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摘要：当前，我国经济迅速发展，社会不断进步，人们针对公路工程质量、品质以及性能等均提出了更高的要求。因此，相应技术人员需对质量通病出现原因进行分析，然后进行积极处理。路基施工是公路工程项目当中的重要内容，提升路基施工质量，对整个公路安全稳定均带来影响，因此对公路路基施工控制技术在施工中的应用进行分析意义深远。
关键词：公路路基；施工控制；平整度；压实度
1公路路基施工控制技术在施工中的意义
1.1能够顺利完成路基施工任务
路基施工中，如果忽视加强质量控制，不注重把握施工技术要点，不仅难以顺利完成施工任务，还容易导致质量缺陷发生。作为施工单位，为弥补这些不足，应该详细进行路基工程基本情况调查，提高施工方案的科学性与合理性，然后遵循工艺流程，落实路基施工质量控制技术。进而推动现场施工顺利进行，确保公路路基施工任务顺利完成。
1.2有利于预防路基质量问题发生
路基工程一旦出现质量缺陷，不仅会出现下沉等问题，还会降低路基结构的稳定性与可靠性，对后续工程施工，车辆安全顺利通行也会带来不利影响。因此，施工中应该将预防质量问题发生作为一项重要任务，严格落实施工控制技术，加强原材料质量控制，把握技术要点。进而确保路基施工任务顺利完成，避免出现质量问题，有效保障路基工程建设质量。
1.3有利于提高公路工程质量和效益
整个公路路基施工中，如果忽视加强质量控制，施工控制技术没有落实，原材料质量不合格，施工过程管理不到位，质量检测和验收被忽视，不仅会导致返工现象发生，还会加大养护维修难度，造成不必要损失。为实现对这些问题的预防，施工单位应该注重质量管理，落实施工控制技术，把握每个质量控制要点，实现对质量和安全事故的预防。进而减少养护维修成本，防止出现不必要损失，最终提高公路路基工程建设质量和效益。
2公路路基施工控制技术在施工中的不足
2.1填料质量控制不到位
路基施工过程中，控制填料质量是不可忽视的重要工作。但一些施工人员对该项工作的重视程度不够，忽视加强填料质量检测与验收，砂石等粒径大小控制不到位，填料含水量控制不足，没有在最佳含水量状态下施工。这些问题的存在，影响后续工程施工顺利进行，不利于确保填料工程质量。
2.2软土处理技术没有落实
公路工程路线较长，穿越的地形地质条件复杂，软土路基是常见类型之一。由于软土路基含水量大，承载力小，不能满足施工需要，有必要采取完善和改进措施。但一些施工单位在软土处理过程中，没有严格落实各项技术措施，或者所采用的技术措施不当，影响路基工程质量提升，也容易导致质量缺陷发生。
2.3压实度和平整度控制不足
平整度与压实度控制也是非常重要的环节，对确保路基工程质量产生重要影响。但一些施工单位没有严格落实该项技术措施，填料质量控制不到位，压实设备选择不合理，压实过程质量控制被忽视，导致路基压实度不够。再加上没有落实平整度控制技术，摊铺和碾压不到位，不利于保证路基平整度。
2.4裂缝控制效果不佳
裂缝控制也是公路路基施工非常重要的环节，做好该项工作能有效保障路基工程质量，防止裂缝等问题发生，为工程建设创造条件。但一些施工人员不注重裂缝控制，填料质量不合格，碾压施工不到位，压实度控制不到位，制约工程质量提升，也容易导致路基出现裂缝，需要有针对性地采取改进措施。
3公路路基施工控制技术在施工中的应用
3.1路基压实度技术
当前，我国不同地区公路工程基本上使用的是大吨位压路机进行压实，采用这种方式碾压效果比较好，路基压实度得到显著提升。要想提升压实度，必须做到以下几点：针对填料含水量和干密度等进行科学实验，从而对填料的最佳含水量以及干密度进行确定，压实过程中，碾压所使用的工艺、碾压设备、填料的含水量以及强度等均对其压实度带来一定影响；在填料当中的含水量对于碾压的密实度带来一定影响，其中含水量也不好控制，当含水量最合适的时候对其进行碾压，可以起到比较好的压实度效果，若含水量过高，可以对填料进行适当的翻晒，也可以在其中参入适量的灰，从而促使其含水量被降低，可以一边翻动填料，一边洒水，从而促使其含水量被提高；进行分层填筑或者碾压，保障松铺厚度足够合适，将厚度控制在200~300mm之间，最高不能高于300mm。还要关注每层碾压所需费用，对染料的消耗量进行有效控制，在进行碾压之前，需对填土层平整度和厚度进行检查，保障每层压实度均足够均匀，确保其符合设计需求。当其中一层牙食物按成之后，再对压实度是否符合设计需求进行检查，当符合设计需求之后再对下一层填料进行压实。
3.2路面平整性技术
在对公路路基进行具体施工过程中，若基层不够平整，面层摊铺平整并压实之后，可能会产生不平整现象，为了促使路面平整度得到提升，一定要密切关注基层平整度。在对基层进行具体施工过程中，需要结合路面基层的施工技术进行具体施工。对路面进行科学养护，结合季节以及相应天气等对养护方式以及所需养护时间进行确定。若在夏季施工，养护时间控制在2周左右，可以使用不透水薄膜或者沥青乳液等对其进行养护。如果基层出现一定的损坏情况，例如出现可抗槽等现象，这种情况下，需要使用不同材料对其进行修补或者压实，从而促使其和路面之间相互融合成为一体。不要使用细小的碎石颗粒进行填补。在对面层进行具体摊铺之前，需要对基层的平整性进行重新检查，从而保障基层足够清洁，不要出现松散浮料等杂物，对其进行放线，要求放线足够认真，确保基线以及基层标高精确无误。如果基层的标高保持在设计范围外，则需进行铲平处理，对平地机进行使用，刮平突出的部分，保障无误之后，技术人员开始对基层进行摊铺，在具体实施过程中，确保摊铺宽度合适，并保障施工接缝位置足够平整。
3.3路基填料和裂缝防治技术
对于公路路机而言，其压实度直接影响公路运行稳定性和强度，压实度的高低和填料之间存在直接联系，因此一定要采用适合的填料。常见的填料主要有：砂砾、含水率、塑性合格的土。其中沼泽土、黏土和冻土等均不适合在作为填料使用，若对这些不合适的填料进行应用，一定要采取一些措施，促使这些填料的强度和承载力得以提升。例如某工程对粘土进行应用，技术人员严格控制粘土的含水量，当粘土处于最佳状态的时候，需要对其进行碾压。在对路提进行填筑之前，需要先对原始路面进行处理，若道路经过耕地，对其进行填筑之前，要求其足够平整和压实，观察路基四周是否存在树木和草丛等，要确保路基四周足够清洁。如果地基当中含有大量的腐殖土，则需要使用机械设备将这些腐殖土挖去，换填其他物质。站在规范角度进行分析，要求填料具备较高的强度和粒径，要求其不能比规定的强度小，同时也不能大于最大粒径。如果所用填料强度难以满足要求时，技术人员则可以使用混合集料的方式，从而促使填料的强度得以提升。
4结束语
总之，整个公路路基施工中，为预防质量问题发生，有效保障工程建设质量与效益，落实施工控制技术是必要的。作为施工单位和施工人员，应该充分认识路基施工控制技术的作用，结合工程建设具体情况落实各项技术措施，确保原材料质量，对软土地基、压实度、平整度和裂缝进行控制。从而顺利完成路基施工任务，预防沉陷等质量问题发生，为公路工程建设提供保障。
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