公路隧道入口减光构件设计研究

论文摘要

隧道入口内外光照强度差异大是隧道入口发生交通事故的主要原因。在隧道入口设置减光构件,可实现隧道入口内外照度差的合理过渡,确保行车安全。文章在对国内现有隧道洞口的减光构件进行调研的基础上,总结了减光构件的类型、横截面形式和适用范围。通过设计照度测试实验,研究了驾驶员在隧道入口视觉适应的照度变化率,并结合相关隧道内照明规范,提出了隧道入口减光构件长度计算方法。利用光环境分析软件Ecotect构建了减光构件模型,进行光环境仿真分析,结果表明,在外界环境照度为60 000 lux的条件下,驾驶员以100 km/h的速度进入隧道,隧道入口减光构件的长度至少为58 m。

论文目录

• 1 引言
• 2 国内隧道洞口减光构件调研
•   2.1 隧道洞口减光构件类型
•   2.2 减光构件适用范围
•   2.3 隧道洞口减光构件长度调查
• 3 驾驶员的视觉特性研究
• 4 减光构件长度计算方法
•   4.1 隧道洞外环境照度
•   4.2 隧道洞内人工照明的布置
•   4.3 视觉恢复时间
•   4.4减光构件长度计算
• 5工程实例
•   5.1减光构件长度计算
•   5.2 减光构件光环境分析验证
• 6结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王向,李峰伟,杨可

关键词: 公路隧道,减光构件,明暗适应,照度变化率,长度计算,仿真分析

来源: 现代隧道技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司

分类号: U453.1

DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.020

页码: 134-139

总页数: 6

文件大小: 1919K

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