锚碇大体积混凝土温控及裂缝防治

论文摘要

某大桥项目锚碇工程,总工程量约11万m3,属于大体积海工混凝土。该锚碇混凝土因浇筑方量大、施工工艺复杂等因素易造成裂缝产生,在很大程度上影响结构的抗渗和耐久性能。对大体积混凝土配合比优化设计、施工过程温度管控以及裂缝问题进行研讨,并制订了行之有效的专项方案,通过建立足尺模型,就模板材质、冷却通水、养护措施等方面进行交叉对比试验,确定混凝土施工边界条件,指导施工、提供养护措施,减少裂缝的产生和发展。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 优选原材料
• 3 配合比优化设计
•   3.1 胶凝材料用量
•   3.2 矿物掺合料掺量
•   3.3 水胶比确定
•   3.4 试验结果及分析
•     3.4.1 抗压强度
•     3.4.2 氯离子扩散系数
•     3.4.3 混凝土绝热温升
•   3.5 推荐配合比
• 4 足尺模型试验
• 5 锚碇大体积混凝土温度控制
•   5.1 混凝土入模温度控制
•   5.2 混凝土通水控制
• 6 混凝土养护控制
• 7 锚碇混凝土构件裂缝控制
•   7.1 优化混凝土布料方式
•   7.2 混凝土浮浆和塑性开裂控制
•   7.3 混凝土浇筑面凿毛
•   7.4 混凝土拆模时间按照龄期及实测温度双控
• 8 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杜峰,常攀

关键词: 大体积混凝土,配合比优化,温控措施,裂缝防治

来源: 公路 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中交一公局第二工程有限公司

分类号: U445.57

页码: 89-94

总页数: 6

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