全文摘要
本实用新型公开的一种密封型加油站人孔井结构，包括人孔井、设置在人孔井下方的油罐以及设置在人孔井上方的人孔盖框架，人孔盖框架的中间设置有人孔，人孔的上方设置有人孔井盖，人孔井的底部设置有第一安装法兰环，油罐上设置有第二安装法兰环，第一安装法兰环与第二安装法兰环通过沿周向设置的若干个第一螺钉进行连接。本实用新型在人孔井与油罐之间设置有多重的密封结构，极大的提高了第一安装法兰环与第二安装法兰环连接处内外的密封性；能够在第一安装法兰环与第二安装法兰环对接的时候，起到很好的定位作用，方便安装，提高工作效率；在使用的过程中还能够抵抗一定的径向力，避免径向移位，提高连接强度。
主设计要求
1.一种密封型加油站人孔井结构，包括人孔井、设置在人孔井下方的油罐以及设置在人孔井上方的人孔盖框架，人孔盖框架的中间设置有人孔，人孔的上方设置有人孔井盖，其特征在于：所述人孔井的底部设置有第一安装法兰环，所述油罐上配合所述第一安装法兰环设置有第二安装法兰环，所述第一安装法兰环与第二安装法兰环通过沿周向设置的若干个第一螺钉进行连接；所述第一安装法兰环的内侧设置有第一环形容纳槽，所述第二安装法兰环上配合所述第一环形容纳槽设置有第一环形凸沿，所述第一环形容纳槽与所述第一环形凸沿之间设置有第一密封圈；所述第一安装法兰环的外侧设置有第二环形容纳槽，所述第二安装法兰环上配合所述第二环形容纳槽设置有第二环形凸沿，所述第二环形容纳槽与所述第二环形凸沿之间设置有第二密封圈；所述第一安装法兰环在所述第一环形容纳槽与第二环形容纳槽之间设置有第三环形容纳槽，第三环形容纳槽内可沿人孔井的轴向滑动的设置有支撑环，支撑环的底部设置有第三密封圈，第三密封圈抵靠在所述第二安装法兰环上，所述第三环形容纳槽与支撑环之间设置有压缩弹簧；所述人孔井的内侧底部焊接有支撑板，支撑板上固定设置有注油管与出油管，所述注油管延伸至油罐的内侧，所述出油管的一端延伸至油罐的内侧，出油管的另一端穿过人孔井的侧壁延伸至外侧。
设计方案
1.一种密封型加油站人孔井结构，包括人孔井、设置在人孔井下方的油罐以及设置在人孔井上方的人孔盖框架，人孔盖框架的中间设置有人孔，人孔的上方设置有人孔井盖，其特征在于：所述人孔井的底部设置有第一安装法兰环，所述油罐上配合所述第一安装法兰环设置有第二安装法兰环，所述第一安装法兰环与第二安装法兰环通过沿周向设置的若干个第一螺钉进行连接；
所述第一安装法兰环的内侧设置有第一环形容纳槽，所述第二安装法兰环上配合所述第一环形容纳槽设置有第一环形凸沿，所述第一环形容纳槽与所述第一环形凸沿之间设置有第一密封圈；
所述第一安装法兰环的外侧设置有第二环形容纳槽，所述第二安装法兰环上配合所述第二环形容纳槽设置有第二环形凸沿，所述第二环形容纳槽与所述第二环形凸沿之间设置有第二密封圈；
所述第一安装法兰环在所述第一环形容纳槽与第二环形容纳槽之间设置有第三环形容纳槽，第三环形容纳槽内可沿人孔井的轴向滑动的设置有支撑环，支撑环的底部设置有第三密封圈，第三密封圈抵靠在所述第二安装法兰环上，所述第三环形容纳槽与支撑环之间设置有压缩弹簧；
所述人孔井的内侧底部焊接有支撑板，支撑板上固定设置有注油管与出油管，所述注油管延伸至油罐的内侧，所述出油管的一端延伸至油罐的内侧，出油管的另一端穿过人孔井的侧壁延伸至外侧。
2.根据权利要求1所述的一种密封型加油站人孔井结构，其特征在于：所述人孔井盖的一侧与人孔盖框架铰接。
3.根据权利要求1所述的一种密封型加油站人孔井结构，其特征在于：所述人孔井内在人孔的下方设置有爬梯。
4.根据权利要求1所述的一种密封型加油站人孔井结构，其特征在于：所述人孔盖框架的顶部围绕所述人孔设置有环槽，所述环槽的截面为倒置的等腰梯形；
所述人孔井盖的底部配合所述环槽设置有环形凸起结构，所述环形凸起结构的内侧配合所述环槽的内侧设置有第四密封圈，所述环形凸起结构的外侧配合所述环槽的外侧设置有第五密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种密封型加油站人孔井结构，其特征在于：所述人孔盖框架通过第二螺钉与所述人孔井盖连接。
6.根据权利要求1所述的一种密封型加油站人孔井结构，其特征在于：所述第一安装法兰环的内径大于第二安装法兰环的内径，所述支撑板的外侧搭接在所述第二安装法兰环的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种密封型加油站人孔井结构，其特征在于：所述人孔井通过人孔盖框架通过焊接的方式进行连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及加油站人孔井技术领域，尤其涉及一种密封型加油站人孔井结构。
背景技术
现有的加油站加油罐系统包括油罐、设置在油罐上方的人孔井以及设置在人孔井上方的井盖，在向油罐内注油的时候，需要人下到人孔井中，进行接管注油等操作，在长时间的使用过程中，随着部件的老化以及外界环境的侵蚀，人孔井的密封性会受到影响，一旦遇到下雨天的话，会有雨水通过井盖渗入到人孔井中，使得人孔井的内部受到侵蚀，虽然一些人孔井中配备有抽水泵等排水结构，但是并不能从根本上解决这个问题，更为严重的是，一旦人孔井内部受到侵蚀的话，会存在储油的安全性问题，如当相关的连接管处发生油的渗漏的时候，会对土壤及水源造成污染，后期需要付出很大的治理成本，造成经济损失。
为了解决上述技术问题，在公开号为“CN208291975U”的实用新型专利说明书中公开了“一种加油站人孔井及井盖连接机构”，其通过焊接的方式将人孔井、储油罐、密封板等结构进行连接，以达到可靠的密封效果，但是这样在后期不便于维护，存在一定的弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种密封型加油站人孔井结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种密封型加油站人孔井结构，包括人孔井、设置在人孔井下方的油罐以及设置在人孔井上方的人孔盖框架，人孔盖框架的中间设置有人孔，人孔的上方设置有人孔井盖，所述人孔井的底部设置有第一安装法兰环，所述油罐上配合所述第一安装法兰环设置有第二安装法兰环，所述第一安装法兰环与第二安装法兰环通过沿周向设置的若干个第一螺钉进行连接；
所述第一安装法兰环的内侧设置有第一环形容纳槽，所述第二安装法兰环上配合所述第一环形容纳槽设置有第一环形凸沿，所述第一环形容纳槽与所述第一环形凸沿之间设置有第一密封圈；
所述第一安装法兰环的外侧设置有第二环形容纳槽，所述第二安装法兰环上配合所述第二环形容纳槽设置有第二环形凸沿，所述第二环形容纳槽与所述第二环形凸沿之间设置有第二密封圈；
所述第一安装法兰环在所述第一环形容纳槽与第二环形容纳槽之间设置有第三环形容纳槽，第三环形容纳槽内可沿人孔井的轴向滑动的设置有支撑环，支撑环的底部设置有第三密封圈，第三密封圈抵靠在所述第二安装法兰环上，所述第三环形容纳槽与支撑环之间设置有压缩弹簧；
所述人孔井的内侧底部焊接有支撑板，支撑板上固定设置有注油管与出油管，所述注油管延伸至油罐的内侧，所述出油管的一端延伸至油罐的内侧，出油管的另一端穿过人孔井的侧壁延伸至外侧。
进一步，所述人孔井盖的一侧与人孔盖框架铰接。
进一步，所述人孔井内在人孔的下方设置有爬梯。
进一步，所述人孔盖框架的顶部围绕所述人孔设置有环槽，所述环槽的截面为倒置的等腰梯形；
所述人孔井盖的底部配合所述环槽设置有环形凸起结构，所述环形凸起结构的内侧配合所述环槽的内侧设置有第四密封圈，所述环形凸起结构的外侧配合所述环槽的外侧设置有第五密封圈。
进一步，所述人孔盖框架通过第二螺钉与所述人孔井盖连接。
进一步，所述第一安装法兰环的内径大于第二安装法兰环的内径，所述支撑板的外侧搭接在所述第二安装法兰环的外侧。
进一步，所述人孔井通过人孔盖框架通过焊接的方式进行连接。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型在人孔井与油罐之间设置有多重的密封结构，具有以下的优点：
1、极大的提高了第一安装法兰环与第二安装法兰环连接处内外的密封性；
2、能够在第一安装法兰环与第二安装法兰环对接的时候，起到很好的定位作用，方便安装，提高工作效率；
3、在使用的过程中还能够抵抗一定的径向力，避免径向移位，提高连接强度；
4、设置有压缩弹簧，使得第三密封圈具有弹性补偿的作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为本实用新型实施例局部结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为图3中C处的局部放大图；
图5为图2中B处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-5所示，本实施例所述的一种密封型加油站人孔井结构，包括人孔井1、设置在人孔井1下方的油罐2以及设置在人孔井1上方的人孔盖框架3，人孔井1的内腔为圆柱形，人孔盖框架3的中间设置有人孔3a，人孔3a的上方设置有人孔井盖4，打开人孔井盖4，通过人孔3a进入到人孔井1内，进行相关的操作，人孔井1的底部设置有第一安装法兰环5，油罐2上配合第一安装法兰环5设置有第二安装法兰环6，第一安装法兰环5与第二安装法兰环6通过沿周向设置的若干个第一螺钉7进行连接，第一螺钉7沿周向密布，提高连接的可靠性与密封性，延长使用寿命。
第一安装法兰环5的内侧设置有第一环形容纳槽5a，第二安装法兰环6上配合第一环形容纳槽5a设置有第一环形凸沿6a，第一环形容纳槽5a与第一环形凸沿6a之间设置有第一密封圈8；第一安装法兰环 5的外侧设置有第二环形容纳槽5b，第二安装法兰环6上配合第二环形容纳槽5b设置有第二环形凸沿6b，第二环形容纳槽5b与第二环形凸沿6b之间设置有第二密封圈9，在安装的时候，第一环形凸沿6a 插入到第一环形容纳槽5a中，并将第一密封圈8进行一定程度的挤压，第二环形凸沿6b插入到第二环形容纳槽5b中，并将第二密封圈9进行一定程度的挤压，不仅极大的提高了第一安装法兰环5与第二安装法兰环6连接处内外的密封性，而且能够在第一安装法兰环5与第二安装法兰环6对接的时候，起到很好的定位作用，方便安装，提高工作效率，此外，在使用的过程中还能够抵抗一定的径向力，避免径向移位。
第一安装法兰环5在第一环形容纳槽5a与第二环形容纳槽5b之间设置有第三环形容纳槽5c，第三环形容纳槽5c内可沿人孔井1的轴向滑动的设置有支撑环10，支撑环10为不锈钢钢圈，支撑环10的底部设置有第三密封圈11，第三密封圈11抵靠在第二安装法兰环6上，第三环形容纳槽5c与支撑环10之间设置有压缩弹簧12，通过压缩弹簧12挤压第三密封圈11来进一步的提高密封性，使得第三密封圈11 具有弹性补偿的作用。
人孔井1的内侧底部焊接有支撑板13，支撑板13上固定设置有注油管14与出油管15，注油管15延伸至油罐2的内侧，出油管15的一端延伸至油罐2的内侧，出油管15的另一端穿过人孔井1的侧壁延伸至外侧，在支撑板13上分别设置有用于安装注油管14与出油管15的安装孔，注油管14与出油管15均焊接在安装孔内，且没有间隙，在人孔井1的侧壁上也设置有安装孔，出油管15同样密封焊接在该安装孔上，提高整体的密封性。
人孔井盖4的一侧与人孔盖框架3铰接。
人孔井1内在人孔3a的下方设置有爬梯16，便于人进出人孔井 1.
人孔盖框架3的顶部围绕人孔3a设置有环槽3b，环槽3b的截面为倒置的等腰梯形；人孔井盖4的底部配合环槽3b设置有环形凸起结构4a，在本实施例中，环形凸起结构4a的截面为方形，环形凸起结构 4a的内侧配合环槽3b的内侧设置有第四密封圈17，环形凸起结构4a 的外侧配合环槽3b的外侧设置有第五密封圈18，如图5所示，第四密封圈17与第五密封圈18上均配合环槽3b的对应位置设置有坡面结构，通过上述的人孔井盖4与人孔盖框架3的密封连接结构，极大的提高了人孔井盖4处的密封性，避免外界的雨水进入对人孔井1对人孔井造成侵蚀，提高使用过程中的可靠性。
人孔盖框架3通过第二螺钉19与人孔井盖4连接，在不使用的时候可以通过第二螺钉19加以紧固，强化第四密封圈17与第五密封圈 18的密封效果。
第一安装法兰环5的内径大于第二安装法兰环6的内径，支撑板 13的外侧搭接在第二安装法兰环6的外侧，使得第二安装法兰环6对支撑板13起到一个支撑的作用，提高强度。
人孔井1通过人孔盖框架3通过焊接的方式进行连接。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920100257.2
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209427460U
授权时间:20190924
主分类号:B65D 90/10
专利分类号:B65D90/10
范畴分类:34B;
申请人:徐艳华
第一申请人:徐艳华
申请人地址:528225 广东省佛山市南海区狮山镇官窑平塘工业区黄淑札厂房自编2号
发明人:徐艳华
第一发明人:徐艳华
当前权利人:徐艳华
代理人:吴强
代理机构:11717
代理机构编号:北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计