基于时间匹配度的城市轨道交通乘客乘车方案辨识研究

论文摘要

城市轨道交通乘客乘车方案是指乘客在出行过程中先后登乘的列车以及相应的乘降车站按照时间顺序排列的集合。在乘客旅行时间划分和基于"二阶段法"的乘客可行乘车方案搜索研究的基础上,提出利用AFC数据和列车时刻表进行乘客乘车方案辨识的方法。首先定义旅行时间匹配度,并在构建随机时间分布的基础上提出随机时间匹配度,在此基础上建立乘车方案的时间匹配度指标;然后利用时间匹配度,提出基于列车容量限制的乘客乘车方案的辨识方法;最后介绍该方法在某市轨道交通系统中的应用。提出的辨识方法利用大量轨道交通数据,对城市轨道交通的运营具有一定的价值和意义。

论文目录

• 1 研究前提
•   1.1 城市轨道交通乘客旅行时间的划分
•   1.2 城市轨道交通乘客乘车方案的搜索
• 2 乘客乘车方案时间匹配度的构建
•   2.1 假设
•   2.2 旅行时间匹配度
•   2.3 随机时间匹配度
•     2.3.1 随机时间分布的建立
•     2.3.2 随机时间匹配度的计算
•       2.3.2. 1 类型2中AFC记录随机时间匹配度的计算
•       2.3.2. 2 类型4中AFC记录随机时间匹配度的计算
•       2.3.2. 3 类型6中AFC记录随机时间匹配度的计算
•       2.3.2. 4 类型7中AFC记录随机时间匹配度的计算
•   2.4 乘客乘车方案的时间匹配度
• 3 基于列车容量限制的乘客乘车方案的辨识方法
• 4 案例分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许帆,韩宝明,郑玢,周玮腾

关键词: 城市轨道交通,自动售检票数据,列车时刻表,乘客乘车方案

来源: 都市快轨交通 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳市交通信息与交通工程重点实验室,北京交通大学交通运输学院,中铁工程设计咨询集团有限公司

基金: 科技部重点研发计划(2018YFB1201402),北京交通大学校友会基金(9907006511),北京交通大学基本科研业务费资助项目(2019JBM039)

分类号: U293.5

页码: 60-67+78

总页数: 9

文件大小: 1732K

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