导读:本文包含了自顶向下设计方法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:骨架,模型,参数,压缩机,内燃机,动力学,意图。
自顶向下设计方法论文文献综述写法
杨翠英[1]（2019）在《基于UG的“自顶向下”夹具设计方法分析》一文中研究指出在夹具设计过程中,定位与夹紧元件的尺寸和位置是与零件结构相互关联的,如何快速设计就成为了关键。现提出"自顶向下"的夹具设计方法,从而解决了此类问题。(本文来源于《机电信息》期刊2019年36期）
刘江,高东,李彤彤,贾志新[2]（2019）在《复杂装配体自顶向下参数化设计方法研究》一文中研究指出提出一种符合复杂装配体自顶向下参数化设计方法,该方法通过尺寸约束和设计参数,实现参数由装配体中主要参数向装配元件中次要参数自顶向下传递,为保证装配体及其元件结构,对主要参数及次要参数实施约束;针对复杂装配体刹车锁紧装置,利用二次开发工具Creo/Toolkit对其进行自顶向下参数化设计,从而验证该方法对复杂装配体参数化设计的可行性;该方法可以对任意复杂装配体进行快速系列化设计。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2019年10期）
黄志刚[3]（2018）在《基于NX二次开发的内燃机自顶向下设计方法研究》一文中研究指出由于产品更新速度的加快,具有高度复杂性和规模性的产品需要有更为高效和更为可靠的设计模式,尤其是针对内燃机中各种复杂的零部件,如何快速有效地设计这些产品具有重要意义。本文针对内燃机性能和主要零部件结构特点,开发内燃机自顶向下设计平台,实现内燃机关键零部件的快速设计,弥补内燃机设计过程中设计速度慢,反复修改繁琐,性能设计不明显的缺陷。通过分析内燃机基础参数,开发了内燃机自顶向下设计流程,设计了系统设计流程和零件设计流程,提出了内燃机自顶向下设计编码体系。同时,对自顶向下设计关键技术进行研究,明确了自顶向下设计方法,提出了自顶向下设计基础模型设计准则,并开发了参数化模型构建方案,以满足内燃机自顶向下设计条件。对内燃机自顶向下设计平台开发关键技术进行了研究,设计了平台开发流程和平台程序开发技术,使用“块UI样式编辑器”开发交互界面,以C++作为开发语言,在Visual Studio工具上进行平台动态库开发;以ADO.Net作为数据访问技术,以SQLServer作为平台信息传递和存储工具,形成了一套较为完整的内燃机平台开发技术体系。初步构建了内燃机自顶向下设计平台开发方案,提出了平台开发需求,设计了平台开发模式;完成了平台交互性能开发,设计了平台菜单和平台界面;构建了平台程序和平台数据库,完成了基于NX二次开发的内燃机自顶向下设计平台雏形的开发。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-12-01）
杨雄,胡晓兵,曾文,霍云亮,范如谷[4]（2018）在《面向对象的自顶向下参数化设计方法》一文中研究指出针对不同项目具体情况,起重设备的个性化设计对卷筒结构变形设计、尺寸变形设计、装配关系配置提出了相应的要求,为寻求卷筒结构变形设计、尺寸变形设计、装配关系配置的参数化方法,提出面向对象的自顶向下参数设计方法。引入面向对象、基本变形模块、特征单元的概念,利用起重设备的总体设计信息,实现卷筒组的个性化、参数化设计和建模。基于C/S架构,结合SQL server数据库技术和服务器采用C#对Inventor进行二次开发。该方法已应用于水利行业领域的固定式卷扬机。该方法缩短了设计周期,降低了设计复杂度,减少了对设计人员经验知识的依赖。(本文来源于《机械设计》期刊2018年S1期）
王浩,王锦程,赵振杰,王菁华[5]（2018）在《基于TeamCenter和NX的航天产品自顶向下协同设计方法研究》一文中研究指出通过开展基于TeamCenter和NX的航天产品自顶向下协同设计方法研究,构建协同环境,统一协同设计流程,创建总体控制模型,基于总体控制模型开展详细设计。以典型航天产品为例,验证该方法在产品研发中的应用,规范研发过程,提高协同效率,缩短产品研发周期。一、引言航天产品是现代制造业的集大成者,航天产品研发是一项复杂而又繁重的系统工程,涉及多个专业和部门,需要协同研发,满足诸多约束条件。在传统航天产品研发过程中,(本文来源于《智能制造》期刊2018年Z1期）
安帅伟[6]（2017）在《基于Pro/E的自顶向下设计方法在电子仪器结构设计中的应用》一文中研究指出介绍了Pro/E环境下的自顶向下设计方法,通过某型电子仪器的设计过程,展示了自顶向下设计方法在电子设备结构设计中的应用。对于系列化产品的开发,通过修改骨架模型,利用零部件与顶层骨架模型的数据关联,能够有效提高设计效率。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年19期）
沈小杰[7]（2016）在《基于设计意图分解的卫星自顶向下设计方法研究与应用》一文中研究指出本文对机械产品设计的主要理论进行了介绍,重点对卫星自顶向下设计的概念、内容和优点进行了阐述,对设计意图的分解和传递进行了描述,对自顶向下设计中的骨架模型进行了定义,并指出了设计意图的分解和传递主要通过骨架模型实现。在此基础上,根据卫星的结构特点,将基于设计意图分解的卫星设计归纳为四个主要过程,即用户需求分析、设计意图分解、骨架建模和结构详细设计,并对每一个过程的主要设计任务进行了详细描述,重点论述了从设计意图分解到产品结构设计参数的过程、卫星骨架模型分类和建模过程;对设计意图在同一骨架内部及上下级骨架之间的传递内容和传递方式进行了分析;对推进服务舱的结构进行了优化设计。此外,对卫星自顶向下设计的主要流程规范进行了总结,对设计过程中的设计迭代提出了方法和要求。最后,本文以气象卫星平台的结构设计为例,将基于设计意图分解的卫星自顶向下设计方法和理念应用于实际卫星型号的设计中,证明了该方法的有效性。(本文来源于《上海交通大学》期刊2016-12-01）
姜雄飞,张瑞亮,颜天晓,吴平安[8]（2016）在《多骨架模型的自顶向下设计方法研究》一文中研究指出为解决产品自顶向下设计过程中设计参数完全受控于顶层骨架模型的局限性和设计单元重用时导致参照关系混乱的现象,提出以多骨架模型对设计信息进行分类管理和分层控制的自顶向下设计方法。首先根据骨架模型包含的参数和在设计过程中实现的功能定义定位骨架、信息传递骨架和设计骨架的概念;然后介绍分层递阶的多骨架建模方法。以Pro/E为设计平台,结合自卸车产品设计实例,验证了该方法的可行性和有效性。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2016年06期）
王玉旌,吕晓峰[9]（2016）在《基于Creo的BCL离心压缩机叁维自顶向下设计方法研究》一文中研究指出阐述了基于Creo的叁维自顶向下的设计方法,利用Creo软件中的骨架装配完成BCL型离心压缩机的虚拟装配——定义BCL压缩机的产品结构,将骨架中的设计参数依次传递到各级的零、部件,从而实现BCL型压缩机的参数化结构设计,也为BCL型离心压缩机的相似机型快速设计奠定了基础。(本文来源于《现代工业经济和信息化》期刊2016年09期）
刘鹏[10]（2016）在《往复式压缩机主机自顶向下设计及其方法研究》一文中研究指出随着天然气开采的快速发展,国内对油气田用的高速大功率往复式天然气压缩机的需求越来越大,而相关单位在这方面的研究起步较晚,目前所设计制造的产品与国外相比还存在一定的差距。国产往复式压缩机的功率、工作压力存在不足,投入使用的寿命较短,易损件较多,阻碍了国内油气田的发展。作为天然气生产中至关重要的装备,往复式压缩机性能的优劣对天然气的产量具有重大影响,因此提升国产往复式压缩机的研究设计水平,增强设备的质量和性能,对国内天然气行业的发展具有重要意义。本文以一种高速大功率往复式天然气压缩机的主机为研究对象,对其进行了自顶向下设计和仿真研究,具体内容和研究成果有以下几个方面。(1)在Creo软件中主要利用自顶向下的设计方法对该型往复式压缩机进行参数化设计,通过概念设计、骨架模型设计、组装设计等自顶向下设计流程完成了压缩机的模型设计,实现了顶层设计信息控制底层叁维模型,使设计参数的变动能够快速反映到模型上,模型的修改变得方便快捷,提高了压缩机的设计效率。(2)利用Mathcad与Creo无缝集成来进行了往复式压缩机设计参数的计算和传递,将初始设计参数迅速而准确地转化为了模型主要几何尺寸,并驱动了模型几何的更新,快速地得到了当前设计参数下的模型,这进一步提高了设计效率(3)在AMESim软件中建立了往复式压缩机的曲轴系、气缸、气阀的1D仿真模型,并组合搭建了压缩机的1D模型,仿真分析了缸内气体特性,将仿真得到的气缸轴侧和盖侧的气体压力曲线,与理论计算进行了对比分析,验证了其准确性。(4)在Motion软件中建立了往复式压缩机的多刚体动力学模型,并基于AMESim1D和Motion 3D联合仿真的方法,对往复式压缩机曲轴系进行了动力学仿真分析,得到了活塞的运动规律以及压缩机上侧向力、曲柄销受力、主轴颈受力等主要动态作用力的变化规律。(5)对曲轴柔性化的往复式压缩机进行了刚柔耦合动力学仿真分析,得到了曲轴的固有特性,表明了曲轴输入端固有振幅最大。通过将刚柔耦合动力学仿真结果与刚体动力学仿真结果对比分析,发现曲轴柔性化之后能够更加真实地反映出曲轴系的动态特性。对曲轴进行应力分析表明了曲轴上的最大应力处位于压缩机第6列对应的曲柄销的右侧过渡圆角处,再通过增大圆角半径5mm后,最大应力降低了17.1%。(6)基于往复式压缩机曲轴系的刚柔耦合动力学仿真分析,对曲轴的扭振响应进行了研究,仿真得出了曲轴上的最大扭转角为1.3°,位于输入端处,该扭转角不大,对压缩机的危害较小。再通过对扭振曲线进行频域响应分析,发现6谐次的激振引起的扭转角最大,为0.306°,其次是2、3谐次。又对不同长度的输入端对曲轴扭振的影响进行分析,发现输入端长度为350mm左右时,输入端的扭振幅值达到了最小值1.084°。(本文来源于《西南石油大学》期刊2016-05-01）
自顶向下设计方法论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出一种符合复杂装配体自顶向下参数化设计方法,该方法通过尺寸约束和设计参数,实现参数由装配体中主要参数向装配元件中次要参数自顶向下传递,为保证装配体及其元件结构,对主要参数及次要参数实施约束;针对复杂装配体刹车锁紧装置,利用二次开发工具Creo/Toolkit对其进行自顶向下参数化设计,从而验证该方法对复杂装配体参数化设计的可行性;该方法可以对任意复杂装配体进行快速系列化设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自顶向下设计方法论文参考文献
[1].杨翠英.基于UG的“自顶向下”夹具设计方法分析[J].机电信息.2019
[2].刘江,高东,李彤彤,贾志新.复杂装配体自顶向下参数化设计方法研究[J].制造技术与机床.2019
[3].黄志刚.基于NX二次开发的内燃机自顶向下设计方法研究[D].哈尔滨工程大学.2018
[4].杨雄,胡晓兵,曾文,霍云亮,范如谷.面向对象的自顶向下参数化设计方法[J].机械设计.2018
[5].王浩,王锦程,赵振杰,王菁华.基于TeamCenter和NX的航天产品自顶向下协同设计方法研究[J].智能制造.2018
[6].安帅伟.基于Pro/E的自顶向下设计方法在电子仪器结构设计中的应用[J].科技创新与应用.2017
[7].沈小杰.基于设计意图分解的卫星自顶向下设计方法研究与应用[D].上海交通大学.2016
[8].姜雄飞,张瑞亮,颜天晓,吴平安.多骨架模型的自顶向下设计方法研究[J].机械设计与制造.2016
[9].王玉旌,吕晓峰.基于Creo的BCL离心压缩机叁维自顶向下设计方法研究[J].现代工业经济和信息化.2016
[10].刘鹏.往复式压缩机主机自顶向下设计及其方法研究[D].西南石油大学.2016