一个基于无约束优化方法的交通组合模型

一个基于无约束优化方法的交通组合模型

论文摘要

基于期望效用理论,建立了一个组合出行-终点-模式-路径选择的一般无约束优化模型,将出行与否的选择、出行终点选择、模式选择和交通分配纳入一个统一的框架进行分析,推导了组合模型的出行阻抗以及用户分别选择出行、终点、模式和路径的概率或条件概率,及满意函数的特征。分析推导了无约束优化模型解的等价性、存在性和唯一性条件。将一般形式的模型公式推广到路径选择服从多项式Logit和C-Logit的组合无约束优化模型。采用一个简单算例来表现模型的可行性和有效性,结果表明了无约束优化组合模型与带约束组合模型解的等价性,同时路径的重叠效应会通过路径重叠部分长度和OD对吸引力来影响均衡的出行流、终点流、模式流和路径流,提出的模型相比一般模型有更好的解释和预测能力。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 符号和假设
  •   1.1 符号定义
  •   1.2 模型假设
  • 2 组合无约束优化模型
  •   2.1 组合无约束优化基本模型
  •   2.2 模型解的特征分析
  •     2.2.1 解的等价性
  •     2.2.2 解的存在性和唯一性
  •   2.3 模型拓展
  •     2.3.1 基于MNL的组合无约束最小化模型
  •     2.3.2 基于C-Logit的组合无约束最小化模型
  • 3 算法和算例
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡文君,周溪召

    关键词: 交通工程,组合模型,无约束优化方法,模型,模式选择

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 上海中侨职业技术学院经济与管理学院,上海理工大学管理学院

    基金: 国家自然科学基金项目(61273042)

    分类号: U491

    页码: 97-104

    总页数: 8

    文件大小: 182K

    下载量: 193

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  ;  

    一个基于无约束优化方法的交通组合模型
    下载Doc文档

    猜你喜欢