导读:本文包含了民用航空器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:民用航空器,通用基础测试技术,体系架构
民用航空器论文文献综述
杨占才,王红,杨冬健,陈洪全,封锦琦[1]（2019）在《民用航空器通用基础测试技术体系构建方法研究》一文中研究指出首先分析了民用航空器通用基础验测试技术体系概念，然后提出了民用航空器通用基础测试技术体系架构，最后分析了信息感知、数据采集、数据交换、数据应用及系统级测试技术等关键技术体系研究方法，希望本研究成果对未来民用航空器测试技术发展有一定的指导作用。(本文来源于《2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会论文集》期刊2019-12-05）
宋尚聪[2]（2019）在《民用无人航空器国际飞行“特许”申请制度及其完善》一文中研究指出民用无人航空器的快速发展在国际立法层面引发了许多挑战。遥控驾驶航空器作为无人航空器的下位概念,其"特许"申请问题备受国际民用航空组织及整个国际社会的关注。《国际民用航空公约》第8条及国际民用航空组织后续出台的文件构成了现行民用无人航空器"特许"申请制度的规制框架。当前"特许"申请制度国际立法存在的问题包括"特许"申请制度僵化复杂、申请职责和义务能否在缔约国之间转移、申请后续义务如何履行等。以现行国际法律规制为依托,宜制定更加灵活的授权许可框架、以国家间协定的方式促进"特许"申请制度职权的转移、推行"由航空器运营人"申请"特许"的国家实践,促进"特许"申请制度的完善和实施。(本文来源于《《上海法学研究》集刊（2019年第21卷 总第21卷）——上海市法学会海洋法治研究会文集》期刊2019-12-01）
周进,朱新平[3]（2019）在《民用航空器搜寻作业辅助决策平台》一文中研究指出为支持进行科学高效的民用航空器搜寻作业指挥,构建了搜寻作业辅助决策指挥平台。分析了民用航空器搜寻作业的特点,确定平台研发的功能目标和体系结构。研究平台研发中面临的关键技术问题,如基于搜寻基准点、基于搜寻基准线和基于搜寻基准区域的航空器概率型失事区域初始预测方法,以及考虑搜寻区域特征和设备能力的搜寻作业任务规划。以某民用航空器的搜寻仿真为例展示了该平台的功能。(本文来源于《科技风》期刊2019年33期）
邓奎[4]（2019）在《民用航空器维修安全分析与改进措施》一文中研究指出随着人民生活水平不断提高,越来越多的人优先选择乘民用航空器出行,而飞行安全关系到乘客生命和国家财产安全。因此,航空器的维修与飞行安全息息相关,文章讲述了民用航空器维修安全的分析及改进措施。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年33期）
高国柱[5]（2019）在《监督检查细节等内容还应补充》一文中研究指出《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR-141)最早是2004年12月16日经中国民用航空总局局务会议通过，自2005年1月15日起施行。本次《民用航空器驾驶员学校合格审定规则（送审稿）》（简称送审稿）在篇章和体例上做了较大幅度修订，有助于驾驶员(本文来源于《民主与法制时报》期刊2019-11-28）
[6]（2019）在《湖北省人民政府关于对民用小型航空器和空飘物采取临时性行政措施的决定》一文中研究指出湖北省人民政府令第407号《湖北省人民政府关于对民用小型航空器和空飘物采取临时性行政措施的决定》已经2019年9月23日省人民政府常务会议审议通过,现予公布施行。省长王晓东2019年9月26日(本文来源于《湖北省人民政府公报》期刊2019年20期）
李亚凝[7]（2019）在《停飞民用航空器的法律标准与损失追偿建议——以737MAX事件为例》一文中研究指出一、问题的提出民用航空器是高速移动的高价值特殊动产。一方面,民用航空器的制造目的在于在短时间内进行长距离的客货运输,这其中蕴含着运行的高风险,因此各国均对于航空器进行严格监管,以保证其时刻处于安全运行的状态,即航空器适航(本文来源于《中国法律评论》期刊2019年05期）
[8]（2019）在《《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准顺利进入最终国际标准草案阶段》一文中研究指出2019年6月,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准(编号:ISO/AWI21895)完成转阶段投票,顺利进入最终国际标准草案(FDIS)阶段。《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准由中国航空综合技术研究所主导编制,是在GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》的基础上提升所至,该标准于2016年10月在国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会(ISO/TC20/SC16)正式立项,现顺利推进到最终国际标准草案阶段,并计划于(本文来源于《航空标准化与质量》期刊2019年05期）
王笑影[9]（2019）在《民用航空器适航审定责任问题研究》一文中研究指出2019年波音737MAX机型再次发生特大空难,以致此机型在全球范围内被禁飞。民航界猜测造成机毁人亡的原因很大可能是由于飞机自身的飞行控制系统存在严重的安全风险,即作为民用航空器的适航审定机构可能面临着其适航审定工作过失而带来的赔偿问题。目前世界上对于航空器的适航审定问题无统一的标准,通过了解和分析适航审定现状以及适航审定机构的责任机制,看到我国法律(本文来源于《民航管理》期刊2019年10期）
吴明洋[10]（2019）在《民用航空器人为差错分析与航空安全问题探讨》一文中研究指出民航在意的重点永远是人们的安全问题,我国如今的科技水平不断提升,我们国家的民航事业发展也越来越快,大家更加依赖民用航空器。与此同时,民用航空的可靠性越来越高,人为原因维修航空时错误几率也在提升。民用航空的安全和定期维修民用航空器离不开关系,所以,目前应符合实际增强民用航空器的维修水平,一定要做的是对航空器维修分析得出的人为因素进行总结,知道其发生的前因后果,设定高效方针来躲避问题的发生,以保证航空的安全。(本文来源于《科技风》期刊2019年28期）
民用航空器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
民用无人航空器的快速发展在国际立法层面引发了许多挑战。遥控驾驶航空器作为无人航空器的下位概念,其"特许"申请问题备受国际民用航空组织及整个国际社会的关注。《国际民用航空公约》第8条及国际民用航空组织后续出台的文件构成了现行民用无人航空器"特许"申请制度的规制框架。当前"特许"申请制度国际立法存在的问题包括"特许"申请制度僵化复杂、申请职责和义务能否在缔约国之间转移、申请后续义务如何履行等。以现行国际法律规制为依托,宜制定更加灵活的授权许可框架、以国家间协定的方式促进"特许"申请制度职权的转移、推行"由航空器运营人"申请"特许"的国家实践,促进"特许"申请制度的完善和实施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
民用航空器论文参考文献
[1].杨占才,王红,杨冬健,陈洪全,封锦琦.民用航空器通用基础测试技术体系构建方法研究[C].2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会论文集.2019
[2].宋尚聪.民用无人航空器国际飞行“特许”申请制度及其完善[C].《上海法学研究》集刊（2019年第21卷总第21卷）——上海市法学会海洋法治研究会文集.2019
[3].周进,朱新平.民用航空器搜寻作业辅助决策平台[J].科技风.2019
[4].邓奎.民用航空器维修安全分析与改进措施[J].科技创新与应用.2019
[5].高国柱.监督检查细节等内容还应补充[N].民主与法制时报.2019
[6]..湖北省人民政府关于对民用小型航空器和空飘物采取临时性行政措施的决定[J].湖北省人民政府公报.2019
[7].李亚凝.停飞民用航空器的法律标准与损失追偿建议——以737MAX事件为例[J].中国法律评论.2019
[8]..《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准顺利进入最终国际标准草案阶段[J].航空标准化与质量.2019
[9].王笑影.民用航空器适航审定责任问题研究[J].民航管理.2019
[10].吴明洋.民用航空器人为差错分析与航空安全问题探讨[J].科技风.2019