论文摘要
提出一种基于模块化多电平矩阵变换器(MMMC)的插电式混合电动汽车(PHEV)综合变换系统,该系统同时兼顾电机驱动和电池管理,不需额外的充电电路。针对该系统,研究了外接电源充电控制策略。通过建立系统小信号模型和分析各部分功率关系,提出了以MMMC桥臂电流直接控制为核心的多层次电池荷电状态(SOC)均衡充电控制策略,包含相间、桥臂间以及本桥臂各子模块电池SOC均衡充电控制。搭建了RTLAB硬件在环仿真实验平台,实验结果验证了所提出的控制策略的有效性和可行性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 程振兴,王广柱,银泽一
关键词: 插电式混合电动汽车,模块化多电平矩阵变换器,荷电状态,均衡充电,桥臂电流控制,分层控制
来源: 电力系统自动化 2019年21期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 电力工业
单位: 电网智能化调度与控制教育部重点实验室(山东大学)
基金: 山东省自然科学基金资助项目(ZR201709180272)~~
分类号: TM910.6;TM46
页码: 148-155
总页数: 8
文件大小: 2570K
下载量: 168
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