基于BIM技术的数字化路基填筑施工过程控制研究

论文摘要

针对铁路建设施工阶段,研究了基于建筑信息模型(BIM)技术的铁路路基数字化填筑施工过程。通过在推土机、平地机中加装坡度控制系统,实现路基填筑层几何尺寸的精确控制;在压路机中加装连续压实系统,确保路基填筑层的压实质量。工程应用表明,铁路路基数字化填筑施工的应用,实现了路基填筑层几何尺寸与压实质量的可视化控制,保证了每个压实层坡度和厚度的稳定控制;填筑层几何尺寸控制速度与精度明显提高,压实质量明显改善,表面横坡、纵坡均满足设计要求。数字化路基填筑施工进行了严格的过程及质量控制,将施工数据以数字化方式存储、分析、展示,达到了稳定施工质量、过程可追溯的目标。

论文目录

• 1 路基填筑理论基础
•   1.1 路基填筑质量关键控制因素
•   1.2 传统填筑施工存在的问题
•   1.3 数字化施工填筑思维创新
• 2 数字化施工填筑几何控制
•   2.1 坡度控制系统
•   2.2 坡度控制方式
• 3 数字化施工填筑碾压控制
•   3.1 连续压实系统
•   3.2 碾压控制方式
• 4 数字化施工质量分析
•   4.1 数字化施工前填筑质量
•   4.2 数字化施工后填筑质量
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘呈斌,董凤翔,谢先当,刘厚强

关键词: 建筑信息模型,数字化施工,路基填筑,坡度控制,碾压控制

来源: 铁路计算机应用 2019年06期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁二院工程集团有限责任公司

分类号: U213.1

页码: 59-63

总页数: 5

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