论文摘要
郑万高铁开工以来始终坚持隧道施工机械化理念。苏家岩隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩大断面开挖,一次开挖进尺3～4榀拱架间距。虽开挖后及时进行封闭开挖面和掌子面,但软弱围岩隧道大断面开挖后自稳能力差,易产生较大变形。为保证围岩的稳定性,需及时进行后续初期支护施工。目前湿喷机械采用湿喷机械手,由于传统喷射混凝土性能问题,很难在一次大方量、短时间喷射完成初期支护的环境下和湿喷机械手配合默契,易产生湿喷机械手频繁堵管、设备配件更换频繁、喷射混凝土效果差、喷锚时间长等问题。因此迫切需要改善喷射混凝土性能,减少回弹、减少支护时间。引进新型超微外加剂后显著提高喷射混凝土性能。本文通过对超微外加剂的理化性能、工程实例和对比分析,阐述添加新型超微外加剂喷射混凝土相较传统喷射混凝土的优点及在软弱围岩大断面隧道支护施工中的广阔应用前景。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈拥军
关键词: 大断面隧道,喷射混凝土,外加剂,初期支护,回弹率,凝结时间,试验,效果对比
来源: 铁道建筑技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁十八局集团第三工程有限公司
基金: 中国铁建股份有限公司科技研究计划项目(2018-C17)
分类号: U455
页码: 30-33+56
总页数: 5
文件大小: 438K
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标签：大断面隧道论文; 喷射混凝土论文; 外加剂论文; 初期支护论文; 回弹率论文; 凝结时间论文; 试验论文; 效果对比论文;