一种基于FPGA的航空发动机独立备份控制系统（英文）

论文摘要

当航空发动机主控制系统出现故障时,为确保飞行安全,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的独立备份控制系统,通过配置FPGA内部可编程逻辑实现主备控制系统平稳切换以及燃油流量、螺旋桨转速控制功能,提高航空发动机的安全性与可靠性。给出了备份控制系统的总体方案、工作原理、控制算法、切换逻辑、通道同步及机内自测试(BIT)方法等。研究成果已应用于某型航空发动机控制系统中,并进行了发动机地面台架试车。验证结果表明:该备份控制系统工作稳定,转速控制误差小于0.2%、燃油流量控制误差小于0.35%,通道切换时燃油流量扰动不超过1.5%,满足设计要求。

论文目录

• 1 Introduction
• 2 Overall design
• 3 Operating principle
•   3.1 Backup control of fuel flow
•   3.2 Backup control of speed
• 4 Control algorithm
•   4.1 Fuzzy PID control algorithm
•   4.2 Anti-saturation integral algorithm
• 5 Switching logic
• 6 Channel synchronization
• 7 Build-in test
• 8 Test verification
•   8.1 Semi-physical test verification
•   8.2 Rig test verification
• 9 Summary

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 蒋文亮,王少永,马加翼,蒋永杰

关键词: 独立备份控制,现场可编程逻辑门阵列,全权限数字电子控制,航空发动机控制,燃油流量控制,机内自测试

来源: 推进技术 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 航空航天科学与工程,自动化技术

单位: 中国航发控制系统研究所

分类号: V233.7

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180418

页码: 1628-1636

总页数: 9

文件大小: 1170K

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