全文摘要
本实用新型公开了一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，它包括钢平台和立柱，在钢平台的下方两侧及前后端连接立柱，立柱底端之间连接横梁，在横梁的下方设行走装置，钢平台的前端两侧设千斤顶，千斤顶铰接钻架座，钻架座的一端穿过钢平台的下方与支座铰接，支座固定连接在钢平台的底部，在钻架座上连接钻机，在钢平台的后端中间设立架，立架上连接钻机。利用工字钢焊接台架架空下部空间，避免长距离小断面隧洞内施工干扰；利用电力驱动行走代替人工反复转点，减少资源投入，较少施工准备时间；利用环定点可调钻机同时造孔，缩短工期，减少资源投入，整台架钻机造价低廉、下部架空、转点便捷、上部钻机角度可调，施工快速，取得了很好的使用效果。
主设计要求
1.一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，它包括钢平台（5）和立柱（4），其特征在于：所述钢平台（5）为方形结构，在钢平台（5）的下方两侧及前后端固定连接有四根立柱（4），前后端的立柱（4）底端之间固定连接有横梁（2），在横梁（2）的下方设有行走装置，在钢平台（5）的前端两侧设有对称竖直的千斤顶（8），千斤顶（8）的活塞杆端铰接有钻架座（11），所述钻架座（11）的一端穿过钢平台（5）的下方与支座（7）铰接，支座（7）固定连接在钢平台（5）的底部，在钻架座（11）上连接有钻机（6），在钢平台（5）的后端中间设有竖直的立架（13），立架（13）上连接有钻机（6）。
设计方案
1.一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，它包括钢平台（5）和立柱（4），其特征在于：所述钢平台（5）为方形结构，在钢平台（5）的下方两侧及前后端固定连接有四根立柱（4），前后端的立柱（4）底端之间固定连接有横梁（2），在横梁（2）的下方设有行走装置，在钢平台（5）的前端两侧设有对称竖直的千斤顶（8），千斤顶（8）的活塞杆端铰接有钻架座（11），所述钻架座（11）的一端穿过钢平台（5）的下方与支座（7）铰接，支座（7）固定连接在钢平台（5）的底部，在钻架座（11）上连接有钻机（6），在钢平台（5）的后端中间设有竖直的立架（13），立架（13）上连接有钻机（6）。
2.根据权利要求1所述的快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，其特征在于：所述行走装置包括行走轮（1）、电机（3）和链条（10），行走轮（1）设置在横梁（2）的前后端底部，行走轮（1）的中间固定连接有轮轴（9），轮轴（9）的两侧通过轴承连接有对称的两块轴承座（15），轴承座（15）的顶端与横梁（2）固定连接，轮轴（9）的外侧端上设有齿轮，齿轮通过链条（10）与电机（3）轴上的齿轮连接。
3.根据权利要求1所述的快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，其特征在于：在前后端的立柱（4）之间和立柱（4）与钢平台（5）和横梁（2）之间设有若干支撑连接梁（16）。
4.根据权利要求1或3所述的快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，其特征在于：所述立柱（4）的外侧与钢平台（5）的底部之间连接有斜梁（12）。
5.根据权利要求1所述的快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，其特征在于：所述立架（13）的后端固定连接有斜撑（14）。
6.根据权利要求2所述的快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，其特征在于：所述行走轮（1）的材料为橡胶。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种隧洞钻机，尤其涉及一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，属于隧洞施工设备技术领域。
背景技术
目前，国内大部分采用“履带式”或“轮胎式”液压钻机或采用搭建脚手架配合人工手风钻造孔。其中，前者占用隧洞空间，造成极大的施工干扰，单台钻机造孔作业效率低；后者则存在钻孔设备的重复安装及搬运，钻孔设备的可施工距离短，不断的搭设排架、移设钻孔设备、铺设电缆及管道、拆除排架等,大大增加了无效施工时间，因此造成工期长、资源投入大及成本费用高等问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，以克服传统排水孔造孔施工设备占用隧洞空间导致施工干扰及可施工距离短、工期长、资源投入大、成本费用高等问题。
本实用新型的技术方案为：一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，它包括钢平台和立柱，所述钢平台为方形结构，在钢平台的下方两侧及前后端固定连接有四根立柱，前后端的立柱底端之间固定连接有横梁，在横梁的下方设有行走装置，在钢平台的前端两侧设有对称竖直的千斤顶，千斤顶的活塞杆端铰接有钻架座，所述钻架座的一端穿过钢平台的下方与支座铰接，支座固定连接在钢平台的底部，在钻架座上连接有钻机，在钢平台的后端中间设有竖直的立架，立架上连接有钻机。
所述行走装置包括行走轮、电机和链条，行走轮设置在横梁的前后端底部，行走轮的中间固定连接有轮轴，轮轴的两侧通过轴承连接有对称的两块轴承座，轴承座的顶端与横梁固定连接，轮轴的外侧端上设有齿轮，齿轮通过链条与电机轴上的齿轮连接。
在前后端的立柱之间和立柱与钢平台和横梁之间设有若干支撑连接梁。
所述立柱的外侧与钢平台的底部之间连接有斜梁。
所述立架的后端固定连接有斜撑。
所述行走轮的材料为橡胶。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，利用工字钢焊接台架架空下部空间，避免长距离小断面隧洞内施工干扰；利用电力驱动行走代替人工反复转点，减少资源投入，较少施工准备时间；利用环定点可调钻机同时造孔，缩短工期，减少资源投入等。整台架钻机造价低廉、下部架空、转点便捷、上部钻机角度可调，施工快速，取得了很好的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2 为本实用新型侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例1：如附图1～2所示，一种快速施工隧洞排水孔施工台架钻机，它包括钢平台5和立柱4，所述钢平台5为方形结构，在钢平台5的下方两侧及前后端固定连接有四根立柱4，前后端的立柱4底端之间固定连接有横梁2，在横梁2的下方设有行走装置，在钢平台5的前端两侧设有对称竖直的千斤顶8，千斤顶8的活塞杆端铰接有钻架座11，所述钻架座11的一端穿过钢平台5的下方与支座7铰接，支座7固定连接在钢平台5的底部，在钻架座11上连接有钻机6，在钢平台5的后端中间设有竖直的立架13，立架13上连接有钻机6。从而整体形成下部架空，上部钻机角度可调，转点便捷，施工快速的排水孔台架钻机。
进一步的，行走装置包括行走轮1、电机3和链条10，行走轮1设置在横梁2的前后端底部，行走轮1的中间固定连接有轮轴9，轮轴9的两侧通过轴承连接有对称的两块轴承座15，轴承座15的顶端与横梁2固定连接，轮轴9的外侧端上设有齿轮，齿轮通过链条10与电机3轴上的齿轮连接。利用驱动电机3驱动行走轮1行走，进行不同施工点的转点，大大提高了施工效率。
进一步的，在前后端的立柱4之间和立柱4与钢平台5和横梁2之间设有若干支撑连接梁16。
进一步的，立柱4的外侧与钢平台5的底部之间连接有斜梁12。
进一步的，立架13的后端固定连接有斜撑14。正拱顶排水孔钻机6底部与立架13之间用螺栓连接紧致，上部安装斜撑14确保钻机钎杆垂直对准造孔位。
进一步的，行走轮1的材料为橡胶。
进一步的，钢平台5的主体材料选用I16工字钢焊接而成，在钢平台5的顶面焊接花纹钢板，
进一步的，连接梁16、斜撑14、斜梁12和横梁2均选用I16工字钢焊接而成。
进一步的，钻机根据排水孔的孔径及钻孔深度选用HQB110型号，通过钻架支撑螺旋千斤顶8的升降微调排水孔造孔钻机6的角度，以对准造孔位造孔。
两侧立柱4之间的距离为3760mm，立柱4的高度为3400mm，前后立柱4之间的距离为5000mm，立柱4的中间形成施工通道，不影响其它的正常施工，大大提高了隧洞的施工效率，取得了很好的实施效果。
利用工字钢焊接台架架空下部空间，避免长距离小断面隧洞内施工干扰；利用电力驱动行走代替人工反复转点，减少资源投入，较少施工准备时间；利用环定点可调钻机同时造孔，缩短工期，减少资源投入等。整台架钻机造价低廉、下部架空、转点便捷、上部钻机角度可调，施工快速，取得了很好的使用效果。
下面介绍制造方法：
1、选取实芯橡胶行走轮1共4套，现场用加厚钢板安装轴承固定行走轮轴9，轮轴9外安装齿轮。
2、行走装置用支撑横梁2固定，支撑横梁2采用两条I16工字钢满焊而成，焊接于行走轮1顶部钢板（轴承座15）之上。
3、工字钢立柱4焊接好后，焊接于支撑横梁2上，然后将双榀吊立，焊接顶横梁及操作钢平台5。
4、台架组装好后，安装行走驱动电机3及爬梯、安全防护栏等设施；然后进行台架验收。
5、台架验收合格后，将正拱顶钻机6调入预留位平台并用螺栓连接紧致，安装支腿固定；侧拱顶钻机6钻架底部安入钻架座11上，上部采用固定于钢平台5之上螺旋千斤顶8铰式连接支撑稳固，通过螺旋千斤顶8升降调节钻机6角度对准造孔位。
6、钻机改装好后，进行风、电安装及试机。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065554.8
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209444273U
授权时间:20190927
主分类号:E21B 7/02
专利分类号:E21B7/02;E21B15/04
范畴分类:22A;
申请人:中铁五局集团路桥工程有限责任公司
第一申请人:中铁五局集团路桥工程有限责任公司
申请人地址:511458 广东省广州市南沙区南沙街工业五路五号
发明人:舒栋泉;唐贵强;曾作良;简正彬;吴要亮;刘松
第一发明人:舒栋泉
当前权利人:中铁五局集团路桥工程有限责任公司
代理人:吴无惧
代理机构:52100
代理机构编号:贵阳中新专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计