全文摘要
本实用新型提供一种单侧防翻越的护栏板，主要涉及道路安全设备领域。一种单侧防翻越的护栏板，包括护栏板本体，所述护栏板本体呈波浪形，所述护栏板本体表面上设置若干螺钉孔，所述螺钉孔用于通过螺栓将护栏板本体固定在固定桩上，所述护栏板本体顶部与底部均设置连接部，所述连接部上可拆卸固定设置平面板。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够有效的防止人们自高速外侧翻越进入高速路，减少交通事故发生的概率，同时不影响车辆故障和事故时驾驶员和乘客翻越到高速路外躲避，使乘车人员在车辆故障时能够更好的保护自身安全。
主设计要求
1.一种单侧防翻越的护栏板，包括护栏板本体(1)，其特征是：所述护栏板本体(1)呈波浪形，所述护栏板本体(1)表面上设置若干螺钉孔(2)，多个所述螺钉孔(2)在护栏板本体(1)上呈线性均匀分布，所述螺钉孔(2)用于通过螺栓将护栏板本体(1)固定在固定桩上，所述护栏板本体(1)顶部与底部均设置连接部(3)，所述连接部(3)上可拆卸固定设置平面板(4)，所述平面板(4)覆盖在护栏板本体(1)外侧及护栏板本体(1)下方区域。
设计方案
1.一种单侧防翻越的护栏板，包括护栏板本体(1)，其特征是：所述护栏板本体(1)呈波浪形，所述护栏板本体(1)表面上设置若干螺钉孔(2)，多个所述螺钉孔(2)在护栏板本体(1)上呈线性均匀分布，所述螺钉孔(2)用于通过螺栓将护栏板本体(1)固定在固定桩上，所述护栏板本体(1)顶部与底部均设置连接部(3)，所述连接部(3)上可拆卸固定设置平面板(4)，所述平面板(4)覆盖在护栏板本体(1)外侧及护栏板本体(1)下方区域。
2.根据权利要求1所述的一种单侧防翻越的护栏板，其特征是：所述平面板(4)与固定桩可拆卸固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种单侧防翻越的护栏板，其特征是：所述护栏板本体(1)和平面板(4)均经过热镀锌处理。
设计说明书
技术领域
本实用新型主要涉及道路安全设备领域，具体是一种单侧防翻越的护栏板。
背景技术
高速上通常利用护栏板将道路进行隔离，防止行人进入高速，并对行驶的车辆具有一定的保护作用，防止车辆冲出车道。为了防止行人翻越入高速车道，在高速路途径村庄、城镇的路段多采用高度较高的护栏，但是由于护栏板分层设置在固定桩上，这就给与人们以可乘之机，很多人依然可以通过踩踏护栏板翻越入高速车道。因此就出现在该种路段采用隔离栏式的护栏进行防护，而发生车祸或者车辆故障时，乘客和行人是需要翻越护栏进行躲避车辆的，因此这种护栏也导致高速路上的人员无法翻越出高速路段。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种单侧防翻越的护栏板，它能够有效的防止人们自高速外侧翻越进入高速路，减少交通事故发生的概率，同时不影响车辆故障和事故时驾驶员和乘客翻越到高速路外躲避，使乘车人员在车辆故障时能够更好的保护自身安全。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种单侧防翻越的护栏板，包括护栏板本体，所述护栏板本体呈波浪形，所述护栏板本体表面上设置若干螺钉孔，多个所述螺钉孔在护栏板本体上呈线性均匀分布，所述螺钉孔用于通过螺栓将护栏板本体固定在固定桩上，所述护栏板本体顶部与底部均设置连接部，所述连接部上可拆卸固定设置平面板，所述平面板覆盖在护栏板本体外侧及护栏板本体下方区域。
所述平面板与固定桩可拆卸固定连接。
所述护栏板本体和平面板均经过热镀锌处理。
对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在波浪形的护栏板本体一侧安装平面板，在安装护栏板时平面板朝向高速车道外侧，在安装多级护栏板时，平面板可以覆盖波浪形护栏板本体区域、多个护栏板本体之间的间隙，从而使高速车道外侧的护栏板成为一面平面，使外侧的人因为无处踩踏而无法自行进入高速车道，保障车辆行驶安全和附近居民的生命安全。在高速车道内发生事故或者车辆故障时，驾驶员和乘客可以通过踩踏波浪形的护栏板本体或者两个护栏板本体之间的间隙翻越到高速车道之外，对自身进行保护，当救援车辆和人员赶到时，通过高速内人员的帮助重新翻越回高速内乘车离开。本装置可以使高速外侧人员很难通过自身力量进入高速车道，同时又不影响高速内人员翻越出高速车道进行避险，保障了车辆的行驶安全和居民、乘车人员的生命安全。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型后视图结构示意图；
附图3是本实用新型左视图结构示意图；
附图4是本实用新型使用状态参考图。
附图中所示标号：1、护栏板本体；2、螺钉孔；3、连接部；4、平面板；5、固定桩。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-4所示，本实用新型所述一种单侧防翻越的护栏板，包括护栏板本体1，所述护栏板本体1呈波浪形，波浪形的护栏板本体可以增加自身强度，并在车辆发生撞击时起到一定的缓冲效果。所述护栏板本体1表面上设置若干螺钉孔2，多个所述螺钉孔2在护栏板本体1上呈线性均匀分布，所述螺钉孔2用于通过螺栓将护栏板本体1固定在固定桩上，所述护栏板本体1顶部与底部均设置连接部3，所述连接部位平面，所述连接部3上可拆卸固定设置平面板4，所述平面板4覆盖在护栏板本体1外侧及护栏板本体1下方区域。在将护栏板安装到固定桩上时，所述平面板朝向高速车道外侧，使高速车道外侧的护栏板成为一面平面，使外侧的人因为无处踩踏而无法自行进入高速车道，保障车辆行驶安全和附近居民的生命安全。在高速车道内发生事故或者车辆故障时，驾驶员和乘客可以通过踩踏波浪形的护栏板本体或者两个护栏板本体之间的间隙翻越到高速车道之外，对自身进行保护。
进一步的，所述平面板4与固定桩可拆卸固定连接，通过将平面板与固定桩进行固定，可以使平面板的安装更为稳固，使其更不容易被破坏，增加本装置的使用寿命。
更进一步的，所述护栏板本体1和平面板4均经过热镀锌处理。经过热镀锌工艺处理的护栏板本体和平面板耐腐蚀性能更强，可以大大增加本装置的使用寿命。
实施例1：
一种单侧防翻越的护栏板，包括护栏板本体1，所述护栏板本体1呈波浪形，所述护栏板本体通过Q235钢板冲压而成，所述护栏板本体1表面上开设若干螺钉孔2，多个所述螺钉孔2在护栏板本体1上呈线性均匀分布，所述螺钉孔2用于通过螺栓将护栏板本体1固定在高速道路旁的固定桩上，所述护栏板本体1顶部与底部均冲压成连接部3，所述连接部3上通过螺栓固定平面板4，所述平面板为钢板，所述平面板4覆盖在护栏板本体1外侧及护栏板本体1下方区域。本实施例中所述平面板4与固定桩可以通过螺栓紧固连接。所述护栏板本体1和平面板4均经过热镀锌处理。本实施例中所述护栏板安装后高1.5米左右，可以有效地防止外侧人员翻越护栏进入高速内。
实施例2：
基于实施例1，本实施例护栏板在固定桩上呈上下两层的安装结构，每层护栏板宽度350mm左右，通过两层的护栏板结构，节省了护栏板材质，节省了成本，平面板依然可以覆盖护栏板的外侧区域，同样可以有效的防止高速外侧人员翻越进入高速车道内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109903.1
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:88(济南)
授权编号:CN209468721U
授权时间:20191008
主分类号:E01F 15/02
专利分类号:E01F15/02
范畴分类:36A;33B;
申请人:济南弗格森道路养护技术有限公司
第一申请人:济南弗格森道路养护技术有限公司
申请人地址:250000 山东省济南市槐荫区经十路24566号院内办公楼2楼219室
发明人:张程
第一发明人:张程
当前权利人:济南弗格森道路养护技术有限公司
代理人:曹玉琳
代理机构:37245
代理机构编号:济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计