穿城镇公路驾驶员眼动特性

论文摘要

为了缓解穿城镇公路的交通拥堵与安全问题,考虑驾驶员的眼动特性和路段属性,将穿城镇路段划分为公路段、适应段、城镇段3类.通过实地试验,得到驾驶员的眼动数据,从扫视与注视2个角度来分析驾驶员视觉特性的差别.采用九宫格方式划分注视区域并分析注视点类别,通过各路段注视时间统计分析,确定不同心理状态下的驾驶员注视时间阈值.总结驾驶员眼动规律,并提出保障行车安全性的系列措施.结果表明:驾驶员在各类型路段上的扫视情况有明显差异;注视点主要集中在5、6、2、4区域,注视点类型分为3类,共14种;驾驶员不感兴趣、感兴趣、困惑阈值分别为0～149、150～447、447 ms以上;根据大于447 ms的注视时间统计分析,得到驾驶员在适应段对景物的关注时间最长.

论文目录

• 1 试验方法
•   1.1 试验路段
•   1.2 试验仪器及人员
• 2 眼动仪数据分析
•   2.1 眼动各参数分析
•   2.2 注视点位置及注视时间分析
•     2.2.1 注视区域划分
•     2.2.2 各区域注视次数
•     2.2.3 各区域的累积注视时间
•     2.2.4 驾驶员注视点分类
• 3 穿城镇驾驶员注视时间阈值分析
•   3.1 穿城镇路段特性
•   3.2 穿城镇各路段定义
•   3.3 穿城镇各路段扫视情况分析
•   3.4 穿城镇各路段注视时间分析
•   3.5 驾驶员注视时间阈值界定
• 4 基于驾驶员阈值的注视行为分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 乔建刚,张恒,周荣贵

关键词: 驾驶员眼动,注视点,注视时间阈值,穿城镇公路

来源: 北京工业大学学报 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河北工业大学土木与交通学院,交通运输部公路科学研究院安全中心

基金: 国家自然科学基金资助项目(51108011)

分类号: U491.254

页码: 772-779

总页数: 8

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