，便于本实用新型与压装设备工作台面转接板的快速装配和更换，便于快速将输入轴油封和轴承外圈装配到前机匣壳体对应的安装孔内，节省了装配时间，提高了装配效率，适合批量生产使用；
3、本实用新型底板上设有多个圆柱销插孔和多个菱形销插孔，圆柱销和菱形销可根据使用需求插入对应的圆柱销插孔和菱形销插孔内，能够兼容多机型装配且机型转换方便。
附图说明
图1是本实用新型的能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装的主视；
图2是图1所示的定位工装的俯视图；
图3是使用时的主视图；
图4是底板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施方式一：如图1~图4所示，本实用新型公开了一种能够装配输入轴油封及轴承外圈的定位工装，包括底板1、油封支撑柱2、轴承支撑柱3、圆柱销4、菱形销5、两个把手6以及两个定位衬套7，所述底板1为长方体结构，底板1右侧面的上端设有贯穿其前侧面的缺口A，底板1右侧面的下端设有凸块B，底板1上表面左端的前侧以及所述凸块B上分别设有一个定位衬套7，便于适应压装设备工作台面转接板的使用需求；底板1上表面的左右两侧分别与一个把手6可拆卸固定连接，底板1上表面的中部与竖直设置的油封支撑柱2和轴承支撑柱3的下端固定连接，所述圆柱销4和菱形销5与底板1的上表面插接。
所述底板1上表面的左右两端分别设有两个螺纹孔C，所述两个把手6的两端分别插入对应的两个螺纹孔C内并通过螺栓旋紧固定连接。
所述底板1上表面设有多个圆柱销插孔E和多个菱形销插孔D，圆柱销4和菱形销5根据使用需求紧密地插入对应的圆柱销插孔E和菱形销插孔D内。
具体实施方式二：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述两个把手6错位设置。
装配时，将底板1装配到压装设备工作台面转接板的上方，两个定位衬套7对应套装在转接板的两个定位销上，便于底板1的拆卸和安装，实现了底板1的快速更换。底板1摆放水平后，根据装配机型的需求，调整底板1上圆柱销4和菱形销5的位置，将前机匣壳体10装配到底板1上，前机匣壳体10的定位销孔对应插在圆柱销4和菱形销5上，前机匣壳体10定位姿态为油封支撑柱2和轴承支撑柱3分别支撑到前机匣壳体10的输入轴油封8和轴承外圈9的装配位置上，压装机压头与前机匣壳体10的输入轴油封8和轴承外圈9安装孔的中心同心设置，以此保证输入轴油封8和轴承外圈9的压装质量。
本实用新型所有零件均为金属材质，与工件接触的各个部位均倒有圆角，防止装配过程中损伤工件，圆柱销4和菱形销5的位置可以快速调整，便于兼容多种系列的机型。
本实用新型兼容多机型输入轴油封8和轴承外圈9的压装定位，圆柱销4及菱形销5能够快插旋转限位，有效防止下料时圆柱销4及菱形销5被工件带出，圆柱销4及菱形销5的位置调整方便，能够适用于多机型的装配，避免了机型转换时定位工装的整体更换，充分降低了劳动强度。轴承支撑柱2和油封支撑柱3均采用快插结构，压装输入轴油封8和轴承外圈9的过程中，在下方反作用支撑前机匣壳体10，最大限度的减少前机匣壳体10的变形量，保证了输入轴油封8和轴承外圈9的压装质量。
本实用新型应用于各种汽车变速器机匣壳体上的油封、轴承外圈的装配领域，主要解决多机型的兼容装配性，定位能够实现快速转换，同时避免了压装生产过程前机匣壳体10产生的变形问题，结构简单，操作方便，兼容性强，实用有效，提高了机型转换效率，降低了关键零部件装配的质量风险。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920114895.X
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:93(哈尔滨)
授权编号:CN209736963U
授权时间:20191206
主分类号:B23P19/02
专利分类号:B23P19/02;B25B11/02
范畴分类:26H;
申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
第一申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请人地址:150066 黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街53号
发明人:袁秋平;敬德胜;周锴;张大川;朱宏盛;邹清亮;梁颖;徐国华
第一发明人:袁秋平
当前权利人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
代理人:高媛
代理机构:23206
代理机构编号:哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计