全文摘要
本实用新型公开了一种带半透明薄膜的汽车钥匙套，包括带钥匙挂孔的套体，套体包括两块片板，片板开设有外层、内层缝接孔，外层、内层缝接孔之间限制有防摔条，防摔条为环形带，环形带开设有导入孔以及位于其两侧的多个指孔；片板中开设有观察通孔以及位于其两侧的限位孔，限位孔套设有半透明薄膜，半透明薄膜为环形薄膜，其外膜层为平面膜层，内膜层设有多个与汽车钥匙按键配合的按键槽。本实用新型将半透明薄膜设计为环形薄膜，利用内膜层的按键槽来包覆汽车钥匙按键，外膜层位于按键槽的外侧，能够避免按键槽被频繁接触发生磨损；在套体的边部通过缝接引入防摔条，防摔条能够通过转动使得塞入的汽车钥匙无法脱离套体。
主设计要求
1.一种带半透明薄膜的汽车钥匙套，包括带钥匙挂孔的套体，其特征在于：所述套体包括两块对称的片板，所述片板的左、右侧部以及下侧部开设有外层缝接孔和内层缝接孔，所述外层缝接孔和内层缝接孔之间通过交错穿设缝接线限制有防摔条，所述防摔条为环形带，所述环形带的上部开设有便于汽车钥匙塞入的导入孔以及对称分布在导入孔两侧的多个指孔；所述套体至少位于一块片板中开设有便于露出汽车钥匙按键的观察通孔以及位于观察通孔两侧的第一限位孔、第二限位孔，所述第一限位孔、第二限位孔共同套设有半透明薄膜，所述半透明薄膜为环形薄膜，其外膜层为平面膜层，内膜层设有多个与汽车钥匙按键配合的按键槽，所述按键槽的位置能够通过转动环形薄膜进行调整。
设计方案
1.一种带半透明薄膜的汽车钥匙套，包括带钥匙挂孔的套体，其特征在于：所述套体包括两块对称的片板，所述片板的左、右侧部以及下侧部开设有外层缝接孔和内层缝接孔，所述外层缝接孔和内层缝接孔之间通过交错穿设缝接线限制有防摔条，所述防摔条为环形带，所述环形带的上部开设有便于汽车钥匙塞入的导入孔以及对称分布在导入孔两侧的多个指孔；
所述套体至少位于一块片板中开设有便于露出汽车钥匙按键的观察通孔以及位于观察通孔两侧的第一限位孔、第二限位孔，所述第一限位孔、第二限位孔共同套设有半透明薄膜，所述半透明薄膜为环形薄膜，其外膜层为平面膜层，内膜层设有多个与汽车钥匙按键配合的按键槽，所述按键槽的位置能够通过转动环形薄膜进行调整。
2.根据权利要求1所述的带半透明薄膜的汽车钥匙套，其特征在于：两块所述片板相互独立，或者两块所述片板为一体结构，下方连为一体。
3.根据权利要求1所述的带半透明薄膜的汽车钥匙套，其特征在于：所述片板由皮革或塑料材料制成。
4.根据权利要求1所述的带半透明薄膜的汽车钥匙套，其特征在于：所述防摔条由柔性橡胶材料制成，其宽度略小于汽车钥匙的厚度。
5.根据权利要求1所述的带半透明薄膜的汽车钥匙套，其特征在于：所述半透明薄膜能够罩住观察通孔，所述半透明薄膜的宽度大于观察通孔的宽度。
6.根据权利要求1所述的带半透明薄膜的汽车钥匙套，其特征在于：所述半透明薄膜由高分子塑料材料制成，其透明度满足观察汽车钥匙按键图案的需求。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种带半透明薄膜的汽车钥匙套。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的大幅提高，汽车已经成为人们出行的主要代步工具，其中汽车钥匙作为汽车必备的配件也越来越普及。汽车钥匙内部都是电子元件，需防水、防尘以及防摔，故需要在汽车钥匙外部设置汽车钥匙保护层。传统汽车钥匙套为环形套或者半包裹结构套，车钥匙按键完全裸露或者被放置在套内而在钥匙套表面雕刻汽车钥匙对应的按键；完全裸露汽车按键容易沾灰、磨损；而包裹在套内的按键，钥匙套上按键图案容易与车钥匙按键错位，使用不灵敏。
为此，公开号为CN208286587U的专利说明书中公开了一种抗摔汽车钥匙套，包括套体、钥匙孔和钥匙带；套体为软胶材料制成；套体前端设有前端面板；套体的内侧四角位置开设有缓冲间隙，缓冲间隙为向内开口的凹槽；所述套体后端设有后端面板。本实用新型通过设有开设在套体四角的缓冲间隙，在钥匙套跌落时，为钥匙套内的车钥匙提供更好的缓冲，保护车钥匙。这种汽车钥匙套使用时仍存在不足之处，一是其利用透明的前端面板来方便观察车钥匙上的按键，但是其前端面板上未设置按键槽，也不能根据需要调整按键槽的位置，同时若设置按键槽，也不能避免凸出的按键槽被频繁接触发生磨损；二是未设置防摔条，掉落时缓冲效果不够理想；三是不能封住钥匙套套体的开口，导致掉落时汽车钥匙易从钥匙套中脱离。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种带半透明薄膜的汽车钥匙套。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种带半透明薄膜的汽车钥匙套，包括带钥匙挂孔的套体，所述套体包括两块对称的片板，所述片板的左、右侧部以及下侧部开设有外层缝接孔和内层缝接孔，所述外层缝接孔和内层缝接孔之间通过交错穿设缝接线限制有防摔条，所述防摔条为环形带，所述环形带的上部开设有便于汽车钥匙塞入的导入孔以及对称分布在导入孔两侧的多个指孔；
所述套体至少位于一块片板中开设有便于露出汽车钥匙按键的观察通孔以及位于观察通孔两侧的第一限位孔、第二限位孔，所述第一限位孔、第二限位孔共同套设有半透明薄膜，所述半透明薄膜为环形薄膜，其外膜层为平面膜层，内膜层设有多个与汽车钥匙按键配合的按键槽，所述按键槽的位置能够通过转动环形薄膜进行调整。
进一步地，上述汽车钥匙套中，两块所述片板相互独立，或者两块所述片板为一体结构，下方连为一体。
进一步地，上述汽车钥匙套中，所述片板由皮革或塑料材料制成。
进一步地，上述汽车钥匙套中，所述防摔条由柔性橡胶材料制成，其宽度略小于汽车钥匙的厚度。
进一步地，上述汽车钥匙套中，所述半透明薄膜能够罩住观察通孔，所述半透明薄膜的宽度大于观察通孔的宽度。
进一步地，上述汽车钥匙套中，所述半透明薄膜由高分子塑料材料制成，其透明度满足观察汽车钥匙按键图案的需求。
本实用新型的有益效果是：
1、将半透明薄膜设计为环形薄膜，利用内膜层的按键槽来包覆汽车钥匙按键，按键槽的位置能够进行调整，便于汽车钥匙塞入套体后位置进行固定，不易发生晃动，便于使用。同时半透明薄膜的外膜层位于按键槽的外侧，能够避免按键槽被频繁接触发生磨损，延长整体的使用寿命。
2、在套体的边部通过缝接引入防摔条，防摔条在提供侧部支撑的同时，利用自身特性提供缓冲功能。同时手指卡入防摔条的指孔中施力能够带动环形带旋转，进而将导入孔移动至外层缝接孔、内层缝接孔之间的区域，使得塞入的汽车钥匙无法脱离套体。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型省略半透明薄膜后的结构示意图；
图3为本实用新型中防摔条的结构示意图；
图4为本实用新型中半透明薄膜的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-片板，2-外层缝接孔，3-内层缝接孔，4-防摔条，401-环形带，402-导入孔，403-指孔，5-观察通孔，6-第一限位孔，7-第二限位孔，8-半透明薄膜，801-外膜层，802-内膜层，803-按键槽，9-钥匙挂孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，本实施例为一种带半透明薄膜的汽车钥匙套，包括带钥匙挂孔9的套体，套体包括两块对称的片板1，两块片板1相互独立，或者两块片板1为一体结构，下方连为一体。片板1由皮革或塑料材料制成。
片板1的左、右侧部以及下侧部开设有外层缝接孔2和内层缝接孔3，外层缝接孔2和内层缝接孔3之间通过交错穿设缝接线限制有防摔条4。缝接线从第一个片板1的外层缝接孔2进入，然后经另一个片板1的外层缝接孔2、内层缝接孔3，再从第一个片板1的内层缝接孔3引出，完成一次循环，通过这种方式由一端的缝接孔依次缝接至另一端缝接孔，缝接线围成了一个能够限制防摔条4的通道，缝接线缝制时留有一定的余量，即“宽松”缝制，使得防摔条4在手动拉扯下能够转动。
防摔条4为环形带401，环形带401的上部开设有便于汽车钥匙塞入的导入孔402以及对称分布在导入孔402两侧的多个指孔403。防摔条4由柔性橡胶材料制成，其宽度略小于汽车钥匙的厚度。
套体至少位于一块片板1中开设有便于露出汽车钥匙按键的观察通孔5以及位于观察通孔5两侧的第一限位孔6、第二限位孔7，第一限位孔6、第二限位孔7为相互平行的条形孔，第一限位孔6、第二限位孔7共同套设有半透明薄膜8。半透明薄膜8为环形薄膜，其外膜层801为平面膜层，内膜层802设有多个与汽车钥匙按键配合的按键槽803，按键槽803的位置能够通过转动环形薄膜进行调整。
半透明薄膜8能够罩住观察通孔，半透明薄膜8的宽度大于观察通孔的宽度。半透明薄膜8由高分子塑料材料制成，具体透明度可根据需求进行定制，前提是其透明度满足观察汽车钥匙按键图案的需求。
本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，将半透明薄膜8设计为环形薄膜，利用内膜层802的按键槽803来包覆汽车钥匙按键，按键槽803的位置能够进行调整，便于汽车钥匙塞入套体后位置进行固定，不易发生晃动，便于使用。同时半透明薄膜8的外膜层801位于按键槽803的外侧，能够避免按键槽803被频繁接触发生磨损，延长整体的使用寿命。在套体的边部通过缝接引入防摔条4，防摔条4在提供侧部支撑的同时，利用自身特性提供缓冲功能。同时手指卡入防摔条4的指孔403中施力能够带动环形带401旋转，进而将导入孔402移动至外层缝接孔2、内层缝接孔3之间的区域，使得塞入的汽车钥匙无法脱离套体，避免掉落时脱离发生损坏。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920104823.7
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209644161U
授权时间:20191119
主分类号:A45C 11/32
专利分类号:A45C11/32
范畴分类:15G;
申请人:钟少旋
第一申请人:钟少旋
申请人地址:510000 广东省广州市越秀区永福路45号利远分场
发明人:钟少旋
第一发明人:钟少旋
当前权利人:钟少旋
代理人:颜德昊
代理机构:44387
代理机构编号:佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车钥匙论文;