论文摘要
针对在全球绿色水运发展背景下的集装箱海运网络优化问题,引入碳税政策,综合考虑单路径碳排放约束、整个海运网络碳排放约束和不同地区碳税差异,以集装箱海运网络运输总成本最低为目标,构建集装箱海运网络优化模型。利用改进的遗传算法对模型进行求解。结果表明:集装箱海运网络的碳排放约束值与总运输成本呈负相关关系,碳税较低或不收取碳税的港口的中转箱量高于其他港口的中转箱量。在设计航线时,通常不会选择碳税较高的港口作为中转港。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李旭,孟燕萍
关键词: 碳税,集装箱,海运,网络优化,遗传算法
来源: 上海海事大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,交通运输经济,财政与税收
单位: 上海海事大学物流科学与工程研究院
基金: 上海市社会科学基金(2017BGL015)
分类号: F811.4;F551
DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.02.003
页码: 12-17
总页数: 6
文件大小: 130K
下载量: 240