导读:本文包含了交通模拟论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:隧道工程,大跨度,扁平率,断面优化
交通模拟论文文献综述
林志军,李顺达[1]（2019）在《城市大跨度交通隧道施工模拟分析与断面优化研究》一文中研究指出随着城市交通量压力不断上升,叁车道及四车道大跨度隧道不断涌现。结合杭州紫之隧道工程背景,采用数值分析计算方法,就拟定的四车道大跨度隧道,进行双侧壁导坑法、CRD法和叁台阶法施工数值模拟计算,分析总结了施工过程中的围岩位移、围岩应力及支护结构内力特征。在此基础上,选取开挖面积、水平收敛、拱顶沉降位移、地表沉降位移和支护结构内力5个指标,运用层次分析法对6种扁平率大跨度隧道进行分析,获得一定条件下的最优扁平率,为类似隧道工程提供借鉴。(本文来源于《西部探矿工程》期刊2019年11期）
江朝梅,王亚平,康海朋,金明明[2]（2019）在《山东建筑大学校园周边交通噪声影响模拟分析》一文中研究指出大学校园周边的城市道路交通噪声直接影响校园声环境质量,并可能干扰正常的教学和生活。为探讨外部交通噪声对大学校园声环境的影响,选择紧邻城市主干道的山东建筑大学校园作为研究对象,根据周边交通噪声实测数据,并利用噪声预测仿真软件Cadna/A,计算昼间和夜间的校园噪声分布情况,进行校园声环境质量的评价与分析。(本文来源于《中国环保产业》期刊2019年10期）
张金珠,任泽民,赵亚伟[3]（2019）在《基于元胞自动机的开放型城市街区交通流模拟》一文中研究指出科学合理的交通流疏导是衡量可持续性发展城市街区尤其是开放型街区紧凑度的重要考量因素,提出了一种从强度、连接性和复杂度3个方面建立开放型街区道路通行的指标体系,运用元胞自动机算法原理对交通流模拟进行优化。该算法根据交通规则和司机的行为倾向对NaSch模型的车辆行驶规则进行了改进,加入了交通灯、街区内部内行驶限制等规则,能够描述出交通堵塞的物理效应,准确地模拟出排队形成、排队消散和路口延迟等交通动力学特性。(本文来源于《河北工业大学学报》期刊2019年05期）
程璐璐,丁凯,吴向东,刘伟[4]（2019）在《智慧车联网模拟平台促智慧交通健康发展》一文中研究指出智慧车联网技术已逐步成为涉车服务中必不可少的一部分,其中平台建设是智慧车联网建设中的关键一环。随着移动互联网技术的疾速发展,车联网(Internet of Vehicles)技术将逐步成为未来汽车行业应用中不可或缺的一部分。车联网按照约定的通信协议和数据交换标准,利用GPS、RFID、图像处理、传感器等装备,搭载云平台、5G等技术,实现车连万物,即车与车(V2V)、车与人(本文来源于《中国自动识别技术》期刊2019年05期）
陈宇龙,李飚[5]（2019）在《基于多智能体交通模拟的城市节点研究——以意大利普拉托Macrolotto Zero区为例》一文中研究指出城市交通流量分长期影响着城市空间节点的形成和状态。本文源于与佛罗伦萨大学关于意大利普拉托的城市更新的合作研究,以普拉托Macrolotto Zero区的城市交通模式和市民行为模式为原始数据,基于多智能体的相关算法,结合A*算法,模拟城市交通的运行模式,对城市节点活力和空间结构进行分析。在合理的行为规则和区块评价规则下,本研究尝试准确而快速地得出城市区块内的流量分布,旨在为城市节点的研究分析提供直观有效的参考和依据。(本文来源于《共享·协同——2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集》期刊2019-09-21）
曹笛[6]（2019）在《基于数字模拟的综合交通枢纽典型空间疏散设计研究》一文中研究指出本文以郑州火车站为例,针对通廊连接型铁路客站的典型空间进行疏散分析,应用数字软件(Building EXODUS)进行疏散仿真模拟,对铁路客站的疏散设计进行研究,从而探讨既有铁路客站综合化升级改造中的人员疏散路线、疏散设施、建筑疏散空间设计以及应急疏散管理等相关问题。(本文来源于《共享·协同——2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集》期刊2019-09-21）
朱博恩,张伯伟,马骆茹[7]（2019）在《交通基础设施联通对“丝绸之路经济带”的经济影响研究——基于CGE的模拟分析》一文中研究指出基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域,其对沿线各国经济发展和贸易便利化至关重要。基于第9版GTAP数据库,通过构建CGE模型对"丝绸之路经济带"沿线国家交通基础设施联通建设的优先级进行了排序,并在此基础上对其产生的经济效应进行了模拟分析。结果表明,经济带的中间区域确实是建设的重点所在,设施联通对整个经济带乃至世界经济的促进作用都非常显着,沿线各国均在不同程度上受益,其中独联体国家、蒙古国和部分东欧国家的受益相对较大;然而设施联通带来沿线多数国家贸易逆差的扩大值得关注。此外,对非"一带一路"沿线国家而言,设施联通并未带来明显的负面影响,甚至部分国家还能从"搭便车"中获益。(本文来源于《国际商务(对外经济贸易大学学报)》期刊2019年05期）
王恒,王瑜[8]（2019）在《基于NetLogo平台的城市绿色开放空间交通优化模拟研究》一文中研究指出为了城市的发展和城市空间建设的新常态,需要从分析和规划设计的手段对其进行技术革新,城乡规划的编制对数据分析和定量分析也提出了更高的要求。本研究基于NetLogo仿真平台,建立多主体环境模型框架,对城市绿色开放空间的交通行为进行仿真模拟,从微观角度求证城市绿色开放空间的交通可达性和城市绿色开放空间布局的合理性。(本文来源于《城市建筑》期刊2019年20期）
赵语涵[9]（2019）在《自动驾驶车辆有了高级别“考场”》一文中研究指出模拟高速路行驶场景，模拟机动车和非机动车混行的隧道场景，模拟雨天、大雾等极端天气场景……本市自动驾驶车辆有了更高级别“考场”。继国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地后，国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地（以下简称亦庄基地）近期通过相关部(本文来源于《北京日报》期刊2019-07-08）
滑亚娟,李婷[10]（2019）在《重庆沙坪坝交通枢纽地下空间天然采光数值模拟与优化研究》一文中研究指出针对重庆沙坪坝交通枢纽项目地下空间进行了天然采光方案优化研究。结合建筑特点确定了天然采光形式,在此基础上利用数值模拟手段确定了满足天然采光所需的天窗比和单个天窗大小,并结合照明系统进行了能耗和经济性分析,从而得到最优化的设计方案,并为其他项目的地下交通空间天然采光设计提供了参考和指导。(本文来源于《建筑节能》期刊2019年06期）
交通模拟论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大学校园周边的城市道路交通噪声直接影响校园声环境质量,并可能干扰正常的教学和生活。为探讨外部交通噪声对大学校园声环境的影响,选择紧邻城市主干道的山东建筑大学校园作为研究对象,根据周边交通噪声实测数据,并利用噪声预测仿真软件Cadna/A,计算昼间和夜间的校园噪声分布情况,进行校园声环境质量的评价与分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通模拟论文参考文献
[1].林志军,李顺达.城市大跨度交通隧道施工模拟分析与断面优化研究[J].西部探矿工程.2019
[2].江朝梅,王亚平,康海朋,金明明.山东建筑大学校园周边交通噪声影响模拟分析[J].中国环保产业.2019
[3].张金珠,任泽民,赵亚伟.基于元胞自动机的开放型城市街区交通流模拟[J].河北工业大学学报.2019
[4].程璐璐,丁凯,吴向东,刘伟.智慧车联网模拟平台促智慧交通健康发展[J].中国自动识别技术.2019
[5].陈宇龙,李飚.基于多智能体交通模拟的城市节点研究——以意大利普拉托MacrolottoZero区为例[C].共享·协同——2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集.2019
[6].曹笛.基于数字模拟的综合交通枢纽典型空间疏散设计研究[C].共享·协同——2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集.2019
[7].朱博恩,张伯伟,马骆茹.交通基础设施联通对“丝绸之路经济带”的经济影响研究——基于CGE的模拟分析[J].国际商务(对外经济贸易大学学报).2019
[8].王恒,王瑜.基于NetLogo平台的城市绿色开放空间交通优化模拟研究[J].城市建筑.2019
[9].赵语涵.自动驾驶车辆有了高级别“考场”[N].北京日报.2019
[10].滑亚娟,李婷.重庆沙坪坝交通枢纽地下空间天然采光数值模拟与优化研究[J].建筑节能.2019