全文摘要
本实用新型公开一种转毂驱动装置，转毂驱动装置安装在轧钢上夹送制动辊之后，转毂冷床之前；包括，电机、联轴器、减速机构、过钢通道和输出轴；所述电机通过垂直安装的联轴器与减速机构连接，所述减速机构通过传动机构经输出轴输出使转毂运转；所述轧件从过钢通道穿过并进入转毂冷床。有益效果是，通过编码器控制电机转速，进而调整转毂运行频率，使其传送机构灵敏稳定，还具备传动转矩高和设备体积小等优点；该结构简单、操作方便，可根据需要传送不同的钢径，提高了轧钢生产线上轧件的运转流向平稳性和可靠性。
主设计要求
1.一种转毂驱动装置，其特征在于，转毂驱动装置安装在轧钢上夹送制动辊之后，转毂冷床之前；包括，电机（1）、联轴器（2）、减速机构（3）、过钢通道（4）和输出轴（5）；所述电机（1）通过垂直安装的联轴器（2）与减速机构（3）连接，所述减速机构（3）通过传动机构经输出轴（5）输出使转毂运转；轧件从过钢通道（4）穿过并进入转毂冷床。
设计方案
1.一种转毂驱动装置，其特征在于，转毂驱动装置安装在轧钢上夹送制动辊之后，转毂冷床之前；包括，电机（1）、联轴器（2）、减速机构（3）、过钢通道（4）和输出轴（5）；所述电机（1）通过垂直安装的联轴器（2）与减速机构（3）连接，所述减速机构（3）通过传动机构经输出轴（5）输出使转毂运转；轧件从过钢通道（4）穿过并进入转毂冷床。
2.根据权利要求1所述的转毂驱动装置，其特征在于，所述减速机构（3）包括蜗杆轴（31）、蜗轮（32）、第一齿轮轴（33）、介轮片（34）和第二齿轮轴（35）；所述蜗杆轴（31）与第一齿轮轴（33）啮合，第一齿轮轴（33）与介轮片（34）啮合，介轮片（34）与第二齿轮轴（35）啮合，所述第二齿轮轴（35）带动转毂同步转动。
3.根据权利要求1所述的转毂驱动装置，其特征在于，所述减速机构（3）中减速器的通道内径为φ44 mm。
4.根据权利要求1所述的转毂驱动装置，其特征在于，所述联轴器（2）为鼓型齿式联轴器。
5.根据权利要求1所述的转毂驱动装置，其特征在于，所述电机（1）选用直流电机Z4系列。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种转毂驱动装置；特别是涉及一种棒材轧钢生产线用转毂驱动装置。
背景技术
高速棒材转毂用中空水冷驱动装置是用于驱动转毂的减速机构，是连续式轧钢生产线上不可缺少的、非常关键的设备。特别是，随着现代化钢材生产的产量和品种不断增加，要求轧钢生产向高速、连续化生产方式的今天，转毂驱动装置的需求量不断增加，自然而然的对转毂驱动装置的设计和制造质量提出了更高的要求。由于转毂的距离较长，负载较大，因此，对转毂驱动装置的运动特性、反应灵敏性、动作准确性，以及工作稳定可靠性等各方面，都必须具有很高的要求，现有的转毂驱动装置很难满足上述的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种反应灵敏、工作稳定可靠的转毂驱动装置。
本实用新型所采用的技术方案是，一种转毂驱动装置，转毂驱动装置安装在轧钢上夹送制动辊之后，转毂冷床之前；包括，电机、联轴器、减速机构、过钢通道和输出轴；所述电机通过垂直安装的联轴器与减速机构连接，所述减速机构通过传动机构经输出轴输出使转毂运转；所述轧件从过钢通道穿过并进入转毂冷床。
所述减速机构包括蜗杆轴、蜗轮、第一齿轮轴、介轮片和第二齿轮轴；所述蜗杆轴与第一齿轮轴啮合，第一齿轮轴与介轮片啮合，介轮片与第二齿轮轴啮合，所述第二齿轮轴带动转毂同步转动。
所述减速机构中减速器的通道内径为φ44 mm。
所述联轴器为鼓型齿式联轴器。
所述电机选用直流电机Z4系列。
本实用新型的有益效果是，通过编码器控制电机转速，进而调整转毂运行频率，使其传送机构灵敏稳定，还具备传动转矩高和设备体积小等优点；该结构简单、操作方便，可根据需要传送不同的钢径，提高了轧钢生产线上轧件的运转流向平稳性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型转毂驱动装置的平面示意图；
图2是本实用新型转毂驱动装置的侧视图；
图3是本实用新型转毂驱动装置内部结构示意图；
图4是本实用新型转毂驱动装置齿轮传动示意图。
图中：
1.电机 2.鼓型齿式联轴器
3. 减速机构 4. 过钢通道 5. 输出轴
31. 蜗杆轴 32. 蜗轮 33. 第一齿轮轴
34. 介轮片 35. 第二齿轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图1至图3所示，本实用新型一种转毂驱动装置，转毂驱动装置安装在轧钢上夹送制动辊之后，转毂冷床之前，用于驱动转毂的减速机构，使转毂冷床实现同步运动。包括，电机1、联轴器2、减速机构3、过钢通道4和输出轴5；所述电机1通过垂直安装的联轴器2与减速机构3连接，所述减速机构3通过传动机构经输出轴5输出使转毂运转；所述轧件从过钢通道4穿过并进入转毂冷床。所述联轴器2为鼓型齿式联轴器。所述电机1选用直流电机Z4系列。
所述减速机构3包括蜗杆轴31、蜗轮32、第一齿轮轴33、介轮片34和第二齿轮轴35；减速机构中的高速轴为蜗杆轴31，蜗杆轴31与第一齿轮轴33啮合，第一齿轮轴33与介轮片34啮合，介轮片34与第二齿轮轴35啮合，所述第二齿轮轴35带动转毂同步转动。所述减速机构3中减速器的通道内径为φ44 mm。
本实用新型转毂驱动装置的原理是，转毂驱动装置安装在轧钢生产线上夹送制动辊之后，转毂冷床之前，用于驱动转毂的减速机构，减速机构中的高速轴为蜗杆轴与第一齿轮轴啮合，第一齿轮轴介轮片啮合，介轮片与第二齿轮轴啮合，所述第二齿轮轴带动转毂，使两侧的转毂冷床实现同步运动。
轧件材质： 普碳钢、优质碳结钢、低合金钢等。
轧件速度：≤6 m\/s 。输出转速：74.44r\/min。
该结构简单、操作方便，可根据转毂冷床的速度调整电机的转速和节拍，具有稳定、精度高和同步性等优点，提高了轧钢生产线上棒材的运转流向平稳性和可靠性。
值得指出的是，本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实用新型的基本技术构思，也可用基本相同的结构，可以实现本实用新型的目的，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920022387.9
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209452503U
授权时间:20191001
主分类号:B21B 43/00
专利分类号:B21B43/00
范畴分类:26C;
申请人:天津市博技机电高科技有限公司
第一申请人:天津市博技机电高科技有限公司
申请人地址:300384 天津市南开区科研西路8号内办公大楼220室（科技园）
发明人:翁松怡
第一发明人:翁松怡
当前权利人:天津市博技机电高科技有限公司
代理人:杨宝兰
代理机构:12108
代理机构编号:天津才智专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计