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摘要：目前我国交通业发展迅速，道路桥梁工程逐渐增多，道路与桥梁施工中质量检测技术对工程质量起到很大作用。首先介绍了道路桥梁施工中的检测内容，随后分析了道路桥梁工程检测问题，重点探讨了道路与桥梁施工中质量检测技术的应用，旨在提高道路桥梁质量检测的质量和水平，保障道路桥梁的质量。
关键词：道路与桥梁；质量检测技术；应用
引言
结合与时俱进的发展要求，若能对道路桥梁施工常见问题进行深入分析，并对其质量检测技术应用加以研究，则能保持这类工程施工中良好的质量状况，有效应对道路桥梁施工计划实施中可能出现的质量问题。因此，在开展道路桥梁施工作业的过程中，应考虑其常见问题，关注质量检测技术的合理应用，促使道路桥梁施工质量可得到有效保障，延长其使用寿命。
1道路桥梁施工中的检测内容
在道路和桥梁的施工中，对施工进行质量检测是其中的必要环节，其质量检测的内容主要有以下几个方面：
首先，在进行道路桥梁的质量检测中，主要对道路桥梁的中的钢筋锈蚀进行检测，在道路和桥梁的施工中，存在着大量的钢筋等材料，这些材料对工程起着支撑的作用，如果不加强对其的检测，会影响工程项目的施工质量，故此，要及时对问题进行反馈，进而保障工程项目的质量；
其次，在路桥的质量检测中对工程的刚度和强度进行检测，一些路桥的工程项目中，尤其是道路和桥梁，其刚度和强度直接影响人们的使用以及工程的使用寿命，因此加强对其刚度和强度进行检测，根据检测来表现路桥工程的刚度和强度，进而保障道路桥梁的刚度和强度，保障工程项目的质量；
最后，在道路桥梁的工程项目的质量检测中，道路和桥梁的扩散深度也是其中检测的重点，道路和桥梁工程在施用的过程中，其内部的物质会发生较大的变化，会影响道路桥梁的质量，从而保障道路桥梁的检测质量和水平。
2道路桥梁施工常见问题分析
2.1施工沉降问题
某些道路桥梁施工中由于过渡段施工不规范，相应的施工作业进行过程缺乏控制，致使这类工程施工出现了沉降问题，会导致跳车现象的出现，使道路桥梁的安全应用水平有所下降。具体表现为：（1）部分道路桥梁施工企业在作业计划实施过程中，由于对行业技术规范要求考虑不充分，且施工中的控制工作开展不及时，从而引发了施工沉降问题，对道路桥梁施工质量产生了潜在威胁，会加大其应用过程中的风险；（2）受到施工沉降问题的影响，会使道路桥梁应用中的安全性能缺乏保障，难以满足行车安全性方面的要求，间接地降低了道路桥梁应用中的质量水平，需要及时开展沉降方面的观测工作予以应对。
2.2出现裂纹
混凝土是作为道路桥梁施工环节的主要施工材料，而道路桥梁施工时出现裂纹是桥梁施工最常见的问题。混凝土是由水泥、水、细沙、石头等材料混合而成的一种材料，凝固之后具有很强的硬度。但混凝土也有一些缺陷，容易出现裂纹。当外界环境温度比较低的时候由于在硬化期间放热，而硬化完成后又需要降温，混凝土的可塑性极低在热胀冷缩的影响下极容易出现裂缝。外界湿度变化导致混凝土的表面干缩变形而内部湿度大于表面时，也会出现裂纹。除了外界环境，原材料的配比不恰当也会引起裂纹。综合裂纹出现情况来看，要做好施工期间的保温保湿工作，按正确的比例配制混凝土，注意浇筑混凝土的工艺，减小道路桥梁施工出现裂纹的情况。
3道路与桥梁施工中质量检测技术的应用
3.1电磁感应检测技术
在道路与桥梁施工的质量检测中，电磁感应检测技术是其中的一项重要检测技术，对于提高质量检测水平至关重要，在道路桥梁施工中的质量检测中，首先要先做好自感应检测前的准备工作，在运用自感应检测技术前，要先对该检测技术进行深入了解，电磁感应的检测技术主要是对道路和桥梁的建筑进行内部检测，通过内部检测变化，进而详细了解道路桥梁内部的结构和物质变化，针对其变化采取相应的策略和方案，其次，在深入了解道路与桥梁的质量检测中，要加强对检测的监督，电磁感应的检测技术主要在道路和桥梁的内部放置传感器，通过这个传感器对建筑工程内部的钢筋和混凝土的物质变化以及离子含量等进行了解，进而分析道路桥梁的内部变化，在进行检测的过程中可以采用大数据的手段，将检测数据添加到数据库中，采用大数据分析的方式对桥梁和道路的质量进行科学分析，利用电磁感应原理对混凝土桥梁钢筋直径的检测，当效果系数大于等于3时，测量值可依单排钢筋进行处理，当效果系数小于3时，需考虑邻近钢筋的影响，需对检测结果进行修正，修正值大于1，进而提高检测精度水平，在进行检测的过程中，针对影响检测精度的因素，提出与之对应的方法，需结合其它检测方法进行相互验证，根据《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204－2002）规定：对于单点是否合格，纵向受力钢筋保护层厚度的允许偏差，对梁类构件为+10mm，-7mm；对板类构件为+8mm，-5mm；且每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差不得超过允许偏差的1.5倍。
3.2地质雷达技术与红外线感应技术的应用
（1）在对道路桥梁内部结构进行探测分析时，应考虑地质雷达技术的应用，进而为道路桥梁施工质量可靠性增强提供技术保障。基于地质雷达技术的道路桥梁施工质量检测，可通过对其基本结构的脉冲处理，借助雷达技术将探测到的信号及时地发送回来，在专业理论知识的支持下，确定道路桥梁的质量等级，实现对其施工质量方面的有效检测，最大限度地降低道路桥梁应用中的安全问题发生率。
（2）在选用道路桥梁施工质量检测技术的过程中，若能提高红外线感应技术的利用效率，则能通过成像仪器显示出道路桥梁的质量检测结果，且能为其检测结果的精度提高提供技术支持。在实施道路桥梁施工质量检测工作计划的过程中，若能重视地质雷达技术与红外线感应技术的配合使用，则能对道路桥梁的损害部分进行科学分析，获取应用价值良好的施工质量检测结果，满足其安全应用方面的要求。
（3）冲击波技术的应用。结合道路桥梁施工质量检测要求及实际情况，若能注重冲击波技术在其检测中的应用，可为相应的质量检测工作提供技术支持。实践中，基于冲击波技术的道路桥梁施工质量检测，可借助低频波进行检测数据的发送和接收，并将低频波直接发送到地表面上。在此期间，若反馈回来的波形中发现在某处出现了变形以及扭曲现象，则说明在该段处的道路桥梁施工中存在质量问题。且在频谱分析仪的配合作用下，可对检测结果进行全面分析，高效完成道路桥梁施工质量检测工作。
3.3光纤传感技术
利用光纤传感技术就是在使用的过程中将其中的敏感元素转化成光信号，之后再投入使用，进行检测，这种技术主要被应用于桥梁钢索结构、混凝土内部应力等方面。这项技术的优势在于不会太容易受到环境的影响，还能够有比较高的绝缘性，在实际应用过程中还可以根据要求对传感器的排列形状进行改变，使得最后的状态能够适合施工，从而可以提高传感技术的检测效率。
结语
总而言之，在道路桥梁的工程项目中，在检测的过程中要先确定检测的内容，并在检测的过程中加强对检测的监督，同时借助现今的检测技术，例如红外热像质量检测技术和自感应检测技术，对工程的预应力以及桥梁的混凝土进行检测，根据不同检测的过程以及方式，选择合适的检测技术，提高检测的质量，保障道路桥梁的质量。
参考文献：
[1]王俊巧.道路与桥梁施工中质量检测技术应用探讨[J].智能城市，2016（11）：90-91.
[2]任剑.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014（6）：155-156.