非磁性船舶涡流磁场数值建模方法

论文摘要

为了有效解决涡流磁场补偿仿真输入问题,本文采用磁变模拟方法对船舶涡流磁场等效建模,利用泰勒级数分解为磁变模拟函数,将暂态问题转化为稳态问题。积分方程法求解时,球壳体解析算例和简易船舶模型仿真算例的最大相对误差均不超过1. 50%。考察场点磁感应强度总量在一周期内的最大值为63. 13 n T,分别为2种不同相对磁导率情况下感应磁感应强度的29. 50%、13. 58%;对比结果表明涡流磁场是非磁性,并且低磁性船舶周围的干扰磁场不可忽略。研究表明所提出的方法可有效地用于获取船舶涡流磁特征,可为扫雷舰艇涡流磁场消磁技术的研究提供参考。

论文目录

• 1 磁变模拟方法
• 2 涡流磁场的积分方程法
•   2.1 数值计算方法
•   2.2 球壳体解析解计算案例
• 3 船舶涡流磁场数值计算及分析
•   3.1 船舶涡流磁场求解方案
•   3.2 船舶模型涡流磁场计算案例
•     3.2.1 Hy=Hz Eb1sin （0.4πt） 激励的涡流磁场
•     3.2.2 Hz=Hz Ea1cos （0.8πt） 激励的涡流磁场
•   3.3 特殊场点涡流磁场分析与讨论
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱武兵,赵文春,庄劲武,周国华,刘胜道,孙烨

关键词: 磁变模拟法,积分方程法,涡流磁场,泰勒级数,扫雷舰艇,非磁性,船舶,稳态问题,磁感应强度

来源: 哈尔滨工程大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 武器工业与军事技术,船舶工业

单位: 海军工程大学电气工程学院,中国人民解放军31011部队,中国人民解放军62319部队

基金: 国家自然科学基金项目(51377165,41476087)

分类号: U674.7

页码: 112-117

总页数: 6

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