全文摘要
本实用新型公开了应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，设置在立柱（10）上，包括配合在立柱（10）的方形导轨（14）上的防坠落装置本体，在防坠落装置本体与方形导轨（14）相配合处设置有锁定装置；能够当出现意外时紧急制动，在强摩擦力的作用下将整个防坠落装置本体锁定在立柱的方形导轨上，从而实现防坠落的目的。
设计方案
1.应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，设置在立柱（10）上，其特征在于：包括配合在立柱（10）的方形导轨（14）上的防坠落装置本体，在防坠落装置本体与方形导轨（14）相配合处设置有锁定装置；所述锁定装置包括凸轮机构、拉链机构及制动机构，制动机构与拉链机构相配合，拉链机构与凸轮机构相连接，凸轮机构设置在防坠落装置本体上且能够在制动的情况下与方形导轨形成强摩擦。
2.根据权利要求1所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：所述制动机构包括顶杆（21）和曲轴杆（17），顶杆（21）连接配合曲轴杆（17），曲轴杆（17）与拉链机构相连接。
3.根据权利要求1或2所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：所述拉链机构包括拉簧（15）和拉链（16），拉簧（15）的一端连接在防坠落装置本体上，拉簧（15）的另一端与拉链（16）相连接且与凸轮机构相连接形成作动配合，拉链（16）的另一端与制动机构相连接形成作动配合。
4.根据权利要求1或2所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：所述凸轮机构包括凸轮（18）及凸轮轴（19），凸轮（18）通过凸轮轴（19）设置在防坠落装置本体上，且凸轮（18）与拉链机构相连接形成作动配合，凸轮（18）能够与凸轮轴（19）为旋转轴远离方形导轨（14）或与方形导轨（14）形成强摩擦。
5.根据权利要求3所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：所述凸轮机构包括凸轮（18）及凸轮轴（19），凸轮（18）通过凸轮轴（19）设置在防坠落装置本体上，且凸轮（18）与拉链机构相连接形成作动配合，凸轮（18）能够与凸轮轴（19）为旋转轴远离方形导轨（14）或与方形导轨（14）形成强摩擦。
6.根据权利要求1或2或5所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：所述防坠落装置本体包括彼此连接的链条安装座（20）、导轮座（12），且链条安装座（20）设置在导轮座（12）的上方，导轮座（12）通过导轮（13）配合在方形导轨（14）上，所述制动机构设置在链条安装座上，凸轮机构、拉链机构皆配合设置在导轮座（12）上。
7.根据权利要求3所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：所述防坠落装置本体包括彼此连接的链条安装座（20）、导轮座（12），且链条安装座（20）设置在导轮座（12）的上方，导轮座（12）通过导轮（13）配合在方形导轨（14）上，所述制动机构设置在链条安装座上，凸轮机构、拉链机构皆配合设置在导轮座（12）上。
8.根据权利要求6所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：在所述立柱（10）的顶部还设置有电机安装座（7），在电机安装座（7）上设置有提升电机（3），提升电机（3）连接有链轮轴（9），在链轮轴（9）上配合有链轮（8），在链轮（8）上设置有提升链条（6），提升链条（6）的一端与链条安装座（20）相连接，在提升链条（6）的另一端连接有配重（4）。
9.根据权利要求1或2或5或7或8所述的应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，其特征在于：在防坠落装置本体上还设置有操作平台安装座（11），在操作平台安装座（11）上设置有操作平台（1）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及膜式壁堆焊专机的操作平台防坠落技术等领域，具体的说，是应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置。
背景技术
现有膜式壁堆焊专机一般都要设置操作平台，操作平台一般都是通过滑动组件配合在立柱的方形导轨上，但其无防坠设备，当膜式壁堆焊专机操作平台驱动升降链条断裂时，操作平台由于重力的作用下坠，由于操作平台上有操作工人会产生很大的安全隐患等缺点。
现有膜式壁堆焊专操作平台上有操作盒及电缆，电缆与焊接机头相联，当驱动升降链条(提升链条)断裂时，由于重力的作用下下坠，对电缆产生很大的拉力，将拉断所有与焊接机头联接的电缆，存在损坏设备电路等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，能够当出现意外时紧急制动，在强摩擦力的作用下将整个防坠落装置本体锁定在立柱的方形导轨上，从而实现防坠落的目的。
本实用新型通过下述技术方案实现：应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，设置在立柱上，包括配合在立柱的方形导轨上的防坠落装置本体，在防坠落装置本体与方形导轨相配合处设置有锁定装置。
进一步的为更好地实现本实用新型，能够实现当正常运行时不会进行紧急制动而将防坠落装置本体锁定在方形导轨上，而当出现意外的情况，能够达到紧急制动，从而使得防坠落装置本体在摩擦力的作用下锁定在方形导轨上，特别采用下述设置结构：所述锁定装置包括凸轮机构、拉链机构及制动机构，制动机构与拉链机构相配合，拉链机构与凸轮机构相连接，凸轮机构设置在防坠落装置本体上且能够在制动的情况下与方形导轨形成强摩擦。
进一步的为更好地实现本实用新型，当出现意外时，能够为拉链机构和凸轮机构提供一个紧急制动力；而未出现意外时，能够使得拉链机构和凸轮机构处于与方形导轨之间呈松弛状态，不会影响防坠落装置本体的正常上下运行，特别采用下述设置结构：所述制动机构包括顶杆和曲轴杆，顶杆连接配合曲轴杆，曲轴杆与拉链机构相连接。
进一步的为更好地实现本实用新型，能够实现凸轮机构与方形导轨之间进行松弛状态和强摩擦状态之间的转换，特别采用下述设置结构：所述拉链机构包括拉簧和拉链，拉簧的一端连接在防坠落装置本体上，拉簧的另一端与拉链相连接且与凸轮机构相连接形成作动配合，拉链的另一端与制动机构相连接形成作动配合。
进一步的为更好地实现本实用新型，能够在制动的情况下，使得凸轮机构可以对方形导轨形成强摩擦，而当未紧急制动时，又不会与方形导轨形成摩擦，特别采用下述设置结构：所述凸轮机构包括凸轮及凸轮轴，凸轮通过凸轮轴设置在防坠落装置本体上，且凸轮与拉链机构相连接形成作动配合，凸轮能够与凸轮轴为旋转轴远离方形导轨或与方形导轨形成强摩擦。
进一步的为更好地实现本实用新型，能够使得防坠落装置本体可以科学合理的设置在方形导轨上，实现其上下运行的目的，同时亦能够科学合理的进行锁定装置的安装，从而实现紧急制动的情况下将防坠落装置本体锁定在方形导轨上，特别采用下述设置结构：所述防坠落装置本体包括彼此连接的链条安装座、导轮座，且链条安装座设置在导轮座的上方，导轮座通过导轮配合在方形导轨上，所述制动机构设置在链条安装座上，凸轮机构、拉链机构皆配合设置在导轮座上。
进一步的为更好地实现本实用新型，能够实现防坠落装置本体的上下运行，特别采用下述设置结构：在所述立柱的顶部还设置有电机安装座，在电机安装座上设置有提升电机，提升电机连接有链轮轴，在链轮轴上配合有链轮，在链轮上设置有提升链条，提升链条的一端与链条安装座相连接，在提升链条的另一端连接有配重。
进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在防坠落装置本体上还设置有操作平台安装座，在操作平台安装座上设置有操作平台。
特别需要说明的是，在本技术方案中，机械结构所涉及到的诸如“连接”“固定”、“设置”、“活动连接”“活动设置”等用语皆为机械领域内常规设置用的技术手段，只要能够达到固定或连接或活动设置等目的都可以采用，因此在文中不做具体的限定(比如用螺母、螺杆配合进行活动或固定连接，用插销活动或固定连接、设置，A物件与B物件之间通过卡接的方式实现可拆卸连接等)。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本实用新型能够当出现意外时紧急制动，在强摩擦力的作用下将整个防坠落装置本体锁定在立柱的方形导轨上，从而实现防坠落的目的。
(2)本实用新型具有良好稳定性，在操作平台驱动升降链条(提升链条) 断裂那一瞬间，保证在操作平台不会由于重力的作用而下坠，明显提高了安全性。
(3)本实用新型能够当出现意外时紧急制动，防止拉断所有与焊接机头联接的电缆，损坏设备电路等问题，从而保证设备的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型所述防坠落装置本体剖视图。
图2为本实用新型结合操作平台、立柱、提升动力源部分的结构示意图。
图3为本实用新型结合立柱、提升动力源部分的结构示意图。
其中，1-操作平台、2-桶装焊丝、3-提升电机、4-配重、5-立柱安装座、 6-提升链条、7-电机安装座、8-链轮、9-链轮轴、10-立柱、11-操作平台安装座、12-导轮座、13-导轮、14-方形导轨、15-拉簧、16-拉链、17-曲轴杆、18- 凸轮、19-凸轮轴、20-链条安装座、21-顶杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例1：
应用于膜式壁堆焊专机的操作平台升降防坠落装置，能够当出现意外时紧急制动，在强摩擦力的作用下将整个防坠落装置本体锁定在立柱的方形导轨上，从而实现防坠落的目的，如图1～图3所示，设置在立柱10上，包括配合在立柱 10的方形导轨14上的防坠落装置本体，在防坠落装置本体与方形导轨14相配合处设置有锁定装置。
作为优选的设置方案，该操作平台升降防坠落装置设置在膜式壁堆焊专机的立柱10上，在立柱10上设置有方形导轨14，操作平台升降防坠落装置的防坠落装置本体则配合在方形导轨14上，进一步的在防坠落装置本体与方形导轨 14相配合处设置有锁定装置，当出现紧急情况上能够利用锁定装置将防坠落装置本体紧紧的锁紧在方形导轨14上。
实施例2：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，进一步的为更好地实现本实用新型，能够实现当正常运行时不会进行紧急制动而将防坠落装置本体锁定在方形导轨上，而当出现意外的情况，能够达到紧急制动，从而使得防坠落装置本体在摩擦力的作用下锁定在方形导轨上，如图1～图3所示，特别采用下述设置结构：所述锁定装置包括凸轮机构、拉链机构及制动机构，制动机构与拉链机构相配合，拉链机构与凸轮机构相连接，凸轮机构设置在防坠落装置本体上且能够在制动的情况下与方形导轨形成强摩擦。
作为优选的设置方案，锁定装置主要由凸轮机构、拉链机构及制动机构三大部分组成，其中，制动机构用于提供紧急制动力、当无紧急制动时又能够配合拉链机构将凸轮机构与方形导轨之间处于松弛状态；拉链机构，桥接制动机构和凸轮机构，在制动机构的配合下能够使得凸轮机构与方形导轨之间处于松弛状态或强摩擦状态；凸轮机构，实现与方形导轨之间的作动配合(松弛状态或强摩擦状态)；设置时，凸轮机构、拉链机构及制动机构三者呈配合状态设置在防坠落装置本体上。
实施例3：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图1～图3所示，进一步的为更好地实现本实用新型，当出现意外时，能够为拉链机构和凸轮机构提供一个紧急制动力；而未出现意外时，能够使得拉链机构和凸轮机构处于与方形导轨之间呈松弛状态，不会影响防坠落装置本体的正常上下运行，特别采用下述设置结构：所述制动机构包括顶杆21和曲轴杆17，顶杆21连接配合曲轴杆17，曲轴杆17与拉链机构相连接。
作为优选的设置方案，制动机构主要由顶杆21和曲轴杆17两部分组成。顶杆21上设置有横销，在曲轴杆17上设置有腰型孔，设置时，顶杆21上的横销与曲轴杆17上的腰型孔有20mm左右的滑动联接距离从而使得曲轴杆17在顶杆21的作动作用下，能够使得曲轴杆17的两端位于防坠落装置本体的最上方或与防坠落装置本体安装曲轴杆17部位平行，曲轴杆17的两端与拉链机构相连接。
实施例4：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图1～图3所示，进一步的为更好地实现本实用新型，能够实现凸轮机构与方形导轨之间进行松弛状态和强摩擦状态之间的转换，特别采用下述设置结构：所述拉链机构包括拉簧15和拉链16，拉簧15的一端连接在防坠落装置本体上，拉簧15的另一端与拉链16 相连接且与凸轮机构相连接形成作动配合，拉链16的另一端与制动机构相连接形成作动配合。
作为优选的设置方案，拉链机构主要由拉簧15和拉链16两部分所构成，在设置时，拉簧15的一端与凸轮机构相连接，拉簧15的另一端连接防坠落装置本体，拉链16的一端与曲轴杆17相连接，拉链16的另一端廖曾在拉簧15 与凸轮机构相连接的部位。
实施例5：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图1～图3所示，进一步的为更好地实现本实用新型，能够在制动的情况下，使得凸轮机构可以对方形导轨形成强摩擦，而当未紧急制动时，又不会与方形导轨形成摩擦，特别采用下述设置结构：所述凸轮机构包括凸轮18及凸轮轴19，凸轮18通过凸轮轴19设置在防坠落装置本体上，且凸轮18与拉链机构相连接形成作动配合，凸轮18 能够与凸轮轴19为旋转轴远离方形导轨14或与方形导轨14形成强摩擦。
作为优选的设置方案，凸轮机构主要由凸轮18和凸轮轴19两部分构成，凸轮轴19设置在防坠落装置本体上，凸轮18套设在凸轮轴19上且能够以凸轮轴19为旋转轴进行旋转，凸轮18设置在凸轮轴19上时，当旋转到适度位置时能够与方形导轨14紧密接触从而达到强摩擦的效果，但旋转到另一适度位置时，又能够远离方形导轨14；其中凸轮18远方形导轨14端用于连接拉簧15和拉链 16。
曲轴杆17的中部与顶杆21活动连接，在曲轴杆17的两个端部分别通过拉链16与凸轮18相连接，两侧的凸轮18皆设置有拉簧15，且该拉簧15与防坠落装置本体相连接，在设置时，每一侧的拉链16、凸轮18和拉簧15皆至少为一个，在松弛状态下，顶杆21将曲轴杆17顶起，使得曲轴杆17的端部处于高位，曲轴杆17将拉链16拉紧，拉链16进一步将拉簧15拉开，使得凸轮18呈斜上方倾斜状，直到凸轮18不会与方形导轨14形成接触为止；当出现紧急制动的情况下时，顶杆21将脱力，从而使得曲轴杆17的拉链16连接端无限接近曲轴杆17在防坠落装置本体的设置面处，即曲轴杆17的端部高度下降，拉链 16松弛，拉簧15被压缩，带动凸轮18向下旋转，使得凸轮18与方形导轨14 之间形成强摩擦(即被刹车状态)，从而将防坠落装置本体锁死在方形导轨14 上，进而达到防坠落的目的。
实施例6：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图1～图3所示，进一步的为更好地实现本实用新型，能够使得防坠落装置本体可以科学合理的设置在方形导轨上，实现其上下运行的目的，同时亦能够科学合理的进行锁定装置的安装，从而实现紧急制动的情况下将防坠落装置本体锁定在方形导轨上，特别采用下述设置结构：所述防坠落装置本体包括彼此连接的链条安装座20、导轮座 12，且链条安装座20设置在导轮座12的上方，导轮座12通过导轮13配合在方形导轨14上，所述制动机构设置在链条安装座上，凸轮机构、拉链机构皆配合设置在导轮座12上。
作为优选的设置方案，防坠落装置本体主要由两部分构成，其一为链条安装座20、其二为导轮座12，链条安装座20和导轮座12彼此连接，且链条安装座20设置在导轮座12的上方，在立柱10的至少相对的两边(亦可在立柱的三边设置，但不限于此)设置方形导轨14，链条安装座20和导轮座12皆套设在方形导轨14的外侧，且导轮座12通过导轮13配合在方形导轨14上，使得防坠落装置本体能够在导轮13的摩擦力作用下在方形导轨上上下移动；在该导轮座12的两侧上分别设置一组凸轮机构，且每一侧的凸轮机构通过拉簧15连接在凸轮机构下部的导轮座12上，在链条安装座20上设置顶杆21和曲轴杆17，曲轴杆17与凸轮18之间连接拉链16。
实施例7：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图1～图3所示，进一步的为更好地实现本实用新型，能够实现防坠落装置本体的上下运行，特别采用下述设置结构：在所述立柱10的顶部还设置有电机安装座7，在电机安装座7上设置有提升电机3，提升电机3连接有链轮轴9，在链轮轴9上配合有链轮8，在链轮8上设置有提升链条6，提升链条6的一端与链条安装座20相连接，在提升链条6的另一端连接有配重4。
作为优选的设置方案，在立柱10上还设置有提升动力源，所述提升动力源包括设置在立柱10的顶部的电机安装座7、设置在电机安装座7上的提升电机 3、配合在提升电机3上的链轮轴9、配合在链轮轴9上的链轮8，在链轮8上设置有提升链条6，提升链条6的一端与链条安装座20通过插销相连接，在提升链条6的另一端通过插销连接有配重4，顶杆21上的横销与曲轴杆17上的腰型孔有20mm滑动联接。当链条断时，提升链条6与链条安装座20脱开，链条安装座20与顶杆21脱开，曲轴杆17、拉链16不受顶杆21的作用力，同时凸轮18上的拉簧15拉动凸轮18绕凸轮轴19反方向旋转，凸轮18的长边接触方形导轨14，形成了凸轮18与方形导轨6之间的磨摩力，从而保证操作平台不会骤然下降，而被锁定在提升链条6断裂前的位置处，在使用时，在电气设备的控制作用下，提升电机3工作，链轮轴9、链轮8及提升链条6几者相配合即可对防坠落装置本体进行提升或下降操作。
实施例8：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图1～图3所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在防坠落装置本体上还设置有操作平台安装座11，在操作平台安装座11上设置有操作平台1。
作为优选的设置方案，在导轮座12的外侧或导轮座12和链条安装座20所构成的整体外侧活动或固定设置操作平台安装座11，进一步的在操作平台安装座11上安装设置操作平台1，其操作平台1上可以用放置桶装焊丝2；在立柱 10的上部还设置有立柱安装座5。
防坠落装置是通过凸轮18与方形导轨14之间产生强大的摩擦力而防止操作平台1下坠的。其工作原理是：当提升链条6没有断时，链条安装座20受到提升链条6的拉力，链条安装座20顶紧顶杆21，顶杆21推动曲轴杆17旋转，在旋转过程中拉链16拉动凸轮18旋转，这时凸轮18的短边远离方形导轨14 形成了凸轮18与方形导轨14之间的间隙，在这样的情况下操作平台1结合防坠落装置本体是可以通过提升电机3驱动正常提升；当提升链条6断开时，提升链条6与链条安装座20脱开，链条安装座20与顶杆21脱开，曲轴杆17、拉链16不受顶杆21的作用力，同时凸轮18上的拉簧15拉动凸轮18绕凸轮轴19 反方向旋转，凸轮18的长边接触方形导轨14形成了凸轮18与方形导轨14之间的摩擦力，从而保证操作平台1不会突然下降。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920303131.5
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209886940U
授权时间:20200103
主分类号:B23K37/00
专利分类号:B23K37/00
范畴分类:申请人:成都埃博斯智能科技有限公司
第一申请人:成都埃博斯智能科技有限公司
申请人地址:610000 四川省成都市新都区新都街道兴乐北路88号3栋7层3号
发明人:淦石望
第一发明人:淦石望
当前权利人:成都埃博斯智能科技有限公司
代理人:贾波
代理机构:51244
代理机构编号:成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244
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类型名称:外观设计