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摘要：铁路货物运输一直处于我国货物运输的主导地位，但长期存在着货物运输时效性低、准确性差、信息化水平低等缺点，导致运量降低，服务水平跟不上等问题。信息化建设是提升铁路货物运输服务水平的技术支持和根本保障。本文从“精确铁路”理念入手，对铁路货运运输服务中现需要改进的方面，以及铁路货运信息化建设方面为实现“精确铁路”而需要做出的努力进行分析，如有不妥之处，请指正。
关键词：铁路货运；精确铁路；信息化
前言
目前，铁路货运改革已初见成效，推动铁路货运向现代化物流企业转型正在如火如荼的进行，铁路货运不断向电商平台、四通一达等物流公司学习，努力实现“稳黑增白”目标，但现阶段铁路货运的运输服务水平并不高，其中关键性原因还是运输能力不足、运输组织方式落后和信息化水平不高造成的。所以，必须以提升企业的信息化建设为手段，进一步提升铁路货运运输服务水平，从而实现“精确铁路”的宏伟目标。
一、“精确铁路”理念
“精确铁路”从铁路客户的角度理解就是铁路能够为客户提供精确的运输服务，即按照合理的运输计划，在最短的时间内将货物按照预定的时间运输到客户指定的地点；从铁路自身的角度理解就是铁路能够制定科学的运输计划，能保证运输计划得到准确的事实，并能够根据生产实际情况对计划进行及时调整[1]。要实现“精确铁路”，中国铁路要分别对生产能力、生产要素、生产过程进行全面的、准确的和实时的掌握，这都离不开信息化建设的支撑与保障。
二、铁路货物运输服务存在的缺陷
在市场经济下，客户对运输服务的需求特点可以归结为快捷、安全、准时、方便、经济等几个方面[2]。铁路货运在运输服务中仍然存在着一定的缺陷：
1.承运不及时
对于春运、暑运、节假日等客运高峰，或者货物充足，车量紧张的情况下，客户的运输需求就无法达到满足，铁路不能够及时的完成承运，造成不必要的客户流失。这都是铁路工作人员对于特殊节日或运量激增时的数据采集不到位，没有做到充分分析并合理安排调车计划造成的。
2.运到时限不准确
目前中国铁路的运到时间仍然是以“天”为计算单位，并不能精确到“小时”，除重点货物外，其他货物并不能保证运输期限。这是由于铁路内部组织不透明，信息共享水平不高造成的。
3.运输路径并非最短
随着经济发展，客户对运输时效性要求越来越高，希望能在最短的时间接收到货物，但现阶段铁路仍无法实现最短路径的运输服务，这就需要运用先进的信息化手段，对列车的运行路径进行重新规划分析，同时节省列车的编组造成的停留时间，提升运输效率。
4.延伸服务不全面
在货物仓储、配送、多式联运等延伸服务方面，仍然需要铁路依托先进的信息化手段，如物联网、云计算、大数据等先进的信息化手段，实现“互联网+铁路货运”的新模式，从而提升运输服务能力。
三、信息化建设要素
1．实时准确的数据信息采集
信息系统的运行和发挥作用都是建立在基础信息采集的基础上。基础采集信息的重要性是不言而喻的。信息采集有自动采集和人工输入两种方式[3]。铁路运输中的数据采集包括：地理信息采集、交通信息采集、车辆信息采集、客户信息采集、生产设备信息采集等等，每个环节都是至关重要的。以生产设备信息采集为例，机房在铁路货运安全生产中扮演着非常重要的角色。机房的监控和管理可以实现对机房的温度、湿度、电力、烟雾、门禁、漏水、等环境以及对网络运行情况的集中监测和管理，并对发生的异常情况实施自定义的报警处理[4]，这就需要通过信息化手段对机房设备进行实时、准确的数据信息采集。
2．快捷高效的数据信息共享
铁路运输中各业务环节以其独立的应用为中心，形成了“烟囱型”布局的相互隔离的信息孤岛，信息资源无法共享，整体效益难以发挥，是铁路信息化进一步深入发展的极大障碍，同时，加强对现有的信息系统整合也是目前亟待解决的一项难题。所以建立铁路信息共享平台，实现互联互通、信息共享、互动协调、综合应用，已成为大家的共识，也是近年来信息化建设领域中研究的重点之一[5]。现阶段实现信息共享可以利用多种手段，包括业务系统直接架构、通过中间件实现、面向服务的SOA结构以及目前非常热门的基于云计算的数据共享[6]。
3．合理充分的数据信息利用
我国铁路建设互联网的条件和时机已经成熟。社会需要通过互联网来满足对铁路运输信息的需求，最广泛、最快速地获取铁路运输信息。铁路也需要通过互联网把自己融人市场，为旅客货主提供最方便、最快速的铁路运输信息服务。各种信息系统建成并投入使用，可以使铁路有一个完整丰富的资源，通过互联网把这些信息传递到全社会，给铁路带来的经济效益和社会效益将是无法估量的。因此我们应该抓住机遇，整体规划，为铁路信息资源开发和利用创造有利条件，使铁路信息网与国家信息网、乃至国际互联网连接，扩大信息容量，增加信息数量，提高信息质量，推进信息资源共享[7]。
在货运方面，除军事运输信息和需要保密的特别物资运输信息外，把列车预报、确报、到站等有关信息经过筛选后对社会开放，并提供各种查询方式，以供货主查询。建立全国主要货主信息库，使货主可以随时方便地查询所运货物的运输状况以及要车计划并迅速得到批复，铁路运输部门也能预先根据相关信息合理安排工作计划，彻底改变运输生产计划管理方式，实现货运计划、技术计划和日常运输组织的紧密结合，大力提高铁路的经济效益。
四、总结
总之，为了提升铁路货物运输服务水平，必须以信息化建设为基础，以“精确铁路”为标准，不断提高铁路信息化水平、运输时效性以及准确性，实时准确的完成信息采集，合理利用铁路信息资源，加快铁路货运改革。
参考文献：
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[4]陈涵.机房监控报警系统的设计与实现[D].北京邮电大学，2011.
[5]张莉艳.基于云计算的铁路信息共享平台及关键技术研究[D].中国铁道科学研究院，2013.
[6]张莉艳.铁路信息共享发展历程及趋势[J].综合运输，2013，4：71-74.
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