论文摘要
港珠澳大桥钢桥面铺装标准高、规模大、施工环境复杂,在分析实桥结构、交通、气候、施工条件的基础上,对该桥钢桥面铺装结构进行设计。以工程病害率、成熟程度、施工可控性、抗疲劳性能、高温稳定性、重载承受能力为评价指标,对多种典型铺装方案进行综合评定,最终推荐浇注式沥青混合料+改性沥青SMA方案。通过工艺改进,确定采用MA配合比设计方法和GA生产工艺制备浇注式沥青混合料GMA。铺装结构设计为:对钢板表面喷砂除锈后,按顺序涂装防腐层、防水层、黏结层,然后在行车道范围内依次铺装30mm浇注式沥青混合料GMA-10+38mm改性沥青SMA-13（层间洒布改性乳化沥青）;在中央分隔带范围内铺装68mm全厚式浇注式沥青混合料。该铺装方案符合全寿命设计理念,具有综合性能优、质量可靠度高、施工效率高等优点。钢桥面铺装实施过程与验收结果均表明该铺装方案合理、可行。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王民,方明山,张革军,李江,文峰
关键词: 跨海大桥,钢桥面铺装,浇注式沥青混合料,铺装结构,工艺,综合性能
来源: 桥梁建设 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 重庆市智翔铺道技术工程有限公司,港珠澳大桥管理局,中交公路规划设计院有限公司
基金: 国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03),重庆市科技创新领军人才支持计划项目(CSTCCXLJRC201902)~~
分类号: U443.33
页码: 69-74
总页数: 6
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