导读:本文包含了船舶柴油机动力装置论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:柴油机,装置,能级,船舶,动力,机动力,柴油。
船舶柴油机动力装置论文文献综述写法
金瑞生[1]（2018）在《船舶柴油机动力装置与环境的研究》一文中研究指出柴油机动力装置作为船舶主要动力装置,无论是动力方面还是废气排放,都需要贯彻国家节能减排政策,相应"低环境污染"号召,因此环保型和经济型柴油机装置在船舶的动力装置中占据主要地位。以船舶柴油机废气装置为研究对象,对其在船舶动力装置中的地位、与环境之间的关系以及改善有害物质排放的措施作出详细论述,希望能够提升我国船舶柴油机动力装置水平。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2018年12期）
张景灏[2]（2017）在《船舶柴油机动力装置及环境研究》一文中研究指出船舶柴油机的动力装置的设计越来越考虑到对环境的影响,环保是其目的,同时又要兼顾经济性。从船舶柴油机的主要有害排放物为分析对象,介绍了船舶柴油机的动力装置以及与环境的关系,并提出改善柴油机的NOx排放的有效措施。(本文来源于《民营科技》期刊2017年03期）
潘戌蕙,夏志澜,俞臻[3]（2016）在《电子示功器在大型船舶柴油机动力装置能耗管理中的应用研究》一文中研究指出分析了大型船舶柴油机动力装置能耗管理的成效和存在的问题,提出了相应的解决方案。论述了柴油机电子示功器在大型船舶能耗管理中的作用。介绍了ZC系列电子示功器的功能和性能指标,以及在大型船舶柴油机动力装置管理中的应用。应用表明:该系列电子示功器的性能和可靠性满足大型船舶柴油机动力装置能耗管理的要求。(本文来源于《柴油机》期刊2016年05期）
宋育强,周峰,梁振臣,汪玮[4]（2016）在《船舶柴油机动力装置发展趋势与环境关系的探讨》一文中研究指出通过本文了解到柴油机是作为船舶主机的地位以及将来发展中所能起到的重要作用。本文主要分析IMO中有关船舶柴油机废气排放的诸多规定性内容,并且在今后较长时间内借助于低环境污染的可靠性标准,研究其未来的发展状况,同步考虑经济性和低污染性,重点介绍可能降低废气排放的技术性指导措施。(本文来源于《探索科学2016年5月学术研讨》期刊2016-05-29）
蒋祖星[5]（2008）在《船舶柴油机主动力装置总能系统能级模型的建立及应用》一文中研究指出建立采用排气余热动力回收,热电联产的柴油机船舶主动力装置总能热力系统的能级模型,实例计算表明,采用能级分析法可准确地了解船舶动力装置总能热力系统的能量分配和利用情况。(本文来源于《船海工程》期刊2008年01期）
蒋祖星[6]（2006）在《船舶柴油机主动力装置总能系统能质分析》一文中研究指出对柴油机船舶主动力装置总能系统的各种能量进行了能级划分和火用分析,建立了主动力装置总能系统能级分布和火用流图,指出了能级变化规律及系统火用流变化的基本情况。(本文来源于《天津航海》期刊2006年02期）
廖慧清[7]（2006）在《基于经济性的船舶柴油机动力装置运营管理研究》一文中研究指出对运输成本的控制以前绝大多数都是定性的指导原则,在定量方面的应用和研究还有很大的余地。所以,本文在总结和分析当前量化控制理论的基础上,以节能为切入点对船舶动力装置进行经济性分析。 控制运输成本有船岸两个因素,本文从影响运输成本的几个方而探讨提高船舶动力装置经济效益的途径:(1)合理选择燃油的添加地点和添加量;(2)合理选择船舶最佳盈利航速以及管理对策;(3)合理对船舶备件、物料和润滑油进行成本费用控制。本文重点是在追求公司利益最大化的目标指导下建立燃油补给方案决策模型和最佳孺利航速模型以及船舶备件随机规划经济模型,并考虑了轮机管理实船中经常遇到的问题,使模型尽量更有实用价值。物料和润滑油控制坚持以科学的预算为前提,以申领、接收、使用、盘存为控制环节,切实做到理论与实践的密切结合。只要船岸共同努力,控制成本的每个环节,就一定可以把运输成本控制在一个理想的目标值上,从而提高船舶动力装置的经济性。 对船舶柴油机动力装置进行成本经济性分析,在能源日益紧张和航运成本逐渐增长的今天十分重要。综合考虑成本费用,对柴油机动力装置系统进行营运经济性分析,不仅可以提高燃料的利用水平,减少对环境的污染;同时也为航运机务人员对船舶柴油机动力装置系统管理提供了经济性分析的方法和指导思想,并使船舶营运成本费用最小化,达到公司最大盈利的最终目的。因此,本课题的研究是实际可行且具有现实意义的。(本文来源于《大连海事大学》期刊2006-02-01）
李维坚[8]（2005）在《船舶柴油机动力装置的振动》一文中研究指出文章对船舶柴油机动力装置振动的主要形式,引起振动的激振力矩,柴油机动力装置轴系的振动响应及其对轴系的危害进行分析。(本文来源于《中国修船》期刊2005年06期）
牛东翔,孙培廷,黄飞,魏海波[9]（2005）在《某船舶柴油机动力装置的总热回收》一文中研究指出1973年石油危机后,尤其是近年来油价不断上涨和控制废气排放法规出台,船舶营运成本显着增加,燃油费在船舶运输成本中所占比重越来越高。大型低速柴油机发展至今,改进柴油机自身,对降低燃油消耗收效甚微,甚至可能导致NOx排放增加。然而,虽然大型低速柴油机耗油率已经下降至163g/kW·h以下,热效率提高到50%以上,但仍有近(本文来源于《航海技术》期刊2005年05期）
牛东翔[10]（2005）在《船舶柴油机动力装置余热发电系统的热经济分析》一文中研究指出近年来,随着油价的上涨,燃料费用在船舶运输成本中的比例逐渐上升,节约能源已成为对船舶动力装置最重要的要求之一。在大型柴油机商船上,废气锅炉产生的蒸汽不但用于加热和生活杂用,还带动蒸汽透平发电机组产生电能,供航行时使用,代替或部分代替柴油发电机组的工作,大大降低了燃油的消耗。本文对船舶柴油机动力装置余热发电系统进行热经济分析,以使余热发电系统的设计达到最佳。本论文研究内容概述如下: 首先对余热发电系统各主要装置进行热平衡分析,求出各个装置乃至整个系统的热效率和能量利用率以及各主要设备的特性数据,为进一步设计和设备选型提供依据。 然后对余热发电系统各主要装置进行(?)分析,依据各设备的(?)损失占投入总(?)的比例大小,科学地诊断出整个装置节能的薄弱环节,根据(?)损失的原因指导探求节能的正确措施,对节能潜力作出正确的判断。 最后结合具体船舶航区和航运特点、投资费用、折旧和维修管理费用、润滑油消耗等情况,对该余热发电系统进行技术经济分析,以经济效益的观点来分析、比较不同的技术方案,从而得出技术上先进、经济上合理的方案。 热经济分析将热平衡分析、(?)分析和技术经济分析有机结合起来,能够科学地评价能量系统中能量有效利用的程度和部位以及节能潜力的大小和经济效益。它不局限于能量系统的设计,还可用于能量系统的优化选型、优化运行及优化改造。 对船舶柴油机动力装置的余热发电系统进行热经济分析,可以为船东在新造或改造船舶时选择设计方案提供科学的依据。在能源日益紧张和航运成本逐渐增长的今天,综合利用好船上的各类能量,提高燃料的利用水平,减少船舶对环境的污染,是船东、设备制造商和海事组织等部门十分关注的问题。因此,热经济分析对于船舶动力装置节能,提高船舶经济效益具有重要意义。(本文来源于《大连海事大学》期刊2005-03-01）
船舶柴油机动力装置论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
船舶柴油机的动力装置的设计越来越考虑到对环境的影响,环保是其目的,同时又要兼顾经济性。从船舶柴油机的主要有害排放物为分析对象,介绍了船舶柴油机的动力装置以及与环境的关系,并提出改善柴油机的NOx排放的有效措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶柴油机动力装置论文参考文献
[1].金瑞生.船舶柴油机动力装置与环境的研究[J].现代制造技术与装备.2018
[2].张景灏.船舶柴油机动力装置及环境研究[J].民营科技.2017
[3].潘戌蕙,夏志澜,俞臻.电子示功器在大型船舶柴油机动力装置能耗管理中的应用研究[J].柴油机.2016
[4].宋育强,周峰,梁振臣,汪玮.船舶柴油机动力装置发展趋势与环境关系的探讨[C].探索科学2016年5月学术研讨.2016
[5].蒋祖星.船舶柴油机主动力装置总能系统能级模型的建立及应用[J].船海工程.2008
[6].蒋祖星.船舶柴油机主动力装置总能系统能质分析[J].天津航海.2006
[7].廖慧清.基于经济性的船舶柴油机动力装置运营管理研究[D].大连海事大学.2006
[8].李维坚.船舶柴油机动力装置的振动[J].中国修船.2005
[9].牛东翔,孙培廷,黄飞,魏海波.某船舶柴油机动力装置的总热回收[J].航海技术.2005
[10].牛东翔.船舶柴油机动力装置余热发电系统的热经济分析[D].大连海事大学.2005