全文摘要
本实用新型涉及一种杂物电梯防坠落装置，属于电梯的技术领域，其技术方案要点是包括竖直设置于导轨侧壁的支撑杆，支撑杆连接有转动组件，转动组件驱动支撑杆转动以支撑坠落的电梯，转动组件包括与支撑杆转动连接的转动杆，转动杆的一端穿过导轨并与导轨螺纹连接，导轨上开设有用于卡嵌转动后的支撑杆的稳固槽。本实用新型具有防止电梯在维修过程中沿导轨坠落，便于工人维修的效果。
设计方案
1.一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：包括竖直设置于导轨(1)侧壁的支撑杆(2)，支撑杆(2)连接有转动组件，转动组件驱动支撑杆(2)转动以支撑坠落的电梯，转动组件包括与支撑杆(2)转动连接的转动杆(3)，转动杆(3)的一端穿过导轨(1)并与导轨(1)螺纹连接，导轨(1)上开设有用于卡嵌转动后的支撑杆(2)的稳固槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：所述稳固槽(12)内及支撑杆(2)靠近稳固槽(12)的侧壁均设置有磁铁(21)。
3.根据权利要求1所述的一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：所述支撑杆(2)为C字形杆状结构，C形的开口朝向导轨(1)，导轨(1)上开设有用于卡嵌支撑杆(2)端头的卡槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：所述转动杆(3)上设置有手柄(31)。
5.根据权利要求1所述的一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：所述导轨(1)上设置有用于确定支撑杆(2)转动幅度的水平定位块(13)和竖直定位块(14)。
6.根据权利要求1所述的一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：所述支撑杆(2)用于抵接轿厢的外壁设置有减震垫(22)。
7.根据权利要求6所述的一种杂物电梯防坠落装置，其特征在于：所述减震垫(22)为橡胶材质的减震垫(22)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种杂物电梯防坠落装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面的刚性轨道运动的永久运输设备。
电梯根据用途可划分为乘客电梯、杂物电梯、观光电梯等。电梯设备通常包括电梯井，电梯井内设置有至少两条导轨，导轨上滑移连接有轿厢，轿厢沿导轨上下升降从而实现在楼层内进行运输的功能。电梯井的下部通常会预留用于检修的空间，以便于工人维修或保养电梯。
工人在维修时，很可能出现轿厢急速下降等突发状况，轿厢坠落将影响工人检修，严重时还可能将工人砸伤，存在一定的安全隐患，因此需要一种防坠落装置防止轿厢在维修过程中坠落。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种杂物电梯防坠落装置，达到防止电梯在维修过程中沿导轨坠落，便于工人维修的效果。
一种杂物电梯防坠落装置，包括竖直设置于导轨侧壁的支撑杆，支撑杆连接有转动组件，转动组件驱动支撑杆转动以支撑坠落的电梯，转动组件包括与支撑杆转动连接的转动杆，转动杆的一端穿过导轨并与导轨螺纹连接，导轨上开设有用于卡嵌转动后的支撑杆的稳固槽。
通过采用上述技术方案，需要对电梯进行检修时，工人可首先拧松转动杆，然后转动支撑杆，使其由竖直状态转为水平状，再重新拧紧转动杆，使得水平状的支撑杆卡嵌于稳固槽内，此时，支撑杆的两端凸出导轨，当轿厢遇突发事故急速下降而坠落时，支撑杆可起到阻拦作用，使得轿厢坠落时底部将与水平状的支撑杆的顶端抵接，从而支撑起轿厢，防止工人在维修过程中轿厢沿导轨坠落，便于工人在电梯井的下部进行维修。
本实用新型进一步设置为：所述稳固槽内及支撑杆靠近稳固槽的侧壁均设置有磁铁。
通过采用上述技术方案，当支撑杆卡嵌于稳固槽内时，磁铁之间的吸引力使得支撑杆的外壁与稳固槽之间的卡嵌更为紧固，提高支撑杆卡嵌于稳固槽时的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述支撑杆为C字形杆状结构，C形的开口朝向导轨，导轨上开设有用于卡嵌支撑杆端头的卡槽。
通过采用上述技术方案，C形杆的设置使得支撑杆在竖直状态时，两端可卡嵌于卡槽内，减少支撑杆在竖直状态时随意晃动，以确保电梯的正常使用；当C形杆转动为水平状时，两端可拦截导轨的滑道，从而阻拦轿厢的下滑。
本实用新型进一步设置为：所述转动杆上设置有手柄。
通过采用上述技术方案，手柄的设置可增加人手与转动杆之间的着力点，便于拧动转动杆，提高使用的便利性。
本实用新型进一步设置为：所述导轨上设置有用于确定支撑杆转动幅度的水平定位块和竖直定位块。
通过采用上述技术方案，转动支撑杆时，无需肉眼判断其支撑杆的中间部分是否刚好与稳固槽位于同一水平位置，只需将支撑杆长度方向的一侧转动至水平定位块处，使得对应侧壁与水平定位块的顶端抵接，即可将支撑杆对准稳固槽；将支撑杆归位时，也只需将支撑杆的对应侧壁与竖直定位块靠近卡槽的一侧抵接，即可将支撑杆对准卡槽，便于临时固定支撑杆，提高使用的便利性。
本实用新型进一步设置为：所述支撑杆用于抵接轿厢的外壁设置有减震垫。
通过采用上述技术方案，当轿厢遇突发状况坠落时，轿厢的底端将与水平状的支撑杆的顶端发生碰撞，减震垫的设置可减缓发生碰撞时的撞击力，减小轿厢底端有撞痕的可能性，从而尽可能保护轿厢的完整性。
本实用新型进一步设置为：所述减震垫为橡胶材质的减震垫。
通过采用上述技术方案，橡胶具有弹性好、耐磨、综合性能好的优点，便于使用。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.支撑杆为竖直状态时电梯可正常运行，支撑杆转为水平状态时可用于支撑轿厢，防止电梯在维修过程中沿导轨坠落，便于工人维修；
2.水平定位块及竖直定位块的设置便于确定支撑杆的转动幅度，便于使用。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是体现支撑杆转动为水平状态时的结构示意图；
图3是本实用新型的使用效果图；
图4是图3中A部分的局部放大示意图。
图中，1、导轨；11、卡槽；12、稳固槽；13、水平定位块；14、竖直定位块；2、支撑杆；21、磁铁；22、减震垫；3、转动杆；31、手柄。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种杂物电梯防坠落装置，包括竖直设置于导轨1侧壁的支撑杆2，支撑杆2的中心处转动连接有转动杆3，转动杆3穿过导轨1并与导轨1螺纹连接。
支撑杆2为竖直设置且呈C字形的杆状结构，长度方向与导轨1的长度方向一致，C字形的开口朝向导轨1的侧壁，支撑杆2的中心处设置有转动杆3。转动杆3为圆杆状结构，轴线与支撑杆2的长度方向垂直，靠近支撑杆2的一端与支撑杆2的中心处转动连接，另一端穿过导轨1并与导轨1螺纹连接。
转动杆3远离支撑杆2的一端设置有手柄31，手柄31的设置便于工人拧动转动杆3。结合图2，导轨1靠近支撑杆2的外壁设置有两个卡槽11。卡槽11为长方体状的槽体，用于卡嵌支撑杆2的两端。
电梯在正常运行时，支撑杆2的两端卡嵌于卡槽11内，使得支撑杆2在竖直状态下不会随意转动，提高支撑杆2在竖直状态下的稳定性；电梯需要维修时，工人可转动手柄31从而带动转动杆3转动，使得转动杆3沿自身轴线方向向靠近支撑杆2的一端移动，则支撑杆2的两端脱离卡槽11，继续转动，直至支撑杆2可以转动杆3为中心进行转动，再转动支撑杆2使其由竖直状态转为水平状态；然后反转手柄31，则转动杆3恢复为旋紧状态，使得支撑杆2靠近导轨1的一侧与导轨1紧密抵接，从而将支撑杆2再次临时固定于导轨1的侧壁。
回看图1，导轨1靠近支撑杆2的侧壁开设有稳固槽12。稳固槽12为水平设置，长度方向与导轨1的长度方向垂直，用于卡嵌转动为水平状态后的支撑杆2。稳固槽12的内壁设置有磁铁21，支撑杆2靠近稳固槽12的一侧也设置有磁铁21。
参照图3，支撑杆2转为水平状态且转动杆3恢复为旋紧状态时，支撑杆2的中间部分卡嵌于稳固槽12内，同时两个磁铁21相互吸引，使得支撑杆2与稳固槽12之间的贴合更紧固，从而使得支撑杆2为水平状态时不会继续转动，提高支撑杆2在水平状态时的稳定性，以确保轿厢坠落时支撑杆2可起到支撑的作用。
导轨1靠近支撑杆2的外壁设置有水平定位块13。水平定位块13为长方体状结构，长度方向与稳固槽12的长度方向垂直，位于稳固槽12的下方，顶端与稳固槽12的底端内壁齐平，靠近导轨1的一侧与导轨1的外壁固定连接。转动支撑杆2时，无需肉眼判断支撑杆2是否刚好对准稳固槽12，只需将支撑杆2的对应侧壁与稳固槽12的顶端抵接，便于将支撑杆2对准稳固槽12。
参照图3，导轨1靠近支撑杆2的外壁还设置有竖直定位块14。竖直定位块14为长方体状结构，长度方向与导轨1的长度方向垂直，靠近导轨1的一侧与导轨1固定连接，靠近卡槽11的一侧与卡槽11对应的内壁齐平。
工人维修结束后，可转动手柄31以带动转动杆3转动，使得转动杆3向靠近支撑杆2的方向移动，则支撑杆2的中间部分脱离稳固槽12，继续转动，直至支撑杆2可以转动杆3为中心进行转动。此时，即可转动支撑杆2，使其靠近水平定位块13的一端向上转动，直至靠近竖直定位块14的一侧与竖直定位块14抵接；再反转手柄31以带动转动杆3向远离支撑杆2的方向移动，使得支撑杆2的两端卡嵌于对应的卡槽11内，完成支撑杆2的固定，则支撑杆2不再影响轿厢的下降，电梯可正常运行。
参照图3，支撑杆2位于水平状态时的上下两个侧面均设置有减震垫22，减震垫22为橡胶材质，橡胶材质具有弹性，当支撑杆2与水平定位块13或竖直定位块14抵接时，可减小对支撑杆2的碰撞，同时，若轿厢遇突发状况发生坠落时，轿厢的底端与减震垫22接触，减震垫22可起到缓冲作用，减缓轿厢与支撑杆2之间的撞击力，从而便于保护轿厢的底部不留撞痕，以尽可能的确保轿厢的完好性。
本实施例的实施原理为：
需要对电梯进行维修时，工人首先转动手柄31，带动转动杆3向靠近支撑杆2的方向移动，则支撑杆2的两端脱离对应的卡槽11，然后转动支撑杆2，直至支撑杆2的中间部分对准稳固槽12，再反转手柄31，带动转动杆3向远离支撑杆2的方向移动，使得支撑杆2的中间部分卡嵌于稳固槽12内，此时，支撑杆2即可起到支撑作用，工人可在电梯井的下部进行维修；待维修结束后，转动手柄31使得支撑杆2脱离稳固槽12，再将其卡嵌于卡槽11内，电梯即可正常运行；将支撑杆2转为水平状态，即可避免轿厢由导轨1坠落至电梯井的底端，便于工人进行维修，将支撑杆2转为竖直状态时，电梯可正常运行，便于使用。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920075215.8
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209890033U
授权时间:20200103
主分类号:B66B5/28
专利分类号:B66B5/28
范畴分类:申请人:天津市津翔巨星电梯制造有限公司
第一申请人:天津市津翔巨星电梯制造有限公司
申请人地址:300400 天津市北辰区京津公路东侧郎元工业区
发明人:孙洪波
第一发明人:孙洪波
当前权利人:天津市津翔巨星电梯制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计