前车门外板工艺分析及工序数量优化方法

论文摘要

对汽车前门外板工序数量优化方法进行了研究,利用CAE分析软件AutoForm建立CAE分析模型,进行冲压工艺仿真模拟分析,经过多次优化分析得到最优结果。分析结果表明,水切侧减薄率过高,易产生开裂风险,需增加整形工序进行应对,从而有效地解决前门外板成形性问题。后视镜安装孔位于前门外板上,为避免翻边与侧冲孔工序干涉问题,工艺规划需5道工序完成。通过合理的工艺优化和模具结构设计,采用切整工艺和穿刀块侧冲孔模具结构,有效地减少了工序数量,由5序降为3序。利用最少工序生产制造出质量和精度合格的产品,实现了模具降本,降低了产品开发成本和周期。

论文目录

• 1 前门外板冲压工艺分析
•   1.1 前门外板工艺性分析
•   1.2 CAE分析模型建立
• 2 CAE分析结果及对策
• 3 前门外板工序数量优化方法
•   3.1 切整工艺及模具结构
•   3.2 穿刀块侧冲孔工艺及模具结构
• 4 生产验证
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 尤彬波,杨建,谢国文,吴雄伟,陈礼健

关键词: 冲压工艺,前门外板,工序数量,模具结构,分析

来源: 锻压技术 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

基金: 广东省科技厅战略性新兴产业核心技术攻关项目(2011A091102005)

分类号: U466;TG386

DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.11.012

页码: 75-80

总页数: 6

文件大小: 1954K

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