哈尔滨铁路局哈尔滨工务大修段焊轨车间黑龙江哈尔滨150000
摘要：当前我国高速铁路技术迅速发展，无论在技术开发还是应用均处在世界前沿水平。而轨道技术是高速铁路的基础，其中长钢轨是高铁轨道的重要组成部分，其质量水平直接关系到高速铁路的质量水平与安全，而焊接长钢轨的生产线装备是保证长钢轨焊接质量的基础，其技术水平和使用状态是保证焊接质量的关键。本文在总结现场经验的基础上，对如何加强焊接生产线的设备管理与维修，以保证设备始终处于良好状态，提出自己的观点和方法。
关键词：设备管理、维修、备件验收、使用年限
我局长钢轨焊接生产线主要设备如钢轨电阻焊机、钢轨四向矫直机等均为引进的大型自动化设备，性能先进、生产效率高，机电一体化程度高，代表国际最先进水平。这些设备状态的好坏，直接影响长钢轨焊接质量。由于近几年我局线路大修任务量持续增加，焊接长钢轨的需求随之加大，焊轨线要每天24小时生产才能满足现场铺轨需要，生产设备常年在高负载状态下运转。受材料、工艺、环境条件、人为因素和设备使用频率的影响，设备的零部件会发生不同程度的磨损、老化甚至提前损坏失效。随着每日生产的进行，零部件受损的情况会日益严重，轻则影响设备精度，重则设备会发生各种各样的故障，严重影响生产的进度和质量，导致车间经济效益减少。如果要想避免这样情况的出现，就需要全面的、细致的了解设备的各个细节，对每一台设备进行科学的管理，精细的保养。从而减少大、中修次数，以日常保养为主，小修为辅，使设备达到一个良好的运转状态，保证生产正常有序的进行，更好的服务于铁路事业。如何对设备进行科学的管理与维修，提高设备的综合效率与设备的生命周期是我们需要面临的问题。影响以上问题的因素有哪些呢？下面我就从设备的管理、设备的维修管理、设备的管理制度、维修队伍的建设这四个方面来谈谈设备的管理与维修。
1、设备的管理
1.1车间设备管理的主要内容
（1）在内业管理方面，结合总公司焊轨基地管理相关要求，制定及修改了一系列规章制度。把原来制定的《设备安全操作规程》、《设备管理制度》的条款逐条进行了细化，对车间所属设备实行定点定项巡检，包机到人，责任到人。针对每台设备制定保养制度，要求包机包修人员及设备操作人员每日作业前按照要求逐项检查，确认一切正常后方可进行作业。对车间动态设备技术档案，每日进行检查，保证技术档案能如时反映出设备的使用、维修情况。
（2）在现场管理方面，定期进行设备检修保养工作。每月进行3-4次大型设备维护保养，针对每台设备使用情况及故障情况提前制定检修计划，停产对设备进行检修，以保证焊轨作业的顺利进行。年底利用冬闲时间组织设备大规模冬季检修作业。在检修作业中，严把设备检修质量关。设备检修质量的好坏，直接影响到设备运转的稳定，影响到系统的稳定运行。作为设备管理，检修质量是第一要务。无论是设备大修还是抢修，对拆检的设备仔细检查，对损坏设备积极查找原因，找出症结，及时解决，保证设备的稳定运行。
1.2、车间库存备件管理
（1）库存材料及备件必须确保生产和检修所须。
（2）车间库房统一规划，实行6S定置管理，货架物品码放安全、整齐、取用方便。
（3）备品备件分类摆放，如电气类、轴承类、阀门类，每类物品摆放处使用卡片登记名称、规格、数量等信息，便于使用时查找。
（4）对于设备易损备件，仓库应保证一定的安全库存量，如轴承、油封、密封垫圈、五金件等。
（5）对于有固定更换周期的设备部件，如过滤器滤芯，润滑脂、干燥剂等，根据其更换周期，提前进行采购。
（6）设备备件能国产化的尽量国产化，降低设备维护费用支出。
（7）润滑脂的存放处应要求无阳光直射，整洁无尘，标识清晰，附近无易燃易爆物。
（8）定期组织人员对仓库内备品备件进行盘点，严格控制库存量，减少资金占用和备件积压。
（9）制定编制设备备品备件需求采购计划时，应认真核查库存备件，防止出现重复购买的问题。
（10）采购的备品备件入库时，主管人员应至库房查看备件，应根据配件的技术规格或加工图纸进行验收，确保采购的备件与实际需求备件一致，防止出现采购备件无法使用的情况。
（11）车间库房责任人要根据入、出库情况，随时入账和出账，要求账目清楚齐全。
2、设备的维修管理
2.1、设备的日常维修
（1）日常维修应以预防为主以日常例行巡检及定期检查的记录为基础，对设备的运行状况进行分析，及早的发现可能出现故障的部位，及时进行故障隐患清除，对重复发生故障的部位根据发生故障的原因进行改善维修，以防止再次发生。
（2）重点设备优先处理在维修资源有限的条件下，应根据设备对生产影响的重要程度制定不同的管理和维修措施，这样不仅可以保证生产有序的进行，又可以节约部分经费及资源。
2.2设备的故障处理
（1）设备发生故障时，发现者应在第一时间通知生产人员和维修人员，经现场检查后决定相关维修事宜
（2）根据现场故障现象初步判定故障原因，确定初步的维修方案，准备需更换备件和维修工具。
（3）维修前应通知相关操作人员，并在设备上挂警示牌，防止因误启动造成意外机械伤害。
（4）在设备维修过程中，涉及到安全隐患的（如登高作业，拆卸重物，电、气焊作业），现场需安排专人配合维修及安全防护，要求各岗位对讲机通畅，听到对讲后必须立即应答。
（5）对于关键设备的故障处理，在拆检过程中应保留适当的图片资料，如条件允许可留下维修视频，以供日后的维修做参考。
（6）维修结束后，维修负责人应及时组织相关人员进行设备试运行，观察设备的作业情况，以保证维修的可靠性。
（7）维修结束后安排相关人员清理维修现场，保持现场整洁。
（8）维修结束后由维修人员填写故障信息处理单，该处理单要求包含的信息：设备名称、规格型号、故障时间、故障现象及原因分析。维修耗时、更换备件的名称、规格、数量，完成后统一归档，便于日后查阅。
（9）当设备在处理完故障后，应组织相关维修人员、操作人员对故障原因进行分析，总结归纳相关维修方法和操作注意事项。
3、维修队伍的建设
（1）利用新设备的安装或旧设备的改造升级，让设备厂家的技术人员对车间的设备操作、车间的维修及管理人员进行培训，针对设备的一些特性，做重点讲解，通过与厂家的学习与交流，从而能够更好的了解设备的构造、特性和性能，以便于设备发生故障时，能够及时的对设备故障进行排查与维修。
（2）每年组织相关的人员去外局焊轨车间进行参观学习，学习好的设备维修保养制度及设备管理方法，对一些频发设备故障进行交流学习，对疑难问题共同探讨研究，对好的小改小革项目借用经验。
（3）参加铁路总公司组织的年度培训，各设备厂家技术骨干对设备进行剖析，对设备存在的疑难问题进行解答，现场实地操作，讲解设备的各项重要功能，通过理论与实际的结合，能够更好更深刻的理解之前对设备掌握不透彻的地方，加深对设备的认识和了解。
（4）通过师带徒的培养方式，签订师徒合同，由维修骨干培养新人，除了有理论知识为基础，在日常的设备维修中，师傅可以把维修的重点知识逐渐的传授给徒弟，起到一对一授课效果，有利于专项人才的培养。
4、总结
做好设备的管理与维修，是焊轨车间最重要的工作。要将设备管理制度真正的运行起来，常抓不懈，要在车间内部形成设备管理上轨道，实现设备管理规范化、制度化、提高管理、维修、操作人员的高度责任感，杜绝让设备带病作业，保证设备的健康，满足生产需要，更好的服务于铁路事业。