论文摘要
全球生产网络(GPN) 2.0认为实现从低水平到高水平动态战略耦合是区域发展的动因。该分析框架认为应从垂直(组织)和水平(空间)两个维度来分析企业价值捕获轨迹,从而分析特定区域的战略耦合模式。选取62家江苏省韩国投资汽车行业企业,采用GPN 2.0分析框架分析企业价值捕获轨迹,并对比苏北和苏南GPNs和区域发展战略耦合的模式差异。研究发现:苏北处于"结构性耦合"阶段,苏南处于"功能性耦合"阶段。苏北和苏南应该采取不同发展战略,为实现更高水平的战略耦合做好准备。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐海英,周潮
关键词: 企业价值捕获轨迹,动态战略耦合,韩资汽车行业企业,江苏省
来源: 人文地理 2019年04期
年度: 2019
分类: 哲学与人文科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 汽车工业,经济体制改革,工业经济
单位: 淮阴师范学院城市与环境学院,淮阴工学院建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(41371136)
分类号: F416.471;F125
DOI: 10.13959/j.issn.1003-2398.2019.04.011
页码: 89-96
总页数: 8
文件大小: 1496K
下载量: 417
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标签：企业价值捕获轨迹论文; 动态战略耦合论文; 韩资汽车行业企业论文; 江苏省论文;