贵州七星关经济开发区管理委员会贵州省毕节市551700
摘要：将预应力技术应用在公路桥梁施工中，不仅在一定程度上提高公路桥梁的质量和寿命，同时还有效避免桥梁裂缝问题的出现，因而广泛应用在桥梁施工中，但是在实际中，由于受到多方面因素的影响，使得预应力在应用中还存在一定的不足，需要不断完善。对此，本文主要就对公路桥梁施工中预应力技术进行深入分析，以期能够进一步促进我国建筑行业可持续发展，满足现代社会发展需求。
关键词：公路桥梁施工；预应力技术；分析
随着公路工程数量的增多，使得其对质量要求越来越高。特别是在公路桥梁施工中，如果出现质量问题，不仅会影响后期桥梁的正常使用，还会对交通安全构带来影响，进而威胁人们生命安全。在这种形势下，越来越多的建筑企业在工程施工上开始采用日益成熟的技术，即预应力技术。并在实际应用中取得较好的效果。
一、公路桥梁中预应力的概述
（一）预应力技术概述
所谓的预应力技术就是指，施工人员在施工过程中根据混凝土结构所具有的抗压性来进行作业，同时采用相应的方式，也就是预先施加压力来进一步补充混凝土结构抗拉性不足的问题[1]。进而保证公路桥梁建设的稳定性和耐久性。在现代社会经济发展下，预应力技术已经广泛应用在公路桥梁施工中。
（二）公路桥梁施工中应用预应力技术的优势
相关设计人员在按照要求设计公路桥梁时，所选用的原材料大多是高强度混凝土和钢材为主。对于组合高强度所形成的混凝土预应力构件，其具有一定的抗裂能力和抗渗性能，因而能够有效提高混凝土钢筋结构刚度，以此在一定程度上减少原材料的使用。经过实践证明，预应力技术应用在当前公路桥梁施工中，不仅能够有效降低结构自重，还极大的增加结构所具有的抗滑性能和稳定性。保证工程施工顺利进行。由此可见，在公路桥梁中施工中应用预应力技术是十分有必要的。
二、预应力技术在公路桥梁施工中的应用
（一）预应力钢绞线的选择
对施工单位来说，其在工程施工中应用预应力技术时，首要环节就是选择合适的钢绞线。根据实践调查发现，在过去公路桥梁施工中，大多数施工单位都是选择钢筋或冷拉钢丝来进行施工作业的[2]。随着现阶段科学技术水平的提升，施工单位开始在预应力技术中采用钢绞线进行，以此代替原先材料。在公路桥梁施工中，选择钢绞线，不仅在一定程度上体现出工程施工的经济性和实用性，还在控制成本上起到重要的作用，进而保证公路桥梁施工质量。
（二）预应力锚具选择
在通常情况下，锚具的使用分为两种，一种是，机械锚固；一种是，摩阻锚固。关于机械锚固，则就是借助机械加工形式，在预应力钥材的端部逐渐形成满足同锚钉工作条件的高强钢丝[3]。这种技术的应用，方便施工人员对其进行连接。在具体操过程中，需要施工人员在未灌浆前，以重复放松或紧扣的方式针对性的调整预应力。而在摩阻锚固，就是在应用契形锚的过程中，对预应力钢材进行锚旋。
（三）预应力效应分析
施工人员在公路桥梁施工中应用预应力技术时，要注重对预应力效应的计算和分析这个环节。特别是在设计中，需要相关人员结合工程施工情况来深入分析和研究预应力效应。对于如何分析预应力效应，相关人员首先就需要全面了解和掌握整个公路桥梁预应力技术所使用的设计图纸，之后，根据设计图纸中钢筋分布来进行承压计算[4]。在这其中所计算出的承压状况来对实际公路桥梁截面的承载压力状况进行深入与检查和分析。如果在其中发现问题，必须要重新改正设计图纸。只有这样才能够更好的保证预应力技术使用的有效性。
（四）预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中应用
众所周知，钢筋混凝土施工技术在建设公路桥梁中起到重要的作用。因而需要施工单位注重这方面。将预应力技术应用在钢筋混凝土施工结构中，能够在一定程度上提高工程施工质量。同时，利用预应力技术分析混凝土钢筋施工所存在的裂缝现象，能够避免该问题的出现。
（五）预应力技术在混凝土路面的应用
对公路桥梁中的路面施工质量，需要施工单位予以足够的重视。结合实际调查发现，现阶段我国公路桥梁在路面施工中经常出现一个问题，即裂缝。对于这种问题，施工单位可在公路桥梁路面施工中采用预应力施工技术。通过这种施工技术能够在一定程度上避免裂缝问题的出现。对于其所具有的作用，则和钢混凝土结构施工中所使用的预应力技术一样，因而在具体操作方法上可按照其进行施工。
三、公路桥梁施工中预应力技术的注意事项
随着近几年我国社会经济的快速发展，公路桥梁建设项目不断增加。这为人们的出行带来了极大的便利。而在公路桥梁工程中，施工单位在使用预应力技术时，需要注意以下三个方面，以此保证施工质量。
（一）使用钢绞线的数量要适当，并准确定位钢绞线位置
作为施工单位，在施工过程中，要能够保证施工满足相关的质量要求以及设计图纸的需求[5]。只有这样才能够更好的确定符合具体情况的施工数量。此外，其还要保证施工人员在具体操作上符合铺设的实际要求，以便能够合理确定施工位置。而在行绞线水平上，需要注意，避免施工过程中出现缠绕钢绞线的情况。施工人员在进行张拉端设置的环节时，必须要按照要求，确保钢绞线处于垂直状态以及锚板的位置。
（二）按照要求处理张拉时间
施工人员施工过程中，要想能够更好的增强混凝土预应力强度，则就需要实施结合实际情况，应用早强剂。在具有使用过程中，施工人员需要在一定的时间内进行，只有这样才能够有效提高混凝土强度。由于混凝土早期结构比较容易变形，因而针对这种情况就需要施工人员注重对张拉预应力筋的合理控制。这样做，主要是为了降低裂缝问题的出现。从而有效保证公路桥梁施工质量。
（三）安装预应力筋和波纹管要得到相应的保证
在公路桥梁施工中应用预应力技术，施工单位要能够充分认识到预应力筋和波纹管在其中所具有的重要作用[6]。对此，其在开展公路桥梁施工中，需要考虑到多个方面。一是，严格按照相关标准和施工流程进行灌浆作业，以此来避免因外力影响波纹管形状，以及防止出现波纹堵塞问题。二是，施工人员在安装波纹管和预应力筋作业时，首先就要做好相关的质量检查工作，确保能够在最大程度上降低波纹管出现各种问题，如折角、卷边等。三是，针对波纹管定位这个环节，需要施工人员确保具体位置。之所以这样做，主要是为了能够在一定程度上避免波纹管在施工中出现下沉和位移问题。
结语：
综合上述，在当前公路桥梁施工中，应用预应力技术在提高桥梁工程质量和提升安全受到性等起到重要的作用。因而需要相关建筑施工单位对这方面予以足够的重视。预应力技术的应用，虽然取得较好的效果，但是在实际中，由于受到多方因素的影响，使得其还存在一定的不足。在这种情况下，则需要建设施工单位在公路桥梁施工中，注重对各方面经验的总结，以此进一步完善预应力技术，促使该技术在公路桥梁施工中发挥出更大的作用，保证工程质量，进而满足实际需求。
参考文献:
[1]费强.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].建筑工程技术与设计,2016,(31)
[2]李超.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].商品与质量,2016,(42)
[3]张显红.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2016,(9)
[4]董群利.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2016,6(2)
[5]雷春阳.公路桥梁施工中预应力技术的应用策略研究[J].科技视界,2016,(23)
[6]李桂梅.公路桥梁施工中预应力技术施工工艺及质量控制策略[J].建筑工程技术与设计,2016,(35)