电动汽车横撑杆与支撑销焊接接头断裂分析

论文摘要

电动汽车横撑杆与支撑销的材料分别为40Cr钢与45钢。采用手工电弧焊方法和低氢碱性焊条,将横撑杆与支撑销焊接在一起。在电动汽车行驶过程中发现支撑销与横撑杆焊接接头靠近支撑销的部位断裂。采用金相分析和硬度测试方法研究了焊接接头靠近支撑销部位产生裂纹的原因。结果表明,焊接接头出现淬硬组织以及应力是导致支撑销焊接接头断裂的主要原因,采用303℃预热和焊后530℃热处理可以减缓裂纹的产生,防止支撑销焊接接头的断裂。分析结果可以为焊接生产提供参考。

论文目录

• 1 试验材料和方法
• 2 试验结果分析
•   2.1 焊接接头组织分析
•   2.2 焊接接头硬度分析
• 3 改进措施
•   3.1 焊前预热
•   3.2 焊后热处理
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李传瑞,孙宇峰,朱协彬,徐兴来

关键词: 断裂,焊接接头,组织,性能,应力

来源: 热加工工艺 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 安徽工程大学有色金属重点实验室,奇瑞有限公司

分类号: U469.72;TG407

DOI: 10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.01.066

页码: 255-258+262

总页数: 5

文件大小: 2240K

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