导读:本文包含了低温推进剂论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:低温,蒸发量,温度,液体,线性化,判据,液氧。
低温推进剂论文文献综述
侍野,唐一华,刘畅,胡声超,陈益[1]（2019）在《适应长期在轨的低温推进剂集成管理模块仿真研究》一文中研究指出低温推进剂集成管理技术是面向未来火箭上面级长期在轨、多次启动任务的新技术手段。以上面级在轨滑行5天的奔月任务为背景,采用AMESim仿真平台搭建低温推进剂集成管理模块系统模型,开展滑行段工作过程仿真。仿真结果表明低温推进剂集成管理模块内组件工作占空比作为组件重要工作特征及工作参数,随姿控、电池充电等低温推进剂集成管理模块工作阶段变化而变化。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2019年06期）
袁学飞,郭春立,刘俊丽[2]（2019）在《低温推进剂温度测量的线性化处理研究与应用》一文中研究指出通过对铂电阻温度传感器的低温特性研究及其在运载火箭低温加注管道中的热平衡状态仿真,分析影响低温推进剂温度测量精度的关键因素,并采用线性化处理和补偿的方法进行误差修正。实践表明,该方法有效提高了测量精度,实现了综合测量误差小于0.25 K的目标。(本文来源于《低温与超导》期刊2019年09期）
胡义文,郑启龙,宋秀铎,鲍远鹏,王江宁[3]（2019）在《迭氮聚醚推进剂低温黏弹特性及其冲击损伤行为》一文中研究指出为考察迭氮聚醚推进剂在点火过程中低温和高频加载下的瞬态黏弹性及其受冲击损伤特性,通过建立模量主曲线分析了不同配方推进剂在低温和高频加载下的黏弹特性,并采用冲击加载试验研究其在低温冲击载荷下的损伤行为。结果表明,随着加载频率升高,迭氮聚醚推进剂黏弹性质明显改变,高弹态向玻璃态转变的临界温度(T_c)移向高温;推进剂配方在-40℃和10~3Hz的冲击加载条件下,玻璃化转变温度在-42.4、-46.7和-50.8℃的3个配方,其T_c分别为-29.1、-34.9和-38.2℃;推进剂基体由高弹态转变为玻璃态,2J冲击能量下可以通过X射线微层析成像技术(X-μCT)观察到药柱结构中高氯酸铵(AP)晶体出现严重破损,其破损裂纹与处于玻璃态基体裂纹贯通扩大,进而引起试样宏观断裂;而在-20℃和10~3Hz作用下时,处于高弹态的配方在冲击作用下只观察到AP晶体出现微裂纹。(本文来源于《火炸药学报》期刊2019年04期）
高晨,刘博龙,刘洋,刘秉,李聃[4]（2019）在《低温推进剂利用系统仿真平台设计与应用》一文中研究指出在进行低温推进剂利用系统设计时,需要搭建一个能够更有效、快速、经济的验证利用系统设计、评估利用系统工作效果的仿真平台。在模块化、通用化和标准化设计原则的指导下,通过采用多台CPCI硬件子系统、反射内存网络以及对利用系统模块化建模,提出了利用系统设计工具、利用系统仿真测试系统、利用系统箭机仿真系统、利用系统调节器仿真系统、利用系统液位采集系统、发动机仿真系统的方案,并设计了仿真平台的架构以及仿真流程。仿真结果表明:该仿真平台能够验证利用系统设计,给设计师优化利用系统设计提供有益参考。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2019年04期）
尕永婧,王浩苏,王妍卉,周炳红,朱平平[5]（2019）在《滑行段低温推进剂流动及换热特性对气枕压力的影响研究》一文中研究指出运载火箭在飞行过程中需要进行姿态调整以满足入轨要求,贮箱内推进剂在外界干扰力的作用下将发生晃动,由此引入了诸如气液接触面积、蒸发、冷凝过程及推进剂流动变化等不确定影响因素。实际飞行过程尤其是进入滑行段的初始推进剂晃动对贮箱内气枕压力及推进剂流动行为具有重要影响。在调研国内外运载火箭末级飞行过程中低温贮箱压力及推进剂流动特性的基础上,建立仿真模型,采用流体体积函数方法(VOF)分析滑行段推进剂流动特性变化对贮箱气枕压力的影响。(本文来源于《宇航总体技术》期刊2019年04期）
高崇芮[6]（2019）在《“冰箭”在轨时间有望延至30天》一文中研究指出本报讯近日,中国航天科技集团有限公司一院“低温推进剂蒸发量控制技术”取得突破。这项技术可以使我国低温火箭在轨时间延长至30天,为我国深空探测以及远距离空间运输提供了可行条件。该技术团队成员张少华介绍,低温火箭又称“冰箭”,采用的液氢液氧等低温化(本文来源于《中国航天报》期刊2019-07-05）
马原,陈虹,邢科伟,王磊,厉彦忠[7]（2019）在《低温推进剂网幕通道式液体获取装置性能研究进展》一文中研究指出本文针对空间在轨系统中纯液相推进剂获取与传输困难问题,概括分析了现有适用于低温推进剂的空间气液分离技术。针对网幕通道式液体获取装置(liquid acquisition device,LAD),从泡破压力、装置总压降损失、装置性能优化等方面梳理了近年来的相关理论知识体系与实验结果。研究表明:1)网幕泡破压力基本随网幕编织密度增加而增大; 2)相比于地面工况,微重力条件下网幕通道式LAD工作压损更小,对应具有更大的临界质量流率,能够满足更大质量流率的推进剂获取与传输要求;3)降低流体温度或采用不凝性气体(如氦气)增压均可有效提高网幕泡破压力,达到优化LAD气液分离性能的目的; 4)荷兰斜纹网幕Dutch Twill(DT) 450×2 750兼顾了泡破压力高和临界质量流率大的共同要求,是未来液氢贮箱LAD网幕的优先选择。(本文来源于《制冷学报》期刊2019年03期）
张峰涛,彭松,沙宝林,池旭辉[8]（2019）在《固体推进剂装药低温应力等效加速试验方法研究》一文中研究指出为评估持久应变载荷下固体推进剂装药在贮存过程中的结构完整性,采用定应变断裂和热力耦合加速老化相结合的试验方法,获得了宽应变区域内固体推进剂松弛破坏时间模型,联合装药在长期贮存/低温应力加速状态下危险部位的最大持久应变,计算出装药的低温应力加速系数和等效加速试验时间,确定了其在长期贮存和低温应力加速状态的等效关系,在此基础上建立了固体推进剂装药低温应力等效加速试验方法。采用此方法,开展了NEPE推进剂■200 mm圆管发动机装药的低温应力等效加速试验,试验温度为-48℃,试验时间分别为365 d和517 d,试验后装药均保持结构完整。结果表明,仅考虑机械应力情况下装药贮存12 a和17 a后结构完整,已应用于某型号固体推进剂发动机装药寿命评估、定寿和延寿。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2019年03期）
白龙,李月洁,周海霞,谢侃,王宁飞[9]（2019）在《高低温对推进剂装药抗高过载能力影响研究》一文中研究指出固体推进剂作为典型的粘弹性材料,其力学行为具有很强的温度依赖性,不同的发射初温下装药抗过载能力存在差异。基于50℃高温和-40℃低温条件下某改性双基(CMDB)推进剂宽应变率下的单轴压缩试验,从材料性能的率相关性角度确立了50℃和-40℃条件下CMDB推进剂的本构模型和强度判据。基于宽应变率的Prony本构模型,对某端燃柱型装药进行有限元分析,通过应力场和应变率场的耦合分析,分别确立了高低温条件下装药最大抗过载幅值。结果表明,该型装药在50℃高温条件下抗过载极限约为16 000g;在-40℃低温条件下的抗过载极限为14 000g。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2019年03期）
周振君,刘欣[10]（2019）在《低温推进剂在轨压力控制方法及效能对比分析》一文中研究指出针对液氢、液氧低温推进剂在轨贮存时长及排气量,建立了直接排气和热力排气数学模型。在0.13—0.14 MPa和0.2—0.3 MPa两种控压区间分析了40 W和100 W漏热环境下的贮箱排气量的对比分析,结果表明液氧易于实现长期无损贮存,而液氢在轨无损贮存时间相对较短,若要实现10天或更长时间的空间任务,有必要对液氢贮箱采用热力学排气技术进行压力控制,降低液氢蒸发量。对基于热力学排气技术的液氢在不同工况下的排气量进行了计算,根据液氢在轨任务时长的要求给出了合适的控压方式选择方向。(本文来源于《低温工程》期刊2019年02期）
低温推进剂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对铂电阻温度传感器的低温特性研究及其在运载火箭低温加注管道中的热平衡状态仿真,分析影响低温推进剂温度测量精度的关键因素,并采用线性化处理和补偿的方法进行误差修正。实践表明,该方法有效提高了测量精度,实现了综合测量误差小于0.25 K的目标。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低温推进剂论文参考文献
[1].侍野,唐一华,刘畅,胡声超,陈益.适应长期在轨的低温推进剂集成管理模块仿真研究[J].导弹与航天运载技术.2019
[2].袁学飞,郭春立,刘俊丽.低温推进剂温度测量的线性化处理研究与应用[J].低温与超导.2019
[3].胡义文,郑启龙,宋秀铎,鲍远鹏,王江宁.迭氮聚醚推进剂低温黏弹特性及其冲击损伤行为[J].火炸药学报.2019
[4].高晨,刘博龙,刘洋,刘秉,李聃.低温推进剂利用系统仿真平台设计与应用[J].导弹与航天运载技术.2019
[5].尕永婧,王浩苏,王妍卉,周炳红,朱平平.滑行段低温推进剂流动及换热特性对气枕压力的影响研究[J].宇航总体技术.2019
[6].高崇芮.“冰箭”在轨时间有望延至30天[N].中国航天报.2019
[7].马原,陈虹,邢科伟,王磊,厉彦忠.低温推进剂网幕通道式液体获取装置性能研究进展[J].制冷学报.2019
[8].张峰涛,彭松,沙宝林,池旭辉.固体推进剂装药低温应力等效加速试验方法研究[J].固体火箭技术.2019
[9].白龙,李月洁,周海霞,谢侃,王宁飞.高低温对推进剂装药抗高过载能力影响研究[J].固体火箭技术.2019
[10].周振君,刘欣.低温推进剂在轨压力控制方法及效能对比分析[J].低温工程.2019
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