全文摘要
本实用新型公开了一种船舶避碰预警装置，包括底板，所述底板的一侧外表面固定安装有一号侧板，所述底板的另一侧外表面固定安装有二号侧板，所述二号侧板与一号侧板之间固定安装有外壳，所述外壳的前端外表面固定安装有显示屏，所述外壳的下端一侧外表面固定安装有圆形橡胶圈，所述外壳的下端中部外表面固定安装有矩形橡胶圈。本实用新型所述的一种船舶避碰预警装置，设有圆形橡胶圈、矩形橡胶圈、底板、一号侧板与二号侧板，能够提高外壳的防水性能，还能为整体结构提供良好的减震效果，还可以调节船舶避碰预警装置的倾斜度，并且使船舶避碰预警装置便于拆装，带来更好的使用前景。
主设计要求
1.一种船舶避碰预警装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一侧外表面固定安装有一号侧板（2），所述底板（1）的另一侧外表面固定安装有二号侧板（3），所述二号侧板（3）与一号侧板（2）之间固定安装有外壳（7），所述外壳（7）的前端外表面固定安装有显示屏（6），所述外壳（7）的下端一侧外表面固定安装有圆形橡胶圈（8），所述外壳（7）的下端中部外表面固定安装有矩形橡胶圈（10），所述外壳（7）的下端另一侧外表面固定安装有扬声器（5），所述圆形橡胶圈（8）的中部设置有一号按钮（4），所述矩形橡胶圈（10）的中部设置有二号按钮（9），所述底板（1）的下端外表面固定安装有海绵垫（11），所述底板（1）的一侧外表面开设有二号预留孔（13），所述底板（1）的另一侧外表面开设有一号预留孔（12）。
设计方案
1.一种船舶避碰预警装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一侧外表面固定安装有一号侧板（2），所述底板（1）的另一侧外表面固定安装有二号侧板（3），所述二号侧板（3）与一号侧板（2）之间固定安装有外壳（7），所述外壳（7）的前端外表面固定安装有显示屏（6），所述外壳（7）的下端一侧外表面固定安装有圆形橡胶圈（8），所述外壳（7）的下端中部外表面固定安装有矩形橡胶圈（10），所述外壳（7）的下端另一侧外表面固定安装有扬声器（5），所述圆形橡胶圈（8）的中部设置有一号按钮（4），所述矩形橡胶圈（10）的中部设置有二号按钮（9），所述底板（1）的下端外表面固定安装有海绵垫（11），所述底板（1）的一侧外表面开设有二号预留孔（13），所述底板（1）的另一侧外表面开设有一号预留孔（12）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶避碰预警装置，其特征在于：所述圆形橡胶圈（8）与外壳（7）之间设置有一号强力胶，所述圆形橡胶圈（8）的外壁通过一号强力胶与外壳（7）的下端一侧外表面固定连接，所述矩形橡胶圈（10）与外壳（7）之间设置有二号强力胶，所述矩形橡胶圈（10）的四周外表面均通过二号强力胶与外壳（7）的下端中部外表面固定连接，所述矩形橡胶圈（10）的数量为六组。
3.根据权利要求1所述的一种船舶避碰预警装置，其特征在于：所述海绵垫（11）与底板（1）之间设置有三号强力胶，所述海绵垫（11）的上端外表面通过三号强力胶与底板（1）的下端外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶避碰预警装置，其特征在于：所述一号侧板（2）与外壳（7）之间设置有一号手拧螺丝，所述一号侧板（2）的上端一侧外表面通过一号手拧螺丝与外壳（7）的中部一侧外表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶避碰预警装置，其特征在于：所述二号侧板（3）与外壳（7）之间设置有二号手拧螺丝，所述二号侧板（3）的上端一侧外表面通过二号手拧螺丝与外壳（7）的中部另一侧外表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶避碰预警装置，其特征在于：所述一号侧板（2）与底板（1）之间设置有一号固定块，所述一号侧板（2）的下端一侧外表面通过一号固定块与底板（1）的一侧外表面固定连接，所述二号侧板（3）与底板（1）之间设置有二号固定块，所述二号侧板（3）的下端一侧外表面通过二号固定块与底板（1）的另一侧外表面固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种船舶避碰预警装置。
背景技术
针对狭水道水域船舶航行特点，在神经网络对船舶避障路径进行实际规划设计后，利用基于LOS导航算法实现船舶有效跟踪避险路径，最后采用模糊控制计术完成船舶自主跟踪该路径，实现自主避碰；现有的船舶避碰预警装置在使用时存在一定的弊端，首先，在使用环境中，存在大量水汽，水汽侵入船舶避碰预警装置内，易出现故障，具有一定的不便，其次，船舶航行过程中，具有一定的颠簸感，船舶避碰预警装置受影响而晃动，不利于使用，还有，在使用过程中，船舶避碰预警装置出现故障不便于拆装，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种船舶避碰预警装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种船舶避碰预警装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：本实用新型的一种船舶避碰预警装置，包括底板，所述底板的一侧外表面固定安装有一号侧板，所述底板的另一侧外表面固定安装有二号侧板，所述二号侧板与一号侧板之间固定安装有外壳，所述外壳的前端外表面固定安装有显示屏，所述外壳的下端一侧外表面固定安装有圆形橡胶圈，所述外壳的下端中部外表面固定安装有矩形橡胶圈，所述外壳的下端另一侧外表面固定安装有扬声器，所述圆形橡胶圈的中部设置有一号按钮，所述矩形橡胶圈的中部设置有二号按钮，所述底板的下端外表面固定安装有海绵垫，所述底板的一侧外表面开设有二号预留孔，所述底板的另一侧外表面开设有一号预留孔。
外壳的前端安装有显示屏，在使用中，可显示船舶航行路线等信息。
海绵垫本身蓬松且柔软，安装于底板的下端，整体结构固定于水平面上时，可提供良好的减震效果。
外壳与一号按钮、二号按钮之间留有缝隙，圆形橡胶圈与矩形橡胶圈分别填充一号按钮处以及二号按钮处的缝隙，使外壳结构密闭，具有良好的防水效果。
一号侧板通过一号手拧螺丝固定于外壳的中部一侧，二号侧板通过二号手拧螺丝固定于外壳的中部另一侧，分别拧下一号手拧螺丝与二号手拧螺丝可拆卸船舶避碰预警装置，便于检修，并且拧松一号受孕螺丝与二号手拧螺丝时，可调节船舶避碰预警装置的倾斜度，便于使用。
优选的，所述圆形橡胶圈与外壳之间设置有一号强力胶，所述圆形橡胶圈的外壁通过一号强力胶与外壳的下端一侧外表面固定连接，所述矩形橡胶圈与外壳之间设置有二号强力胶，所述矩形橡胶圈的四周外表面均通过二号强力胶与外壳的下端中部外表面固定连接，所述矩形橡胶圈的数量为六组。
优选的，所述海绵垫与底板之间设置有三号强力胶，所述海绵垫的上端外表面通过三号强力胶与底板的下端外表面固定连接。
优选的，所述一号侧板与外壳之间设置有一号手拧螺丝，所述一号侧板的上端一侧外表面通过一号手拧螺丝与外壳的中部一侧外表面活动连接。
优选的，所述二号侧板与外壳之间设置有二号手拧螺丝，所述二号侧板的上端一侧外表面通过二号手拧螺丝与外壳的中部另一侧外表面活动连接。
优选的，所述一号侧板与底板之间设置有一号固定块，所述一号侧板的下端一侧外表面通过一号固定块与底板的一侧外表面固定连接，所述二号侧板与底板之间设置有二号固定块，所述二号侧板的下端一侧外表面通过二号固定块与底板的另一侧外表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种船舶避碰预警装置，通过设置的圆形橡胶圈与矩形橡胶圈，外壳上按钮处设有开口，圆形橡胶圈与矩形橡胶圈填充开口与按钮之间的缝隙，使得整体结构防水性更好，通过设置的底板，底板下端安装有海绵垫，可为整体结构提供一定的减震效果，并且开设有一号预留孔与二号预留孔，便于安装，一号侧板与二号侧板的设置，一号侧板与二号侧板分别通过一号手拧螺丝与二号手拧螺丝固定于外壳的中部两侧，拧下一号手拧螺丝与二号手拧螺丝，即可将船舶避碰预警装置拆卸，并且拧松一号手拧螺丝与二号手拧螺丝可调节船舶避碰预警装置的倾斜度，利于人们使用，整个一种船舶避碰预警装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种船舶避碰预警装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种船舶避碰预警装置的局部视图。
图3为本实用新型一种船舶避碰预警装置的图2中A的放大图。
图4为本实用新型一种船舶避碰预警装置的图2中底板1的结构示意图。
图中：1、底板；2、一号侧板；3、二号侧板；4、一号按钮；5、扬声器；6、显示屏；7、外壳；8、圆形橡胶圈；9、二号按钮；10、矩形橡胶圈；11、海绵垫；12、一号预留孔；13、二号预留孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，本实用新型的一种船舶避碰预警装置，包括底板1，底板1的一侧外表面固定安装有一号侧板2，底板1的另一侧外表面固定安装有二号侧板3，二号侧板3与一号侧板2之间固定安装有外壳7，外壳7的前端外表面固定安装有显示屏6，外壳7的下端一侧外表面固定安装有圆形橡胶圈8，外壳7的下端中部外表面固定安装有矩形橡胶圈10，外壳7的下端另一侧外表面固定安装有扬声器5，圆形橡胶圈8的中部设置有一号按钮4，矩形橡胶圈10的中部设置有二号按钮9，底板1的下端外表面固定安装有海绵垫11，底板1的一侧外表面开设有二号预留孔13，底板1的另一侧外表面开设有一号预留孔12。
圆形橡胶圈8与外壳7之间设置有一号强力胶，圆形橡胶圈8的外壁通过一号强力胶与外壳7的下端一侧外表面固定连接，矩形橡胶圈10与外壳7之间设置有二号强力胶，矩形橡胶圈10的四周外表面均通过二号强力胶与外壳7的下端中部外表面固定连接，矩形橡胶圈10的数量为六组；海绵垫11与底板1之间设置有三号强力胶，海绵垫11的上端外表面通过三号强力胶与底板1的下端外表面固定连接，为整体结构提供减震效果；一号侧板2与外壳7之间设置有一号手拧螺丝，一号侧板2的上端一侧外表面通过一号手拧螺丝与外壳7的中部一侧外表面活动连接，一号侧板2可拆装；二号侧板3与外壳7之间设置有二号手拧螺丝，二号侧板3的上端一侧外表面通过二号手拧螺丝与外壳7的中部另一侧外表面活动连接，二号侧板3可拆装；一号侧板2与底板1之间设置有一号固定块，一号侧板2的下端一侧外表面通过一号固定块与底板1的一侧外表面固定连接，二号侧板3与底板1之间设置有二号固定块，二号侧板3的下端一侧外表面通过二号固定块与底板1的另一侧外表面固定连接，使一号侧板2与二号侧板3分别安装于底板1的两侧。
需要说明的是，本实用新型为一种船舶避碰预警装置，在使用时，使用螺丝分别穿过一号预留孔12与二号预留孔13，可将整体结构固定于水平面上，底板1下端安装有海绵垫11，可为整体结构提供一定的减震效果，一号侧板2与二号侧板3分别通过一号手拧螺丝与二号手拧螺丝固定于外壳7的中部两侧，分别拧下一号手拧螺丝与二号手拧螺丝即可将船舶避碰预警装置卸下，拧松一号手拧螺丝与二号手拧螺丝可调节船舶避碰预警装置的倾斜度，一号按钮4与外壳7之间的缝隙通过圆形橡胶圈8填充，二号按钮9与外壳7之间的缝隙通过矩形橡胶圈10填充，使得外壳7具有良好的防水效果，可防止水汽于缝隙处进入外壳7的内部，对内部部件造成损伤，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822135412.2
申请日:2019-08-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209591108U
授权时间:20191105
主分类号:G08G 3/02
专利分类号:G08G3/02
范畴分类:40F;
申请人:江苏海事职业技术学院
第一申请人:江苏海事职业技术学院
申请人地址:211170 江苏省南京市江宁区格致路309号
发明人:完剑侠
第一发明人:完剑侠
当前权利人:江苏海事职业技术学院
代理人:何红梅
代理机构:32242
代理机构编号:江苏银创律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：强力胶论文;